1.方案概述:
導(dǎo)熱油加熱空氣方案是以導(dǎo)熱油為介質(zhì),利用循環(huán)泵,強制導(dǎo)熱油進行液相循環(huán),將高溫導(dǎo)熱油中的熱量傳遞到冷空氣中,使得冷空氣快速變熱的一種經(jīng)典加熱方案,散熱后的導(dǎo)熱油經(jīng)用熱設(shè)備卸載后,重新通過循環(huán)泵,回到導(dǎo)熱油加熱設(shè)備,再吸收熱量,傳遞給冷空氣,如此周而復(fù)始,實現(xiàn)熱量的連續(xù)傳遞,使被加熱空氣溫度升高,達(dá)到空氣加熱的工藝要求。該方案結(jié)構(gòu)合理、配套齊全、安裝周期短,運行和維修方便,便于鍋爐布置,具有低壓、高溫、安全、高效節(jié)能的特點。運行控制和安全監(jiān)測裝置,可以精密地控制工作溫度。
2.選型:
根據(jù)現(xiàn)場工況:
用于空氣預(yù)熱,熱媒為導(dǎo)熱油,進油溫度300℃,油流量7噸/小時;進風(fēng)風(fēng)量4500 m3/h,進風(fēng)溫度25℃,要求出風(fēng)溫度180℃;要求一次性出風(fēng)達(dá)到所需要的溫度;經(jīng)過計算得出釋放熱量為203021 KCal/h;
按照上述計算設(shè)計;
需配4臺GL4-15-42,配一臺4-72-5A離心風(fēng)機。
整個散熱器為框架支撐結(jié)構(gòu)。翅片管材質(zhì)為鋼鋁復(fù)合,由Φ18×2.0mm無縫鋼管軋上10×0.3mm鋁帶而成,呈螺旋狀,片距有3.0mm。鋁管與鋼管先加工成雙金屬復(fù)合管,再經(jīng)機械冷軋,利用鋁管的物理特性,制成以鋼管為芯與冷軋成的鋁翅片緊密結(jié)合為一體,能耐300度的高溫。
3.方案設(shè)計:
根據(jù)我們多年的設(shè)計、生產(chǎn)經(jīng)驗,參考《導(dǎo)熱油熱力性質(zhì)》、《空氣的物理性質(zhì)性質(zhì)表》及相關(guān)的熱工理論,設(shè)計如下:
項目 |
數(shù)據(jù) |
單位 |
備注 |
油比重 |
890 |
kg/m3 |
導(dǎo)熱油 |
油流量 |
7 |
t/h |
|
|
8 |
m3/h |
|
進油溫度 |
300 |
℃ |
|
出油溫度 |
262.0 |
℃ |
|
油比熱 |
0.75 |
KCal/Kg•℃ |
導(dǎo)熱油 |
|
|
|
|
進風(fēng)溫度 |
25 |
℃ |
|
進風(fēng)溫度比熱容 |
1.013 |
Kj/Kg•K |
|
進風(fēng)密度 |
1.146 |
Kg/m3 |
(25℃干空氣) |
出風(fēng)溫度 |
180 |
℃ |
|
出風(fēng)溫度比熱容 |
1.03 |
Kj/Kg•K |
|
|
|
|
|
進風(fēng)風(fēng)量 |
4500 |
m3/h |
|
|
5157 |
kg/h |
|
|
1.4 |
kg/s |
|
供熱量 |
849440 |
kj/h |
|
|
203021 |
kcal/h |
|
|
|
|
|
傳熱系數(shù) |
12.00 |
KCal/m2•h•℃ |
導(dǎo)熱油 |
平均溫差 |
178 |
℃ |
|
總散熱面積 |
94.79 |
m2 |
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|
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空氣重量流速 |
4 |
kg/m2*s |
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通風(fēng)凈截面積 |
0.35 |
m2 |
|
凈面比 |
0.53 |
|
|
通風(fēng)面積 |
0.66 |
m2 |
|
|
|
|
|
油流速 |
1.2 |
m/s |
|
油流面積 |
1851.9 |
mm2 |
|
散熱管內(nèi)徑 |
14 |
mm |
|
|
153.86 |
mm2 |
|
表面管數(shù) |
12.04 |
根 |
|
|
15 |
根 |
|
通風(fēng)口寬 |
609 |
|
669 |
通風(fēng)口長 |
1090 |
|
1150 |
實際通風(fēng)面積 |
0.66 |
m2 |
|
單排散熱面積 |
7.2 |
m2 |
|
散熱器排數(shù) |
13 |
排 |
4臺GL4-15-42 |
風(fēng)阻 |
5 |
mm(水柱) |
|
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