品牌計(jì)生用品即時(shí)配送，未來(lái)，啵啵獸將繼續(xù)深耕市場(chǎng)，堅(jiān)守初心，以用戶(hù)為中心，不斷提升服務(wù)品質(zhì)與購(gòu)物體驗(yàn)。
阿里巴巴的即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)主要由蜂鳥(niǎo)配送、點(diǎn)我達(dá)以及騎士組成。2017-2018 年阿里巴巴通過(guò)并購(gòu)的方式將原先餓了么、點(diǎn)我達(dá)以及騎士大平臺(tái)的運(yùn)力予以整合，形成了目前的阿里新零售體系內(nèi)的即時(shí)配送基礎(chǔ)設(shè)施能力。京東的即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)主要由新達(dá)達(dá)及京東到家組成。2014年成立的達(dá)達(dá)配送從上線(xiàn)之初就專(zhuān)注于搭建即時(shí)配送運(yùn)力眾包平臺(tái)；2015年京東到家成立，為消費(fèi)者提供生鮮及超市產(chǎn)品配送，主打2小時(shí)快速送達(dá)；
不可否認(rèn)，外賣(mài)餐飲是促使即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)加速完善重要的催化劑。根據(jù)比達(dá)咨詢(xún)的數(shù)據(jù)，2015年以前中國(guó)即時(shí)配送訂單量年化同比增速僅在20%左右；然而隨著美團(tuán)/餓了么在2014-2015年開(kāi)始完成大額融資，利用補(bǔ)貼等方式培養(yǎng)用戶(hù)外賣(mài)消費(fèi)習(xí)慣，即時(shí)配送行業(yè)規(guī)模擴(kuò)張開(kāi)始大幅提速。然而，目前即時(shí)配送大的問(wèn)題仍然在于單均成本較高。以美團(tuán)點(diǎn)評(píng)為例，目前1P外賣(mài)配送的單均成本仍然在8元/單以上，對(duì)于一些低客單價(jià)的訂單需求來(lái)說(shuō)，配送費(fèi)依然是制約需求進(jìn)一步增長(zhǎng)的障礙。的螺旋式演進(jìn)關(guān)系：?jiǎn)挝慌渌统杀鞠陆祵⒓せ罴磿r(shí)線(xiàn)上消費(fèi)需求，而即時(shí)線(xiàn)上消費(fèi)規(guī)模的擴(kuò)張又能反向增加訂單密度，攤薄即時(shí)配送單位成本。
2018中國(guó)即時(shí)配送市場(chǎng)動(dòng)態(tài)(一) 2018中國(guó)即時(shí)配送市場(chǎng)動(dòng)態(tài)() 即時(shí)配送平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式 即時(shí)配送推動(dòng)本地生活服務(wù)升級(jí)即時(shí)配送服務(wù)在新零售概念推行下迅速普及，其通過(guò)打通線(xiàn)上線(xiàn)下銷(xiāo)售，建立短途物流體系，解決傳統(tǒng)配送服務(wù)中同城配送的問(wèn)題，已成為商業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。采用線(xiàn)上下單，實(shí)體門(mén)店設(shè)立前置倉(cāng)，線(xiàn)下即時(shí)配送的模式，可以降低運(yùn)營(yíng)成本，提升用戶(hù)體驗(yàn)。通過(guò)設(shè)置前置倉(cāng)與即時(shí)配送結(jié)合，使傳統(tǒng)物流配送由“電商平臺(tái)→快遞企業(yè)→消費(fèi)者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤半娚唐脚_(tái)→前置倉(cāng)→即時(shí)物流平臺(tái)→消費(fèi)者”，實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)體驗(yàn)升級(jí)。即時(shí)配送讓電商平臺(tái)更重視線(xiàn)下布局，而利用人工智能和大數(shù)據(jù)，推出分鐘級(jí)的即時(shí)配送則成為滿(mǎn)足新興消費(fèi)需求的必要環(huán)節(jié)。當(dāng)前電商、零售、物流等眾多行業(yè)都在積極探索即時(shí)配送領(lǐng)域的新突破。
成立于2014年的達(dá)達(dá)，2016年與京東大家合并成為新達(dá)達(dá)之后，2019年更名為“達(dá)達(dá)集團(tuán)”，旗下本地即時(shí)配送平臺(tái)達(dá)達(dá)更名為“達(dá)達(dá)快送”。達(dá)達(dá)集團(tuán)招股書(shū)援引艾瑞咨詢(xún)報(bào)告顯示，其運(yùn)營(yíng)的京東到家以GMV（成交總額）計(jì)算是2019年中國(guó)大的本地即時(shí)零售平臺(tái)之一，而達(dá)達(dá)快送按訂單量計(jì)算則是2019年中國(guó)的本地即時(shí)配送平臺(tái)。
同年京東到家與達(dá)達(dá)合并，補(bǔ)齊了即時(shí)配送眾包平臺(tái)的短板。美團(tuán)的即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)則主要由自建的外賣(mài)配送體系組成。位一體的即時(shí)配送體系。從2017年開(kāi)始，基于即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)又開(kāi)始上線(xiàn)同城跑腿、美團(tuán)閃購(gòu)等其他業(yè)務(wù)。目前階段，即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為了各大電商巨頭的新零售基礎(chǔ)設(shè)施，從餐飲外賣(mài)衍生出的各類(lèi)生活消費(fèi)需求，都能夠借助即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)更優(yōu)質(zhì)的履約體驗(yàn)。根據(jù)餓了么平臺(tái)2018年1-8月數(shù)據(jù)，餐飲外賣(mài)訂單量同比增長(zhǎng)35%，而果蔬生鮮、商店超市、面包蛋糕、鮮花綠植等品類(lèi)的訂單量增速均在66-90%左右，遠(yuǎn)高于同期餐飲外賣(mài)訂單增速。