什么是汽車維修技術(shù)

作者:[19855f] 發(fā)布時間:[2024-05-24 00:05:13]

什么是汽車維修技術(shù),此外,我們還提供私域運營賦能,幫助門店構(gòu)建精準用戶畫像,制定個性化服務策略,提高用戶復購率。

考試現(xiàn)場本次1+X汽車運用與維修職業(yè)技能等級(中級)考核采用現(xiàn)場操作的方式進行。考生按輪轉(zhuǎn)表依次進行實操考試,考生必須在規(guī)定的時限內(nèi)完成考試內(nèi)容,考場全程監(jiān)控錄像。考試現(xiàn)場本場考核共設(shè)置了1個考場,8個工位,廣東輕工職業(yè)技術(shù)學院曾文教授擔任本次督導,我校汽車運用與維修專業(yè)2名專業(yè)教師作為考評員參與考評工作。本場考核嚴格按照考核流程組織考試,考評員認真負責、評分嚴謹準確,考生們?nèi)硇耐度?、操作熟練,考務人員堅守崗位、盡職盡責,為順利完成此次考核提供了堅實保證。考試現(xiàn)場學校汽車運用與維修專業(yè)將以本次職業(yè)技能等級考評工作為契機,將“1+X”證書工作融入人才培養(yǎng)方案、優(yōu)化課程設(shè)置和教學內(nèi)容,加強專業(yè)教學團隊建設(shè),推進課證融通,提升專業(yè)教學質(zhì)量和學生綜合能力,為學校進一步加快復合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)、拓展學生就業(yè)創(chuàng)業(yè)本領(lǐng)奠定了良好的基礎(chǔ)。

示例(河北師范大學):機械制圖、機械原理、機械設(shè)計、理論力學、材料力學、工程材料及熱加工、電工電子技術(shù)、幾何量公差與測量技術(shù)、汽車構(gòu)造、汽車電器、發(fā)動機原理、汽車電子控制技術(shù)、汽車運用工程、汽車檢測與診斷、汽車營銷、汽車保險與理賠、實踐教學課、教師教育課等課程。

當前,我國維修企業(yè)從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍較低,其整體技術(shù)水平已不能適應新技術(shù)發(fā)展的需要。根據(jù)統(tǒng)計,目前維修企業(yè)的從業(yè)人員中,高中、初中、小學畢業(yè)生占65%,25%來自各類技術(shù)學?;蛑袑?,大專以上相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生不到10%。從員工分布來看,高學歷人員中有5%是從事相關(guān)企業(yè)管理工作的,25%的各類技校生正在成為企業(yè)的骨干,而70%的低學歷畢業(yè)生是在工作,而且技術(shù)水平提高較慢,因此,從根本上說,維修企業(yè)需要理論基礎(chǔ),經(jīng)過正規(guī)培訓的技術(shù)型人才,70%的低學歷畢業(yè)生從事生產(chǎn)工作,技術(shù)水平提高較慢。預計,目前,我國汽車維修行業(yè)中高級技術(shù)人員的工資差距將達250萬左右,北京、深圳、上海、廣州、長沙等地汽車維修高級技工的薪金待遇可與研究生相媲美,從這一系列數(shù)據(jù)來看,學習好汽修,掌握一門過硬的技能,就業(yè)前景廣闊。

()對于采用新型結(jié)構(gòu)的空調(diào)系統(tǒng)故障不善于分析總結(jié)現(xiàn)在很多新型汽車的空調(diào)系統(tǒng),在壓縮機、節(jié)流閥和控制系統(tǒng)或傳感器等方面,已經(jīng)普遍采用了一些新型結(jié)構(gòu)。對于這些新型結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的一些故障,不少維修人員沒有進行深入的分析總結(jié),以致維修診斷中屢屢受阻,比如對于采用變排量壓縮機、固定式或電控式節(jié)流閥的空調(diào)系統(tǒng),在分析這種這類系統(tǒng)的故障時,一定要把握好壓縮機的變排量條件,否則將無法分析故障的真正原因。比如有的車輛空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)時而吹熱風,時而吹冷風的現(xiàn)象,看似調(diào)節(jié)風板故障,實際上可能是壓縮機提前變排量出現(xiàn)的問題。另外,變排量壓縮機常在變排不變或制冷劑純度不夠時,出現(xiàn)蒸發(fā)器結(jié)冰的故障。對于自動空調(diào),空調(diào)電子控制單元根據(jù)多個傳感器信號,對系統(tǒng)溫度準確控制,其結(jié)構(gòu)和控制方式更為復雜,維修中要綜合分析多方因素。還要注意結(jié)合該系統(tǒng)的故障自我診斷功能,以便快速地處理故障。

北京市工業(yè)技師學院 汽車應用技術(shù)系主任 李兵:還沒有分配的時候,就已經(jīng)有多家的4S店,包括企業(yè)提前找過來,希望能提前把學生要走去實習,提前把這些人定下來。按照“售后端市場滯后5年”的規(guī)律,新能源汽車相對集中的維修期即將到來。記者了解到,各職業(yè)院校也在按照每年新能源汽車的銷量,倒推需要的維修技師數(shù)量,逐步增加招生規(guī)模、專業(yè)設(shè)置,提早著手做好相關(guān)人才培養(yǎng)。

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