想了解修車平臺(tái)怎么加盟

作者:[19855f] 發(fā)布時(shí)間:[2024-05-25 00:16:05]

想了解修車平臺(tái)怎么加盟,讓我們攜手共進(jìn),共創(chuàng)汽車后市場的美好未來。

小編經(jīng)常在留言中看到,有小伙伴問我們常提到的這“平臺(tái)”是什么意思。下面就讓小編給大家揭開它的面紗吧,到底造車平臺(tái)是個(gè)什么概念?早的平臺(tái)概念是大眾前董事長費(fèi)迪南德·皮耶希提出的。他是費(fèi)迪南德?保時(shí)捷的外孫、保時(shí)捷設(shè)計(jì)師,也是大眾集團(tuán)當(dāng)之無愧的核心人物。1993年,在大眾集團(tuán)陷入質(zhì)量問題和成本漩渦時(shí),皮耶希引入了“模塊化生產(chǎn)”理念。汽車制造發(fā)展到現(xiàn)在這個(gè)水平,早已不是誕生之初手造汽車的“共生九子、各有不同”。很多零件不再是專車專用,基本上已經(jīng)按總成來分。這些總成我們就可以把它看作是模塊,就像拼樂高積木一樣自由組合,這樣無論是轎車還是SUV,都可以由一條生產(chǎn)線來生產(chǎn)。在平臺(tái)化誕生之初,很多人都在抨擊這一做法,畢竟我買的賓利添越比你的奧迪Q7貴了400多萬,卻是一個(gè)平臺(tái)的“同根生”。但花十萬買輛明銳的車主卻在暗自竊喜,我車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙里也能出現(xiàn)奧迪標(biāo)了。

在創(chuàng)辦維修平臺(tái) “扳手先生” 之前,陳文超的上一個(gè)項(xiàng)目是位于廈門的e 修鴿,當(dāng)時(shí)做的是上門保養(yǎng),“在廈門口碑還不錯(cuò),” 不過到年初時(shí)陳文超覺得做不下去了,原因是北京的博湃養(yǎng)車進(jìn)入了廈門市場。手握重資的博湃將每單價(jià)格壓到了 99 塊,e 修鴿的價(jià)格是每單 140,“這事兒沒有粘性。”用戶都跑了。另外,陳文超還意識(shí)到上門保養(yǎng)在廈門很難獨(dú)立做,廈門不像北京節(jié)奏那么快,用戶做一次保養(yǎng)付出的時(shí)間成本和代價(jià)并不高,“上門保養(yǎng)成規(guī)模了才能做起來,而在廈門很難形成規(guī)模。” 也巧,“有一個(gè)星期我們做的上門保養(yǎng)數(shù)量并不多,但掙了很多錢?!?當(dāng)時(shí)有兩臺(tái)車在檢測時(shí)發(fā)現(xiàn),一輛車底盤漏油,另一輛避震有問題,保養(yǎng)解決不了問題,陳文超將這兩輛車做了維修?!皩⒔鼉扇f塊,凈利潤 50%,我們拿了九千多的利潤?!边@件事讓陳文超開始重新考慮車后市場的利潤分配,“洗車不賺錢,配件被天貓也做得不賺錢了,” 陳文超做起了維修,項(xiàng)目是 “扳手先生”。“不給技師發(fā)工資了,我們和技師談合作。” 扳手先生將車輛承包給技師,類似于加盟的形式,一個(gè)月2000 塊的月租,技師等于是出去單干,但扳手先生為其提供線下門店支撐,技師在這里為客戶修車鈑噴,客戶是技師手里的老客戶或是新用戶。

售后服務(wù)需求增長和維修服務(wù)供應(yīng)能力不足,者之間的矛盾可能會(huì)隨著新能源車進(jìn)一步普及而愈發(fā)突出。所以,推廣新能源汽車,也該將端口后移,通過政策引導(dǎo),加快行業(yè)售后服務(wù)體系的建設(shè)近年來,我國新能源汽車的發(fā)展進(jìn)入快車道,2022年新能源汽車市場占有率已達(dá)25.6%。但是,售后維修領(lǐng)域的人才培養(yǎng)速度并沒有跟上前端產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,消費(fèi)者反映,買車容易修車難。買車容易修車難的困境,相信不少新能源汽車車主都碰到過。有時(shí)候,看起來是一些小問題,但普通修理廠無法修,只能去4S店。而哪怕是4S店,維修周期可能也挺長,給消費(fèi)者造成了不便。修車難問題,是售后端供需脫節(jié)的結(jié)果。新能源車銷量高速增長,維修需求同步走高,但新能源汽車不同于燃油車,搭載的電系統(tǒng),維修門檻更高,不僅要懂硬件,還要懂軟件,普通的修理廠、維修人員可能根本無法下手,供需缺口也就越來越大。

汽車牽引救援“有跡可循”自有車輛在路上拋錨了,市民可通過平臺(tái)的“救援查詢”功能可查詢?nèi)兴姓?guī)救援單位信息。為了解決在高速公路上等救援車輛“干等”、“干著急”的現(xiàn)象,呼叫救援后,可通過平臺(tái)查詢前往救援車輛的實(shí)時(shí)信息,避免“黑牽引”假冒正規(guī)單位實(shí)施救援,繼而侵害車主權(quán)益。目前,已在高速公路的G50上海段進(jìn)行試點(diǎn)。下一步,高速救援信息查詢將逐步覆蓋長角所有高速公路,并增加信用等級(jí)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等信息。正規(guī)搬家名錄這里找得到

下一步,平臺(tái)將逐步增加查選教練員、學(xué)時(shí)管理、預(yù)約考試等功能,為市民提供報(bào)名、培訓(xùn)、考試、領(lǐng)證“一站式”的學(xué)駕服務(wù)。

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