普貨拼箱和危險品拼箱的區(qū)別：首先訂艙時間不同，危險品拼箱需要提前10天左右訂艙，而普通貨物只需要提前5到7天。危險品訂艙需要產(chǎn)品的資料給船公司嚴(yán)格審核才能放倉位，而普通貨物很快就可以放倉位。操作上危險品需要提前向口岸海事局進(jìn)行危險品申報，普通貨物不用這一步。裝箱的時候普通貨物拼箱沒有什么限制，而危險品不是所有的貨的可以裝，例如酸類貨物和堿類貨物就不能一起。集裝箱進(jìn)港的方式也有所差別，普通貨物開港了就可以進(jìn)，而危險品需要港區(qū)受理了才能進(jìn)港。
現(xiàn)如今中國海運(yùn)也逐漸越來越強(qiáng)大，開始在世界海運(yùn)業(yè)中占有一定的份額和地位，中國出口貿(mào)易一直穩(wěn)居世界前列，呈現(xiàn)良好的增長勢頭，在國際貿(mào)易中扮演著非常重要的角色。我國海運(yùn)業(yè)在世界海運(yùn)發(fā)展中優(yōu)勢明顯。所以以后還會有更多的貨物需要出口海運(yùn)，作為國際海運(yùn)，會承擔(dān)其自己的職責(zé)，努力為國家貢獻(xiàn)自己的一份力！
中東專線有哪些常用的運(yùn)輸方式？水路海運(yùn)：絕大多數(shù)選擇中東專線的現(xiàn)代企業(yè)有一個共性，便是將貨品成功輸送至中東地區(qū)的國家，但是中東地區(qū)的國家在輸送距離和難度上面,都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國內(nèi)地區(qū)的貨品輸送，甚至將貨品輸送到目的國家還需要跨越海洋這些水流體系。因此中東專線針對那些重量或者體積相對較大的貨品會根據(jù)實際情況選擇走水路通過海運(yùn)方式輸送貨品，進(jìn)而將企業(yè)的貨品及時送達(dá)目的顧客的手中。