(新聞)江蘇修車平臺(2024更新成功)(今日/服務)，現(xiàn)在，叮叮修車正面向全國招募合作伙伴。
(新聞)江蘇修車平臺(2024更新成功)(今日/服務)， 記者了解到，目前市面上已有林林總總的修車應用軟件（APP），成都為何推出這樣一個公眾服務平臺？“機動車維修技術含量高，管理難度大；因而也出現(xiàn)了難，難的問題”，市交委道路運輸管理處副李毅告訴成都商報客戶端記者，通過平臺的電子檔案、評價等功能，以車主的消費體驗，倒逼行業(yè)提升服務質(zhì)量和服務能力，加強行業(yè)監(jiān)管、促進行業(yè)自律。記者注意到，市面上的修車軟件會提供一些優(yōu)惠，比直接到店維修實惠。但李毅介紹說，新平臺上是否提供優(yōu)惠是市場行為，由進駐的企業(yè)自行決定。
“眾人修車”平臺是我市企業(yè)河南眾人商貿(mào)有限所開發(fā)，用戶通過就可以下單。記者了解到，該經(jīng)營電動車和摩托車輪胎和零配件批發(fā)多年，合作網(wǎng)點遍布省內(nèi)外。今年該利用自身資源優(yōu)勢和互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新思維，開啟了電動車快修行業(yè)新模式，把低價快速上門修車的夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。
(新聞)江蘇修車平臺(2024更新成功)(今日/服務)， 記者注意到，市面上的修車軟件會提供一些優(yōu)惠，比直接到店維修實惠。但李毅介紹說，新平臺上是否提供優(yōu)惠是市場行為，由進駐的企業(yè)自行決定。她認為，該平臺的優(yōu)勢首先在于經(jīng)營行為有行業(yè)監(jiān)管，進駐企業(yè)一定是有資質(zhì)的；其次，維修企業(yè)要上傳車輛電子健康檔案，詳細記錄車輛故障、工時清單、配件清單等，一旦出現(xiàn)問題，可提供佐證。
出于這個目的，“眾人修車”團隊對省內(nèi)外市場作了先期考察，進行了軟件研發(fā)，經(jīng)過幾個月的用戶試運行后推向市場，終于抓住商機，成功開啟電動車快修行業(yè)的新模式，一炮打響。據(jù)了解，“眾人修車”平臺是我市本土企業(yè)河南眾人商貿(mào)有限一手打造，該成立于2007年，位于漯河市燕山路南段，是一家有多年經(jīng)營輪胎和電動車配件歷史的民營企業(yè)。該曾經(jīng)取得過輝煌的業(yè)績，因?qū)⒁豢铍妱榆囕喬ヤN量做到全國在業(yè)內(nèi)聲名遠播。
(新聞)江蘇修車平臺(2024更新成功)(今日/服務)， 短短幾個月，該平臺就已經(jīng)在河南、安徽幾十個縣區(qū)加盟維修店鋪上千家，維修員工近萬名，發(fā)展勢頭迅猛。加盟“眾人修車”的維修師傅大多都經(jīng)營有電動車零售或者修理業(yè)務，他們以各自的維修站點為依托，通過網(wǎng)絡平臺接單，擴大輻射面積和影響力，積極性很高。網(wǎng)絡大的好處就是方便快捷，能把修電動車這種小生意和網(wǎng)絡相結(jié)合，達到點對點快速救援服務的目的，是一項創(chuàng)新。“眾人修車”平臺在今年1月上線測試，4月正式全面運營，如今在河南、安徽的十幾個縣區(qū)加盟維修站點已有上千家，吸引有效用戶近30萬人，已經(jīng)有6萬多位電車用戶享受了上門救援服務，如今每天仍以上千人的速度在增長。
通過該平臺，車主具體能享受到哪些服務呢？具體往下看！車主通過“要修車”功能，可以了解全市范圍內(nèi)維修企業(yè)距離遠近、服務質(zhì)量信譽、資質(zhì)等的動態(tài)排名情況。根據(jù)地址，大家可根據(jù)以上信息選擇維修服務供應商，車主在線下單以后，維修企業(yè)將在時間主動與車主，并根據(jù)手機定位迅速找到車主，提供維修服務，實現(xiàn)線上下單，線下維修。
(新聞)江蘇修車平臺(2024更新成功)(今日/服務)， “機動車維修技術含量高，管理難度大；因而也出現(xiàn)了難，難的問題”，市交委道路運輸管理處副李毅告訴成都商報客戶端記者，通過平臺的電子檔案、評價等功能，以車主的消費體驗，倒逼行業(yè)提升服務質(zhì)量和服務能力，加強行業(yè)監(jiān)管、促進行業(yè)自律。記者注意到，市面上的修車軟件會提供一些優(yōu)惠，比直接到店維修實惠。但李毅介紹說，新平臺上是否提供優(yōu)惠是市場行為，由進駐的企業(yè)自行決定。
近日，經(jīng)常看到一些黃色輪電動車在街頭穿梭，車身上寫著“眾人修車，流動救援，24小時上門服務”，吸引不少人的眼球。記者了解到，這是我市近來新興的電動車快修服務，如果電動車在半路出現(xiàn)故障，只需要使用下單或者撥打，專業(yè)的修車師傅會立即趕到現(xiàn)場，進行快速修理。