汽車模型收藏主要有以下幾種分類：①車型收藏：如大型房車、雙門跑車、四門轎車、敞篷轎（跑）車、越野車、商務(wù)車、經(jīng)典車、賽車（公路、拉力、場地、方程式等）、SUV、MPV、**車（警車、工程車、消防車、軍車）、卡車等。②按汽車品牌收藏：如奔馳、寶馬、大眾、通用、法拉利、保時捷、福特、克萊斯勒、豐田、日產(chǎn)、三菱、本田、羅孚等。③按車模品牌收藏：如CMC（德國）、Autoart（德國）、Franklinmint（美國）、MR（意大利）、Bburago（意大利）、Minichamps（德國）、Kyosho（日本）、Maisto（泰國）、UT（泰國）、鷹牌（法國）及中國品牌（安翠、將軍、佳迪、萬科、博泰、干旺達等）。④按國別車系收藏：如德系車，美系車，韓系車，日系車，國產(chǎn)車系等。樹脂汽車模型品牌有哪些？德國汽車模型工廠
汽車模型外形特點：1、仿真車模必須有它所表現(xiàn)的原車型，是原車型按照一定的標(biāo)準(zhǔn)比例縮小，常見的比例有1/12、1/18、1/24、1/43和1/87等等，與原車比例的精度是衡量一款車模制造水平的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。 武漢汽車模型樹脂汽車模型能放多久?
2、為了忠實再現(xiàn)真實的汽車，模型制造者不會對原型車的外觀進行絲毫的修改和夸張，更不會憑空想象出一種汽車來。除了整體外觀，汽車模型在細(xì)節(jié)上也應(yīng)該是高度仿真的，往往整個車模會由幾百個甚至更多的部件構(gòu)成，各個部件都是對原車型相應(yīng)部件的縮小，車模部件越多、部件分得越細(xì)，說明這款車模的制作工藝越高。而玩具汽車的細(xì)節(jié)表達遠遠不能達到汽車模型的水平，很多細(xì)節(jié)被忽略或用同一塊材料制作在一起。汽車模型金屬模型 以鋼鐵材料應(yīng)用比較多，如各種規(guī)格的鋼鐵、管材、板材，有時少量的也用一些鋁合金等其他金屬材料。 金屬模型材料的制作，主要考慮力學(xué)性能和成本等方面的因素。力學(xué)性能主要從金屬材料的強度、彈性、硬度、剛度以及抗沖擊拉伸的能力等方面來考慮。金屬模型加工工藝主要有切削、焊接、鑄造、鍛造等。因?qū)嶒炇壹庸l件有限，所以金屬模型工藝選擇較少。需要說明的是人們口中所說的金屬模型，都是3#鋅合金，也是多數(shù)汽車模型外殼所用的材料。鋁合金流動性不好，也好少采用。
1925年出現(xiàn)了別克牌迷你車模型，隨即，英國、法國等歐洲國家也陸續(xù)出現(xiàn)了各類品牌的汽車模型。模型玩具則不同，只要線條和原車相似，并具有可動的功能，偏于追求趣味性，滿足游戲的心理。此外，車模在車身烤漆、發(fā)動機、變速箱、車輪、車燈、后視鏡等都制作得跟真車相仿，中文名：車模型，外文名：Carmodel泛指：汽車模型。
車模型車模型比例。車模比例是指車模廠家嚴(yán)格按真車大小進行縮小的比例倍數(shù)，常見的比例有1:10、1:12、1:18、1:24、1:43、1:64，以轎車為例1:12=40厘米左右、1:18=25厘米左右、1:24=18厘米左右、1:43=10厘米左右、1:64=7厘米左右，其它車型則可以查出真車長度后除以18而得出模型長度（以此類推）。1:43宋慶齡吉姆
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大部分人對于汽車模型的認(rèn)知都很具象，因為可以看可以摸可以把玩，而對汽車稍有了解的朋友應(yīng)該知道汽車模型不是我們想象中那么簡單，車模制造商從拿到授權(quán)、確定材質(zhì)/工藝，到開模、生產(chǎn)、保存、運輸?shù)仁莻€很浩大的工程。我們先帶大家簡單了解一下汽車模型的發(fā)展歷史以及比較有名的車模品牌。汽車模型即完全依照真車的形狀、結(jié)構(gòu)、色彩，甚至內(nèi)飾部件，嚴(yán)格按比例縮小而制作的比例模型。據(jù)不完全統(tǒng)計，從車模誕生至今，全世界的汽車生產(chǎn)廠共推出數(shù)萬種款式的汽車模型，并打破了歐美生產(chǎn)制作和收藏車模一統(tǒng)天下的壟斷局面，逐漸發(fā)展成為一種風(fēng)行于全世界的收藏和投資項目。廣東哪里有樹脂汽車模型廠?惠州汽車模型制造廠
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汽車模型的誕生工程師在拿到車型照片以及相應(yīng)數(shù)據(jù)后，會按照所需的模型比例來進行縮放制作，并通過專業(yè)的UC軟件繪制成3D設(shè)計圖。從設(shè)計圖轉(zhuǎn)化為實際模型的方式有兩種：其一是通過機器設(shè)備打造模具，進而生產(chǎn)出各個組件完成車模；其二則是通過手版師傅的純手工制作來完成。在汽車模型模具完成后，就可以利用它生產(chǎn)出相應(yīng)的模型部件并得到模型樣車。汽車模型的今生今世百年來，全世界的汽車生產(chǎn)廠共推出數(shù)萬種款式的汽車模型，并打破了歐美國家生產(chǎn)制作和收藏車模一統(tǒng)天下的壟斷局面，逐漸發(fā)展成為一種風(fēng)行于全世界的收藏和投資項目。并且隨著加工、材料、涂料和印刷工藝的進步，車模制作水平越來越細(xì)致到由約2000個部件組裝的1∶18車模，連座椅都使用真皮或布料，達到和原車一模一樣的程度。汽車模型在中國的興起20世紀(jì)90年代，全球汽車模型生產(chǎn)商看好中國廉價的勞動力市場和精美的制作工藝，紛紛將加工廠搬至中國。目前全球95％以上的車模產(chǎn)于中國。德國汽車模型工廠
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