班機(jī)。它指的是定期開航，定始發(fā)站，航線和途徑中以及目的站的飛機(jī)，也是國際空運(yùn)的主要運(yùn)輸方式，它的特點(diǎn)是能夠比較準(zhǔn)確的掌握貨物起運(yùn)和到達(dá)的時(shí)間。集中托運(yùn)。指的是航空貨運(yùn)代理公司把零星的貨物整理成一個(gè)批次，集中向航空公司托運(yùn)的公司，這也是國際空運(yùn)比較常用的運(yùn)輸方式，它的特點(diǎn)是貨物運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格比較低，給貨主減輕了很多的麻煩。
我司業(yè)務(wù)范圍：?1、專業(yè)雙清。中尼合資企業(yè)，在尼日利亞建立了完善的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供訂艙、報(bào)關(guān)、清關(guān)物流服務(wù)，秉承著“確保貨物安全到達(dá)客人手上”的宗旨，讓客戶無任何顧慮。2、全境派送。目的港有我司的工作團(tuán)隊(duì)，為不方便倉庫提貨的客戶提供多元化的物流到門服務(wù)，滿足客戶對(duì)物流方面需求。3、倉儲(chǔ)服務(wù)。在中國和非洲均設(shè)有倉庫，精細(xì)化的條形碼管理系統(tǒng)，掃描、錄入系統(tǒng)、分揀，存放在對(duì)應(yīng)區(qū)域，貨物存放有序，可為國內(nèi)外企業(yè)提供進(jìn)出口貨物裝箱、倉儲(chǔ)、貨物分揀、貼標(biāo)簽、打托等全面的貨物服務(wù)。倉庫內(nèi)設(shè)置全方位無死角監(jiān)控，保障貨物安全。
國際快遞運(yùn)送觸及到國際聯(lián)系問題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。國際快遞運(yùn)送是國際貿(mào)易的一個(gè)組成部分，在組織貨品運(yùn)送的進(jìn)程中，需求常常同國外發(fā)作直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)，這種聯(lián)絡(luò)不只是經(jīng)濟(jì)上的，也常常會(huì)觸及到國際間的政治問題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。因此，國際快遞運(yùn)送既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，也是一項(xiàng)重要的外事活動(dòng)，這就要求咱們不只要用經(jīng)濟(jì)觀念去處理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，并且要有政策觀念，按照我國的對(duì)外政策的要求從事國際運(yùn)送業(yè)務(wù)。
客戶的拼箱貨在交貨前一定要預(yù)先準(zhǔn)確測(cè)量自己貨物的重量，因?yàn)樨浳锏竭_(dá)貨代指定倉庫時(shí)也要重新測(cè)量，并以此為標(biāo)準(zhǔn)。如遇到工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時(shí)通知，不要等到貨送到貨代倉庫，通過貨代將信息反饋回來時(shí)，往往時(shí)間已經(jīng)很緊，再更改報(bào)關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報(bào)關(guān)，或產(chǎn)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。因此在交貨前一定要先準(zhǔn)確測(cè)量自己的貨物重量。