山西哪里找汽修平臺選擇~行情(2024已更新)(今日/說明)，無論您是看好汽車后市場行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者，還是已經(jīng)擁有一定規(guī)模的維修門店，都可以加入叮叮修車的大家庭，共同把握業(yè)界藍海市場，搶占創(chuàng)業(yè)先機。
汽修寶成立于2015年4月，現(xiàn)是一家以車型配件查詢的綜合性汽后工具平臺，在全國B端汽配行業(yè)用戶有800萬，覆蓋全國近30萬維修廠，合作汽配商超過5000家，目前已完成數(shù)千萬融資。
基于以上幾點，中國市場要學(xué)外Napa、AutoZone等汽修D(zhuǎn)IY模式，梳理出足夠的車型件SKU、并為維修廠及車主提供解決方案是做好汽車配件平臺的重點。
山西哪里找汽修平臺選擇~行情(2024已更新)(今日/說明)， 軟件中擁有十幾萬的專業(yè)汽車修理人員，專業(yè)解答車主疑惑，還可以針對汽車發(fā)生的問題提出專業(yè)建議?！镀迣毜洹愤@款軟件是專門面對汽修人員的線上平臺，軟件中有汽修用戶高達百萬人，在軟件中汽修人員可以互相交流汽修知識，還可以求職應(yīng)聘。在網(wǎng)上不好查找的汽車專業(yè)知識在這里都能輕松找到?！短窖笃嚒菲噷I(yè)平臺，除了有針對汽車維修的功能外還有如選車建議，換車服務(wù)等貼心功能。在軟件中用戶可以了解到新的汽車知識，著名主播線下帶隊看車，還有智能AI線上3D看車?！镀図椖抗芾砭W(wǎng)》同樣是針對汽修專業(yè)人員的軟件，軟件中為汽車零部件制造人員和工作人員提供了新的汽車行業(yè)資訊，汽車修理項目管理以及汽修的培訓(xùn)課程等。
目前汽修寶是行業(yè)內(nèi)B端用戶里多的平臺，月活100萬，每新增行業(yè)用戶9000人，日活近20萬。并且我們汽車品牌的配件庫數(shù)據(jù)已達到3000多萬?，F(xiàn)在國內(nèi)外的配件品牌競爭態(tài)勢分化嚴重，造成現(xiàn)在很多國內(nèi)汽配品牌的產(chǎn)品很難下沉維修廠終端形成度，還有怎么將品牌配件和相應(yīng)車型來進行匹配關(guān)聯(lián)，讓維修廠通過掃車架號就能快速找到相應(yīng)所需的配件等這些都是我們在服務(wù)維修廠用戶的進化過程中遇到的問題，我們在針對國內(nèi)汽配品牌下沉維修廠終端營銷難問題，我們汽修寶是怎么幫助汽配廠家的呢？在這塊我們分兩個方面能幫助汽配廠家，方面：汽配廠家可以通過我們汽修寶進行相應(yīng)產(chǎn)品廣告投放，我們針對廣告受眾人群分析，把汽配廠家的產(chǎn)品廣告精準投放給相應(yīng)受眾人群；比如舉例子：一個剎車片廠家想在中國華南地區(qū)的維修廠終端做相應(yīng)產(chǎn)品營銷推廣，傳充的做法無非就是安排人下去跑市場，而我們汽修寶的做法就是讓所有華南地區(qū)在找剎車片的維修廠都能看到你們剎車片品牌的相應(yīng)廣告，讓需求的用戶看到精準的產(chǎn)品廣告；第方面，通過精準的廣告再引導(dǎo)維修廠進行在線交易，再由對應(yīng)地區(qū)汽配廠家的代理商進行服務(wù)路進，這樣可以讓汽配產(chǎn)品推廣和終端消費場景很好結(jié)合起來，解決汽配廠家品牌下沉維修終端營銷的難題，至于怎么幫助修理廠和汽配商之間精準找到相應(yīng)車型配件問題，我們汽修寶針對這個問題的解決方案是：以現(xiàn)整理完成的兩億多條且都經(jīng)過人工核驗車架號（VIN）數(shù)據(jù)，來幫助維修廠精準查到相應(yīng)車型配置，我們這塊VIN碼準確率達到90%以上，通過鎖準車型，在通過車型可以精準查到配件的相應(yīng)OE號，把OE號報給相應(yīng)配件商進行配件報價，這樣就可以精準到相應(yīng)所需配件；其實汽修寶每天都有50萬VIN碼車型查詢量，2013年往后車型基本可做到一車一碼，查詢到的車型和4S店銷售款基本保持一致，這是我們近一年來在數(shù)據(jù)取得大的成績和突破。
山西哪里找汽修平臺選擇~行情(2024已更新)(今日/說明)， 近日，龍城街道開展汽修行業(yè)安全隱患排查整治行動。行動共出動78人次，檢查汽修企業(yè)13家，排查整治隱患94處。據(jù)了解，此次行動分為排查和整治兩個階段，在排查階段，由該街道應(yīng)急管理辦公室（安監(jiān)）根據(jù)汽修行業(yè)臺賬開展安全隱患排查，重點檢查噴漆房、危險化學(xué)品中間倉庫和調(diào)油房，并對排查的企業(yè)、發(fā)現(xiàn)的安全隱患進行建檔；在整治階段，由龍崗交通運輸局龍城管理所根據(jù)隱患情況逐家企業(yè)進行走訪復(fù)查，督促企業(yè)落實隱患整改，消除安全隱患。
所有機構(gòu)都認為，國內(nèi)汽車行業(yè)會走向互聯(lián)網(wǎng)化。目前國內(nèi)汽車維修領(lǐng)域，還沒有一家能夠真正將產(chǎn)業(yè)鏈中的所有角色串聯(lián)起來。彼時，汽車之家已在美國上市?！八麄兺ㄟ^流量、廣告，在售前領(lǐng)域把國內(nèi)的4S店串聯(lián)起來?！钡谑酆?，特別是汽修行業(yè)，仍缺少這樣一個互聯(lián)網(wǎng)連接器。郝鼎文在心里埋下一顆種子：他希望有一家企業(yè)，通過系統(tǒng)串聯(lián)起汽修產(chǎn)業(yè)鏈，并幫助他們提升效率（包括4S店）?！靶嗜粲刑嵘杀揪湍芟鄳?yīng)減少?！?/p>
彼時，汽車之家已在美國上市?！八麄兺ㄟ^流量、廣告，在售前領(lǐng)域把國內(nèi)的4S店串聯(lián)起來?！钡谑酆?，特別是汽修行業(yè)，仍缺少這樣一個互聯(lián)網(wǎng)連接器。