4000馬力港作拖輪，并承接建造全回轉(zhuǎn)拖輪，目前已順利下水4艘4000馬力全回轉(zhuǎn)拖輪。
文、圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：楊朝露 通訊員：曹暢、楊義政、邱亮、蘇婷廣州日?qǐng)?bào)·新花城編輯：龍成柳
深入踐行“”伴隨著青島瑞雪初降，碩大的巨輪?？吭诖a頭，臺(tái)起重機(jī)如行云流水般操作，20萬噸級(jí)海岬型錳礦船“克勞迪”輪將在天時(shí)間內(nèi)裝卸完畢，在港口輸送到火車上?！啊藙诘稀喌目坎唇有?，意味著西非礦石運(yùn)輸邁入‘大船時(shí)代’，同時(shí)，這是也在‘’政策的倡導(dǎo)之下，企業(yè)進(jìn)行的新實(shí)踐與新的探索?！碧煸锪骷瘓F(tuán)董事長劉鈞介紹，此次與青島港的合作有效降低了物流成本，提高貨物聯(lián)運(yùn)效率，實(shí)現(xiàn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間和空間的無縫對(duì)接，真正實(shí)現(xiàn)港企互惠互利、合作共贏。未來，天元物流集團(tuán)期待與青島港開展更加深入、全面的合作。
目前，該港口包括由下列不同運(yùn)營商運(yùn)營的 14 個(gè)泊位。第 10 號(hào)泊位：貿(mào)易部 - 糧食筒倉第 11 號(hào)泊位：GulfTainer - 通過保稅走廊與 Umm Qasr 物流中心 - 干港（也提供冷藏）相連。裝卸貨設(shè)備，裝卸工班及裝卸效率：由于戰(zhàn)爭原因許多工程并沒有完工，且港池內(nèi)淤泥多，沉船也沒有及時(shí)清理，主要卸貨作業(yè)還都集中在老港區(qū)。老港區(qū)岸吊及卸貨設(shè)備落后，卸貨速度極慢。1500 噸左右，如果船上有克令吊，開 4 個(gè)工班，快可達(dá) 6000 噸左右每天。3號(hào)泊位期間注意事項(xiàng)：南港泊位沿河而建，深吃水船舶靠碼頭時(shí)大部分選擇高潮后平潮時(shí)靠泊。3號(hào)泊位海圖水深為11m。5m，靠泊期間風(fēng)向多為NW 吹開風(fēng)，有時(shí)風(fēng)力可達(dá)5級(jí)，加之河道可航水域較窄，過往船舶導(dǎo)致的船間效應(yīng)較為明顯。
深入踐行“”伴隨著青島瑞雪初降，碩大的巨輪?？吭诖a頭，臺(tái)起重機(jī)如行云流水般操作，20萬噸級(jí)海岬型錳礦船“克勞迪”輪將在天時(shí)間內(nèi)裝卸完畢，在港口輸送到火車上?！啊藙诘稀喌目坎唇有?，意味著西非礦石運(yùn)輸邁入‘大船時(shí)代’，同時(shí)，這是也在‘’政策的倡導(dǎo)之下，企業(yè)進(jìn)行的新實(shí)踐與新的探索?！碧煸锪骷瘓F(tuán)董事長劉鈞介紹，此次與青島港的合作有效降低了物流成本，提高貨物聯(lián)運(yùn)效率，實(shí)現(xiàn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間和空間的無縫對(duì)接，真正實(shí)現(xiàn)港企互惠互利、合作共贏。未來，天元物流集團(tuán)期待與青島港開展更加深入、全面的合作。
站在港口眺望，與港同齡的連云火車站形如帆船，通體潔白的鐘樓高高聳立，至今仍準(zhǔn)點(diǎn)報(bào)時(shí)。指針穿越歷史煙云，記錄城市點(diǎn)滴變遷。從戰(zhàn)亂年代的舉步維艱，到依托隴海蘭新線逐漸起步，再到1984年獲批全國首批沿海開放城市，連云港站上連接世界的大舞臺(tái)。