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廣東好項(xiàng)目本地汽修服務(wù)平臺(tái)代理(2024已更新)(今日/公開(kāi))， 小交小交，我的愛(ài)車(chē)生病了，帶它去哪里方便、靠譜呢？“上海交通”今起開(kāi)通“汽修平臺(tái)”功能鍵，您可以通過(guò)該功能鍵進(jìn)行維修問(wèn)詢(xún)、預(yù)約、維修點(diǎn)查詢(xún)等多項(xiàng)服務(wù)，快速找到適合您愛(ài)車(chē)的維修店，“對(duì)癥下藥”，讓它早日康復(fù)哦~在哪里找到“汽修平臺(tái)”功能鍵？左下角“指尖交通”菜單，即可進(jìn)入功能鍵界面，找到“汽修平臺(tái)”功能鍵↓“汽車(chē)維修”功能鍵使用攻略新用戶(hù)界面右下角“我的”，即完成↓新的車(chē)主還沒(méi)有車(chē)輛信息，需“愛(ài)車(chē)檔案”，綁定車(chē)輛。您可以選擇綁定自己和他人的車(chē)輛↓綁定自己的車(chē)輛，如果是個(gè)人車(chē)輛，需按要求上傳本人、行駛證照片；如果是企業(yè)車(chē)輛，需按要求上傳營(yíng)業(yè)執(zhí)照、行駛證照片↓
技術(shù)支持：上海市交通港航發(fā)展研究中心、上海汽修平臺(tái)上海市交通委宣教中心
廣東好項(xiàng)目本地汽修服務(wù)平臺(tái)代理(2024已更新)(今日/公開(kāi))， ●走訪企業(yè)，主動(dòng)對(duì)接，提供技術(shù)支撐；●及時(shí)發(fā)布“紅黑名單”“維修排行榜”，有效調(diào)動(dòng)各方力量。通過(guò)一系列的措施，目前汽修平臺(tái)的各項(xiàng)功能逐步顯現(xiàn)：截至10月底，本市汽修平臺(tái)已完成全市3423戶(hù)維修企業(yè)系統(tǒng)登記工作，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)對(duì)接2840戶(hù)，聯(lián)網(wǎng)率達(dá)到83%，為253余萬(wàn)輛汽車(chē)創(chuàng)立了電子化檔案，累計(jì)上傳維修記錄1015萬(wàn)余條，提前完成交通部今年民生實(shí)事項(xiàng)目的目標(biāo)任務(wù)。:目前汽修平臺(tái)主要體現(xiàn)“大亮點(diǎn)”：提供更具透明度的車(chē)輛維修信息，為車(chē)輛運(yùn)行安全保駕護(hù)航汽車(chē)維修電子健康檔案系統(tǒng)是指以車(chē)輛識(shí)別代碼（VIN碼）為身份識(shí)別，為每輛車(chē)建立從購(gòu)置到報(bào)廢全過(guò)程的電子維修記錄，俗稱(chēng)“一車(chē)一檔”。通過(guò)建立汽車(chē)維修電子健康檔案，為車(chē)主、維修企業(yè)和行業(yè)管理部門(mén)提供更具透明度的車(chē)輛維修信息，為車(chē)輛運(yùn)行安全保駕護(hù)航。
管理部門(mén)可以定期從系統(tǒng)中匯總、分析數(shù)據(jù)，通過(guò)發(fā)布維修企業(yè)“紅黑名單”“維修排行榜”等信息，形成行業(yè)治理體系、機(jī)制，精準(zhǔn)行業(yè)監(jiān)管，提升監(jiān)管效能。下一步，為更好地服務(wù)社會(huì)公眾，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，提升監(jiān)管效能，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，我一直在思考，汽修平臺(tái)在完善現(xiàn)有功能的基礎(chǔ)上，結(jié)合靜態(tài)交通需求，還將進(jìn)一步拓展相關(guān)功能：
廣東好項(xiàng)目本地汽修服務(wù)平臺(tái)代理(2024已更新)(今日/公開(kāi))， 隨著私家車(chē)日益普及，車(chē)主意識(shí)不斷增強(qiáng)，而車(chē)主與汽修企業(yè)信息不對(duì)稱(chēng)的矛盾逐漸凸顯。汽修平臺(tái)將通過(guò)“車(chē)主服務(wù)中心”和“汽修企業(yè)服務(wù)中心”，定期公布企業(yè)資質(zhì)、信譽(yù)考核、服務(wù)水平、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、專(zhuān)業(yè)人員、技術(shù)裝備、投訴等信息。車(chē)主可在網(wǎng)頁(yè)、APP和平臺(tái)查詢(xún)比對(duì)，自主選擇維修企業(yè)，還能通過(guò)“車(chē)大夫門(mén)診”“專(zhuān)家在線咨詢(xún)”提前了解維修項(xiàng)目?！肮姳O(jiān)督中心”設(shè)置了滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)和投訴欄目，方便車(chē)主及時(shí)反饋消費(fèi)感受，由管理部門(mén)查處。汽修企業(yè)則可以依托汽修平臺(tái)了解車(chē)主的維修需求，提供預(yù)約、優(yōu)惠、團(tuán)購(gòu)、搶修救援等在線服務(wù)。
新民晚報(bào)訊（首席記者 曹剛）記者從市運(yùn)輸管理處獲悉，上海市機(jī)動(dòng)車(chē)維修公共服務(wù)平臺(tái)（簡(jiǎn)稱(chēng)“汽修平臺(tái)”）明天上線。這是本市汽修行業(yè)權(quán)威電子信息平臺(tái)，設(shè)有“車(chē)主服務(wù)中心”“公眾監(jiān)督中心”等9個(gè)功能版塊以及汽車(chē)維修電子健康檔案系統(tǒng)，“上海汽修平臺(tái)”APP和明天也將開(kāi)通。新平臺(tái)上線后，車(chē)主維修消費(fèi)過(guò)程將更透明，擾亂市場(chǎng)秩序的“黑汽修”也將無(wú)所遁形。
廣東好項(xiàng)目本地汽修服務(wù)平臺(tái)代理(2024已更新)(今日/公開(kāi))， 美團(tuán)和滴滴都是典型的抓住了海量服務(wù)提供商，從而成為行業(yè)老大，并且以核心業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，向其他業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展。不過(guò)，汽車(chē)后市場(chǎng)獨(dú)有的特性，讓得修理廠得天下似乎沒(méi)那么容易。一是汽修服務(wù)不是一個(gè)高頻服務(wù)，同時(shí)必須依賴(lài)于線下場(chǎng)景，而不像美團(tuán)用外賣(mài)替代堂食改變?nèi)裣M(fèi)習(xí)慣，所以，流量邏輯在汽后的某個(gè)階段可能成立，但不可能成為長(zhǎng)久成立的真理。是汽修具備強(qiáng)烈的本地化差異性和公里服務(wù)屬性，這使得部分基礎(chǔ)設(shè)施不具備通用性，同時(shí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)難以確立，從而銷(xiāo)售領(lǐng)域的規(guī)模效應(yīng)和服務(wù)領(lǐng)域的平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)都不容易實(shí)現(xiàn)。