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汽車好物代理歡迎咨詢叮叮修車(2024更新成功)(今日/服務(wù))， 同時(shí)，像龐大這樣的超大型集團(tuán)化經(jīng)銷商，大多曾有過(guò)瘋狂開(kāi)掛的并購(gòu)史，除了龐大集團(tuán)，廣匯汽車2015年登陸A股之后年時(shí)間“吃掉”296家4S店，截至2018年12月31日，廣匯汽車共計(jì)擁有839家門店，其中包括777家4S店，覆蓋全國(guó)28個(gè)省、市、自治區(qū)。類似的還有永達(dá)汽車、正通汽車、中升集團(tuán)等汽車經(jīng)銷商，在并購(gòu)中晉級(jí)“千億級(jí)俱樂(lè)部”。汽車經(jīng)銷商都是資金密集型企業(yè)，每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)資金的需求量都很大，一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)帶來(lái)巨大壓力。龐大的先例讓其他經(jīng)銷商不禁增強(qiáng)了代入感，考慮后路。
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汽車好物代理歡迎咨詢叮叮修車(2024更新成功)(今日/服務(wù))， 汽車經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)狀況分析（來(lái)源：AC汽車&蓋世汽車）事實(shí)上，壓庫(kù)的狀況一直存在，甚至還有捆綁銷售，從車企提一些型號(hào)的車，必須搭配一些不那么好賣的車一塊兒進(jìn)貨。只不過(guò)生意好做的年代，這些出血對(duì)于經(jīng)銷商的大頭流水并不算什么。而潮水褪去時(shí)，壓庫(kù)讓經(jīng)銷商成為先擱淺沙灘的犧牲品。
彼時(shí)，汽車經(jīng)銷商店猶如當(dāng)年山西的私人小煤窯，一年即可回本，而想要代理好的品牌，甚至需要上下打點(diǎn)。尋租，是從那時(shí)候在汽車行業(yè)彌散開(kāi)來(lái)，也成為車企與經(jīng)銷商之間隱匿的捆綁。然而這種盛況在2018年劃下了休止符。同比4.1%的負(fù)增長(zhǎng)、車企資金緊張、跨界玩家踢館，包括經(jīng)銷商庫(kù)存高企，都讓業(yè)界各方倒吸冷氣。這時(shí)候日子艱難的無(wú)疑是經(jīng)銷商。根據(jù)公開(kāi)信源，工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)發(fā)布的《2018年汽車經(jīng)銷商對(duì)廠家滿意度年度》數(shù)據(jù)顯示，有53.5%的經(jīng)銷商2018年經(jīng)營(yíng)虧損，有27.1%的經(jīng)銷商在2016—2018年連續(xù)年全部虧損。不僅如此，根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布的報(bào)告，新車銷量也首次出現(xiàn)3.9%的下滑，2018年經(jīng)銷商新車毛利從2017年的5.5%下降到0.4%，而庫(kù)存系數(shù)較2017年的1.2上升至2018年的1.5，高時(shí)甚至超過(guò)2.1。
多樣業(yè)態(tài)和模式升級(jí)是求生之本不論是“2.6萬(wàn)經(jīng)銷商”一文的焦慮，還是“莫慌張”一文的寬慰，都必須要看到一個(gè)事實(shí)，就是在汽車行業(yè)深刻變革、新化重度滲透的時(shí)代，汽車經(jīng)銷商不得不面臨轉(zhuǎn)型的陣痛和升級(jí)的需求。
根據(jù)公開(kāi)財(cái)報(bào)顯示，到2018年，龐大集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到420.34億元，同比下滑40.37%；歸屬于上市股東的凈利潤(rùn)為負(fù)數(shù)，相當(dāng)于虧損61.55億元，同比下滑3003%；營(yíng)業(yè)成本為417.63億元，同比下降34.72%。在2019中國(guó)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)排行榜上，龐大已跌落神壇，退居第9位。經(jīng)銷商的日子不好過(guò)是有目共睹的事實(shí)，這次龐大在車界的“爆雷”只不過(guò)加劇了行業(yè)內(nèi)人們的恐慌。當(dāng)2001年汽車剛開(kāi)始進(jìn)入家庭的“元年”時(shí)代，經(jīng)銷商作為車企與消費(fèi)者幾乎的橋梁，不僅是汽車品牌的重要展示平臺(tái)，更承載了那個(gè)年代人們對(duì)車的好奇與向往。一塵不染的落地窗，整齊著裝的工作人員，擺放特有排面的各種款式的汽車，老板永遠(yuǎn)鼓起來(lái)的黑色皮質(zhì)夾包，無(wú)一不精細(xì)刻畫(huà)著那個(gè)年代屬于經(jīng)銷商的高光時(shí)刻。