杭州V型水箱生產(chǎn)商(今日/實(shí)時(shí))

時(shí)間:2025-01-27 18:44:31 
  壽光德華機(jī)械有限公司坐落在壽光市化龍鎮(zhèn),交通便利,具有一批科研和機(jī)械加工、焊接方面的人才。主要生產(chǎn)T1190燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)全系列配件及整機(jī)機(jī)組,12V190型柴油機(jī),燃?xì)鈾C(jī)多種水箱、中冷器及進(jìn)出氣腔,油冷器,裝機(jī)裝配件。12V190T系列、16V190系列燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的中冷部分、油冷部分、進(jìn)氣冷卻多種降溫脫水模塊、機(jī)身防爆、進(jìn)氣管防爆、燃?xì)夥€(wěn)壓閥、進(jìn)氣節(jié)氣門以及各型號(hào)的換熱器、立式臥式散熱器等主要產(chǎn)品。

杭州V型水箱生產(chǎn)商(今日/實(shí)時(shí))德華機(jī)械,為解決上述問題,采用以下技術(shù)方案一種散熱器的安裝結(jié)構(gòu),包括散熱器將散熱器安裝到車體的框架對(duì)將散熱器安裝到框架的安裝組件和對(duì)螺栓;所述的散熱器包括芯子組件和連接在所述芯組件兩端的兩個(gè)水室;每個(gè)水室上開設(shè)有一對(duì)軸向貫穿的安裝孔;每對(duì)安裝組件兩端對(duì)應(yīng)地插入到一個(gè)安裝孔內(nèi)。要解決的是現(xiàn)有技術(shù)存在的上述技術(shù)問題,旨在提供一種改進(jìn)的散熱器的安裝結(jié)構(gòu),使得安裝更為快捷,安裝結(jié)構(gòu)更為可靠,成本更為低廉。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素

機(jī)電設(shè)備被限位框限位后,機(jī)電設(shè)備的底端與減震機(jī)構(gòu)相接觸,機(jī)電設(shè)備擠壓減震機(jī)構(gòu),減震機(jī)構(gòu)被壓后產(chǎn)生彈力支撐機(jī)電設(shè)備,減小機(jī)電設(shè)備所受到的震動(dòng)。固定架的兩側(cè)均連接有限位套,同側(cè)限位套之間均插設(shè)有插條板。插條板上連接有彈性墊,插條板位于固定架的上方,每個(gè)插條板的兩側(cè)均開設(shè)有若干個(gè)限位孔,固定架與限位套為一體結(jié)構(gòu),每個(gè)限位套上均連接有固定螺栓,每個(gè)固定螺栓均通過限位孔,插條板插接在限位套上。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和變型,這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。外殼上,將散熱器定位安裝在設(shè)備外殼上即可。一種具有拆裝結(jié)構(gòu)的散熱器,其安裝方式連接方式或設(shè)置方式均為常見機(jī)械方式,只要能夠達(dá)成其有益效果的均可進(jìn)行實(shí)施。

如權(quán)利要求所述的熱管散熱器,其特征在于,各該壓掣片的延伸斜邊與該側(cè)翼表面形成一壓掣夾角,該壓掣夾角大于度。如權(quán)利要求所述的熱管散熱器,其特征在于,各該側(cè)翼設(shè)置有呈直線排列的復(fù)數(shù)開孔。如權(quán)利要求所述的熱管散熱器,其特征在于,更包括一散熱體,該散熱體包含復(fù)數(shù)散熱鰭片并結(jié)合在該熱管的一端。如權(quán)利要求所述的熱管散熱器,其特征在于,各該壓掣片包含一延伸斜邊。

釬焊與熔化焊不同,是一種用于材料連接或材料涂層的熱連接方法,通過釬料的熔化和熔化的釬料在被焊接的兩接觸面之間的擴(kuò)散作用實(shí)現(xiàn)焊接目的。目前采用釬焊制造的散熱板廣泛使用的材料為鋁合金A,該材料在焊后存在軟化現(xiàn)象,且屬于不可熱處理強(qiáng)化鋁合金。鋁合金屬系中等強(qiáng)度鋁合金,焊接性能良好,可熱處理強(qiáng)化,因此鋁合金的真空釬焊在輕量化高耐壓的散熱冷板結(jié)構(gòu)中有很大的應(yīng)用空間。近年來,IGBT(絕緣柵雙極型晶體管元件普遍運(yùn)用于大功率整流裝置上,該元件使用時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,設(shè)備的高集成性要求散熱水冷板壁薄且散熱密度大,這就對(duì)水冷板結(jié)構(gòu)和材料和提出了較高的要求。相比于鋼鐵材料,鋁合金具有比強(qiáng)度大質(zhì)量輕導(dǎo)熱性好和耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于汽車和船舶領(lǐng)域。

杭州V型水箱生產(chǎn)商(今日/實(shí)時(shí)),因此,有人利用串聯(lián)的方式利用一套水冷系統(tǒng)設(shè)置多個(gè)散熱器,以同時(shí)帶走多個(gè)高功率電子元件產(chǎn)生的熱量,然而散熱器的熱交換效率與溫差息息相關(guān),對(duì)于位于水冷系統(tǒng)末端的散熱器來說,由于冷卻液的溫度已經(jīng)升高,其進(jìn)行熱交換的溫差較小,因而散熱效率明顯比不上位于水冷系統(tǒng)前端的散熱器,因而導(dǎo)致使用水冷系統(tǒng)末端散熱器進(jìn)行散熱的高功率電子元件,其溫度會(huì)明顯較高,而減損其穩(wěn)定性與壽命。對(duì)于具有多個(gè)高功率電子元件的信息設(shè)備來說,早期為設(shè)置多套水冷系統(tǒng),然而其不但設(shè)置成本高昂維護(hù)困難且信息設(shè)備未必具有足夠的空間可以容納多套水冷系統(tǒng);

散熱器水冷組件包括水箱,水箱的底部與兩個(gè)支撐塊的頂部固定連接,底板的頂部設(shè)置有電機(jī)。水箱內(nèi)壁底部兩側(cè)的前側(cè)和后側(cè)均設(shè)置有皮帶輪,個(gè)皮帶輪的表面設(shè)置有皮帶,皮帶的表面設(shè)置有滑動(dòng)塊。散熱器水箱內(nèi)壁的底部設(shè)置有滑動(dòng)軌,滑動(dòng)塊的頂部設(shè)置有攪動(dòng)桿,水箱的頂部設(shè)置有導(dǎo)熱板,電機(jī)外接電源且為三相異步電機(jī),滑動(dòng)塊在滑動(dòng)軌上滑動(dòng),滑動(dòng)塊的數(shù)量為兩個(gè),電機(jī)的輸出軸與皮帶輪的底部固定連接,水箱和制冷殼上設(shè)置有通口,制冷殼上設(shè)置有進(jìn)水口和出水口。

杭州V型水箱生產(chǎn)商(今日/實(shí)時(shí)),步驟三將熱管一端嵌入散熱基板上形成的凹槽區(qū)內(nèi),同時(shí)將一端連接于散熱基板上的壓持片的另一端向上折彎至豎直狀態(tài),此時(shí),u型通孔與壓持片折彎前覆蓋的區(qū)域連通形成一通孔,折彎后的壓持片上端高于水平延伸部和凹槽區(qū)內(nèi)的熱管;步驟將壓持片高出熱管的一端向熱管中心壓鉚,使得壓持片包覆于熱管邊緣處。u型通孔與豎直部之間形成一可折彎的壓持片;

本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。一種的鋁板散熱器,包括基座,其特征在于所述基座的頂部開設(shè)有貫穿至其底部的插接槽,且插接槽內(nèi)活動(dòng)插接有導(dǎo)熱銅板,所述導(dǎo)熱銅板的兩側(cè)均開設(shè)有兩個(gè)限位槽,且插接槽內(nèi)壁的兩側(cè)均開設(shè)有兩個(gè)貫穿至基座邊側(cè)的通槽;個(gè)所述通槽內(nèi)均活動(dòng)穿插有限位桿,且限位桿上活動(dòng)套接有復(fù)位彈簧。散熱設(shè)備這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。

釬料層;水冷板水流道;圖為一種水冷板散熱器的剖面結(jié)構(gòu)示意圖;應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋,并不用于限定。具體實(shí)施方式為了使的目的技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,下面結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖為一種制備水冷板散熱器的工藝流程圖;其中,水冷板散熱器基板;不繡鋼隔板。進(jìn)水口出水口;蓋板;一種水冷板散熱器及其制備工藝的水冷板水流道的結(jié)構(gòu)示意圖;

優(yōu)選的,輸水管b的頂部設(shè)置有連接座,輸水管b與連接座通過連接套固定連接,連接套套接在輸水管b的外壁上且頂部與連接座固定連接,連接座呈與安裝槽相配合的環(huán)狀結(jié)構(gòu),連接座的內(nèi)側(cè)表壁上以及固定座的外側(cè)表壁上均開設(shè)有相配合的螺紋,連接座與固