實惠的波形防撞欄廠家聯(lián)系方式，公司擁有多年生產(chǎn)制造經(jīng)驗，憑借優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量和完善的售后服務(wù)獲得了省內(nèi)外客戶的一致認可。
圓管立柱 ：140***防阻塊：196***螺栓 ：M16***A級 波板配圓管 (立柱設(shè)置間距4米/2米）波護欄板：4320***圓管立柱 ：140***大托架：300***螺栓 ：M16***SB級 波板配方管 (立柱設(shè)置間距4米/2米）波護欄板：4320***方管立柱：130***飛機翅防阻塊：200***螺栓 ：M16***SA級 波形護欄規(guī)格 (立柱設(shè)置間距3米/1.5米）波護欄板：4320***方管立柱：130***飛機翅防阻塊：200***橫梁 ：89***套管 ：73***上段立柱：102***螺栓 ：M16***
10月14日，記者從重慶高速集團獲悉：我市已經(jīng)成功研發(fā)國內(nèi)首創(chuàng)的新型高速公路中央分隔帶，由于防撞能力大幅提升、能夠有效預(yù)防車輛穿越，并且形狀類似一扇門，駕乘人員親切地稱它為“安全守護之門”。據(jù)介紹，現(xiàn)有的高速公路中央分隔帶一般采用波形梁護欄。在車輛高速行駛的情況下，一旦發(fā)生交通，強力的撞擊不但容易嚴重損傷中央分隔帶，甚至不少車輛會穿越?jīng)_向?qū)ο蜍嚨?，?dǎo)致次發(fā)生。新型門型護欄與早期建設(shè)的波形梁護欄相比，防撞能力提升了兩倍，能夠有效地防止車輛穿越、騎跨中央分隔帶，從而減輕嚴重程度及人員情況。目前，重慶高速集團已掌握了該護欄從設(shè)計到現(xiàn)場定位、鉆孔、打樁，再到組合安裝一整套工藝流程，并在滬蓉高*、*渝高速、繞城高速等多處路段完成了示范工程應(yīng)用，正面向全國推廣應(yīng)用。
圖40 按應(yīng)用拆分，2018-2029年全球梁防撞護欄細分市場銷量（千件）圖41 按應(yīng)用拆分，2018-2029年全球梁防撞護欄市場份額（按銷量）圖42 按應(yīng)用拆分，2018-2029年全球梁防撞護欄細分市場價格（元/件）圖43 2018-2029年全球主要地區(qū)梁防撞護欄收入份額圖44 2018-2029年全球主要地區(qū)梁防撞護欄銷量份額
9.9.4 東南亞市場不同應(yīng)用梁防撞護欄份額（按銷量），2022 VS 20299.10.1 2018-2029年印度梁防撞護欄市場規(guī)模（按銷量）9.10.2 印度市場梁防撞護欄主要廠商及2022年份額9.10.3 印度市場不同產(chǎn)品類型 梁防撞護欄份額（按銷量），2022 VS 2029
3.4 2018-2023年中國市場梁防撞護欄進口與國產(chǎn)廠商份額對比3.5 2022年中國本土廠商梁防撞護欄內(nèi)銷與外銷占比3.6 中國市場進出口分析3.6.1 2018-2029年中國市場梁防撞護欄產(chǎn)量、銷量、進口和出口量3.6.2 中國市場梁防撞護欄進出口貿(mào)易趨勢3.6.3 中國市場梁防撞護欄主要進口來源3.6.4 中國市場梁防撞護欄中國市場主要出口目的地4 全球主要地區(qū)產(chǎn)能及產(chǎn)量分析4.1 2018-2029年全球梁防撞護欄行業(yè)總產(chǎn)能、產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率