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張家港半掛車倒車技術(shù)培訓(xùn)基地(服務(wù)好!2024已更新)
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張家港半掛車倒車技術(shù)培訓(xùn)基地(服務(wù)好!2024已更新)

時間:2024/10/07 06:44:17

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應(yīng)該是有預(yù)見地提前減檔,既不浪費(fèi)也不錯過Z佳時機(jī),以重卡為例,爬坡時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降到1400轉(zhuǎn)就應(yīng)該果斷減檔了,根據(jù)坡度載重路況決定是減一個檔,還是越位減兩個檔,這根據(jù)當(dāng)時情況決定,總之既不浪費(fèi)動力又不錯過時機(jī),上坡始終保持行云流水氣勢如虹連貫連續(xù)上到坡頂,舍不得減檔或錯過Z佳時機(jī)很傷害車的。再說一下上坡減檔,有的人上坡舍不得減檔,結(jié)果很被動,不得不減檔的時候,Z佳時機(jī)已經(jīng)過去了,這樣造成的結(jié)果就是減了一個不行,又減了一個,還是不行,Z后停在了半坡上,難堪又難看的很。

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方向回正時機(jī)把握要好,回正方向早了掛車到不了位置,晚了主掛會形成較大的角度,并導(dǎo)致掛車車尾錯過車位。注意事項(xiàng)牽引車和掛車行程角度以后掛車車廂前部牽引車尾部,容易撞到障礙物,需要特別留意。注意掛車尾部的視線盲區(qū),無十足的把握可以下車查看,不要逞能,另外倒車不是比賽,沒必要盲目追求一步到位,為了安全多來幾把沒關(guān)系。

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