盤錦大型的電力電纜，可根據(jù)客戶要求加工及訂做各種型號電線電纜，用以滿足廣大客戶的使用需求。
快遞費到付比較貴，可以預(yù)付，發(fā)物流到付和預(yù)付一樣價，一般到付。、關(guān)于物流：生產(chǎn)的都是重貨一律走物流，小件的可以走快遞或者由客戶指定物流。付款方式：電匯、寶或需要開的至賬戶種方式。
鋼絲繩牽引平底船敷纜。適用于彎曲半徑和盤繞半徑較大、直徑較粗的電纜敷設(shè)施工。其特點是敷設(shè)船不受水深限制，甚至坐灘也可進(jìn)行作業(yè)。敷設(shè)速度平穩(wěn)，且易控制，能原地保持船位處理突發(fā)事情，敷設(shè)質(zhì)量易保證。但是這種方法不適宜敷設(shè)大長度水底電纜，除非采用交替使用牽引鋼絲繩方法。中間水域敷設(shè)作業(yè)前，用錨艇沿設(shè)計路由敷設(shè)一根鋼絲繩，一端連接在終端水域的錨上或地錨上，另一端則繞在敷設(shè)船牽引卷揚機上。在完成登陸作業(yè)后，在平潮緩流期間，逐一解掉敷設(shè)船的系泊錨纜，啟動牽引卷揚機緩慢前進(jìn)，電纜隨著船只的移動，從艙內(nèi)經(jīng)退扭架、溜槽和布纜機、計米器從人水槽下水。這種施工方法的前進(jìn)動力依靠牽引卷揚機絞纜，不會產(chǎn)生船舶停頓和失控，使電纜失去張力而造成打扭的發(fā)生。船舶前進(jìn)方向的控制和糾偏也是依靠推輪輔助實現(xiàn)。如在橫向水流作用力很大的路由上施工，則可以改變平底敷設(shè)船的前進(jìn)方向，即船體橫向牽引前進(jìn)的方式，這樣水生的側(cè)向推力較縱向小得多。
裝盤電纜敷設(shè)。這種敷設(shè)方法與陸上電纜的敷設(shè)方法相似，電纜直接從電纜盤上退繞出來放人水中。有以下兩種作業(yè)方法。
敷設(shè)船用布纜機將電纜從纜艙內(nèi)慢慢拉出，送至水面。由人工在人水槽下部把充過氣的浮胎逐一綁扎在電纜下部。浮胎的間距視電纜的重量，一般認(rèn)為浮胎在電纜重力作用下，淹沒一半為宜。隨著電纜不斷被送出，使擱在浮胎上的電纜呈不斷擴大的“Ω”狀。
沈陽特種電纜有限，堅持以科技為先導(dǎo)，創(chuàng)新求發(fā)展，優(yōu)異質(zhì)量服務(wù)市場。通過引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，建立完善現(xiàn)代化企業(yè)管理制度，開發(fā)應(yīng)用新材料、新工藝、研制生產(chǎn)獨、特、新、全的各種物絕緣電纜及礦物絕緣加熱電纜。產(chǎn)品已廣泛用于石油、化工、能源、建筑等重要領(lǐng)域。2000年，研制開發(fā)的銅芯銅護(hù)套礦物絕緣電纜，被國家科技部列為重點火炬計劃項目，沈陽市十項重大科技項目之一，并通過了中國質(zhì)量認(rèn)證中心CQC產(chǎn)品認(rèn)證。2002年、2003年，分別被遼寧省、沈陽市授予高新技術(shù)企業(yè)、沈陽市百強科技企業(yè)。產(chǎn)品相繼用于北京中國銀行總部大廈、首都博物館新館工程、北京航天院展示中心、上海浦東機場、黃浦江越江隧道工程、上海地鐵M8線、廣州大學(xué)城、廣東移動通訊大廈、廣東佛山明珠體育館、廣州青少年宮、重慶國際會展中心、濟南千佛山醫(yī)院、黑龍江省展覽館、蘇州科技文化中心、陜西法門寺舍利子塔等全國諸多重點工程項目，以其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的專業(yè)服務(wù)，贏得了廣泛的贊譽。