品牌修車平臺代理，現(xiàn)在，叮叮修車正面向全國招募合作伙伴。
報，報保險這是必不可少的大家一定要記住。不要和對方發(fā)生口角，基本上大家都不想發(fā)生，既然發(fā)生了，吵架甚至動手都是沒有必要的。報解決，錢的事情保險會搞定。所以很多時候出了，后來雙方成了朋友，這種做法值得贊揚。定損修車的時候，基本上都是兩家保險在交涉，或者是4S店和保險交涉，車主不用操心這個。需要注意的是，車修好之后一定要認(rèn)真的檢查維修后的狀況，如果時間比較長，你還要認(rèn)真檢查你車上應(yīng)該有的附件是不是丟失了。例如：備胎，千斤頂，角牌等是否還在。我車提回家之后才發(fā)現(xiàn)，千斤頂沒了，角牌壞了……。打給4S店他們答應(yīng)幫忙找但是幾年過去了，依然沒有音信，后來我自己又花錢買了配上了。
楚格峰的峰頂比觀景平臺高出12米，峰頂上聳立的金色十字架，但是要完成后的12米，抵達(dá)那座十字架還是要費一番工夫的。觀景平臺上有專門的登頂處，說白了就是從一段鐵梯子下去，再順著嵌在山體上的鐵梯子爬上去，后再沿著山體上的石頭爬到峰頂，全程無保護，一旦失手，估計直接就滾到山底了。
纜車大概坐了又10來分鐘就到站了，下來走兩步就是一個很大平臺。在平臺上可以欣賞萊茵河優(yōu)美的景色，平臺上還有冰激凌以及按杯出售的葡萄酒。為了紀(jì)念1871年德國的統(tǒng)一，這里還建立了宏偉的日耳曼女神像。從女神像開始，就是錯綜復(fù)雜的道路了，可以通往面方。曾經(jīng)是狩獵者的小屋，現(xiàn)在改造成為酒店和餐館，山下還有浪漫的Burg Ehrenfels遺跡。不過這些我們都沒有去，因為實在懶得走路了。有興趣的朋友可以按照指示牌步行前往，德國這一點很人性化，指示牌上不僅標(biāo)注的方向和地名，還有具體的距離可以參考。乘坐回程的纜車回到歐博大街的呂德斯海姆纜車站的時候已經(jīng)是將近晚飯時間，我們決定去著名的畫眉鳥巷解決晚飯。
目前，扳手先生在廈門有家線下門店。陳文超特別提到，扳手先生是以 Uber 的形式運作這些技師，即將這些技師從他們所屬的維修店里解放出來，鼓勵他們在扳手先生平臺上接單。假設(shè)以前傳統(tǒng)門店收 40 塊的工時費，門店自己收 20 塊，剩下 20 塊給技師，“現(xiàn)在我們可以把 30 塊的工時費全部給技師。”技師在扳手先生上等于接的 “私單”，私單大的問題是沒有保障，以前車如果被修壞了是維修店兜底，那么，現(xiàn)在就需要扳手先生兜底。陳文超告訴我，扳手先生將之前上門保養(yǎng)那一套兜底機制移植過來了，像 200 萬的維修意外險之類?！爱?dāng)然前提是入駐的技師是認(rèn)證技師?！?/p>
在楚格峰觀景平臺上，可以清楚的看到楚格峰的峰頂。楚格峰的峰頂比觀景平臺高出12米，峰頂上聳立的金色十字架，但是要完成后的12米，抵達(dá)那座十字架還是要費一番工夫的。觀景平臺上有專門的登頂處，說白了就是從一段鐵梯子下去，再順著嵌在山體上的鐵梯子爬上去，后再沿著山體上的石頭爬到峰頂，全程無保護，一旦失手，估計直接就滾到山底了。由于老婆有些膽小，我打算自己先上到峰頂，感受一下這段登頂之路。這段路雖然危險，但是敢于挑戰(zhàn)的人不算少，就連歲的孩子也都由父親帶著完成這后的12米。其實那兩段鐵梯子沒什么感覺，就是后一段沿著山體的石頭爬到峰頂，沒有什么可以扶著的地方，只能手腳并用，在巖石上爬著前進。