省心的隧道襯砌模板臺車設計方案， 公司秉承“務實、嚴謹、創(chuàng)新、誠信、感恩”的行為理念，貫徹落實“細化管理、監(jiān)控過程、注重結果”的管理方針，廣納人才、務實創(chuàng)新。
所有進入隧道的施工人員，必須按規(guī)定配帶好安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。要做到“不傷害”（不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害）任何人員不得爬乘挖掘機、裝載機、翻斗車等施工機械，施工機械的指揮和操作人員必須精力集中，加強了望，保證安全。必須先用套管或夾具夾住短頭，鋼筋擺動范圍及刀口附近，非工作人員不得停留。彎制鋼筋用的扳手必須卡穩(wěn)。扳手轉動面與工作平臺必須平行，不得將手伸入工作面以內。
利用隧道模板臺車可視化堵頭板等施工技術方面為項目節(jié)省成本142.3萬元。環(huán)“隧之道”創(chuàng)新工作室自清傅標以來，始終以 “創(chuàng)力”特色建品牌之“建+技術引領創(chuàng)新”驅動創(chuàng)新工作開展，助力企業(yè)在新技術推廣應用、科技創(chuàng)新工作開展等方面實現了新的突破，進一步推動了特色建品牌與生產、創(chuàng)新活動的有效融合，引領力、驅動力、號召力不斷增強，工作室成果日益突出。
觀察壓力表和排氣孔出漿注漿結束標志以排氣孔和端頭模流出濃漿即結束注漿。若臺車模板處出漿壓力達到1.0MPa，仍未出濃漿，應更換排氣孔注漿，直至中間排氣孔和端模排氣孔流出濃漿時停止注漿。注漿結束，卸下注漿機軟管，將灌漿管孔封堵密實。漿液初凝后卸除定位法蘭。拱頂帶模注漿現場施工操作圖片
圖4.4.4-3 止水條施工流程圖施工可參照以下施作步驟與方法進行：水平施工縫施工在先澆筑混凝土初凝后、終凝前根據止水條的規(guī)格在混凝土基面中間壓磨出一條平直、光滑槽。拆除混凝土模板后，鑿毛施工縫，用鋼絲刷清除界面上的浮渣，并涂2～5mm厚的水泥漿，待其表面干燥后，用配套的膠粘劑或水泥釘固定止水條，再澆筑下一環(huán)混凝土。②環(huán)向(豎向)施工縫環(huán)向(豎向)施工縫采用在端頭模板中間固定木條或金屬構件等，混凝土澆筑后形成凹槽。槽的深度為止水條厚度的一半，寬度為止水條寬度。然后進行清洗，在灌注下一循環(huán)混凝土之前，對預留槽進行清理，清除殘渣，磨光槽壁，然后將止水條粘貼在槽中，然后模板臺車定位，灌注下一循環(huán)的混凝土。
建引領聚合力，創(chuàng)新驅動促發(fā)展。環(huán)總支聚合力、促創(chuàng)新、謀發(fā)展，立足于“節(jié)一環(huán)?！焙吐殬I(yè)健康要求，牢牢抓住質量要提高、安全有保障、成本要降低的主線，扎實開展工作，為項目帶來顯著的經濟效益和創(chuàng)新成果?！八碇馈眲?chuàng)新工作室自成立以來，通過引進新技術8項、自主研究應用6項，解決了長大隧道掌子面溫度高、粉塵大、管道式通風需風量不滿足等目前項目建設中一些長期想解決而沒有解決的問題。引進“洞內除塵降溫器”，進一步降低了洞內工作環(huán)境溫度和粉塵濃度，打造適合正常工作的適宜環(huán)境，職業(yè)健康能力大步提升;引進一種CHD高分子材料，加工成型可視化襯堵頭板，總結形成《隧道襯砌模板臺車可視伸縮端?？焖俜忾]施工技術》部級工法1項，解決了襯拱頂孔洞預防難、中埋式止水帶定位不準確、伸縮縫端頭混凝土不密實等質量通病;開展《特長隧道通風豎井技術研究》等科研課題3項，在豎井反井法施工、襯端?？焖俜忾]施工等方面研究成果顯著;舉行豎井等危大工程施工技術專題研討會3次，通過對經濟性、可行性以及安全性等關鍵核心方面的對比分析，提出合理化建議，選擇優(yōu)方案，應用于工程實際，提高施工工效;輻射創(chuàng)新創(chuàng)效范圍，已授權橋隧施工實用新型專利9項，申請發(fā)明專利2項，并進行成果轉化，取得的創(chuàng)新效益越來越實在。