根據(jù)運(yùn)價表計算運(yùn)費(fèi)，是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作，不僅需要熟悉運(yùn)價表的基本內(nèi)容，還需要細(xì)心工作，在計算運(yùn)費(fèi)時，除按照航線和商品的等級，先按基本費(fèi)率（Basis Rate）算出基本運(yùn)費(fèi)，然后還要查出各種附加費(fèi)用的項(xiàng)目，并將需要支出的附加費(fèi)一一計算在內(nèi)。這些附加費(fèi)用項(xiàng)目較多，例如，因商品的不同，港口不同，或其他原因，都可能有附加費(fèi)，還要隨時掌握它的變動情況。
拼箱，是指承運(yùn)人(或代理人)接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱，其原理與拼車類似。拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼，直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個港口裝卸，在貨物到達(dá)目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。海運(yùn)拼箱的操作流程：詢價-接單-跟(gen)蹤貨物進(jìn)倉-訂艙-與客戶核對信息-客戶提供貨運(yùn)資料-裝柜前核對訂艙單號-裝柜、做好記錄-報關(guān)-客戶核對海運(yùn)單、賬單-開船后收款-目的港清關(guān)-貨物派送
貨物物流運(yùn)輸方式就是船運(yùn)了，它是現(xiàn)在大多數(shù)出口企業(yè)會選擇的企業(yè)貨物運(yùn)輸?shù)?。我們可以把企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品通過貨船的方式運(yùn)送到其他的國家，一般都是只能夠到他們的港口碼頭地區(qū)。這種運(yùn)輸方式它是需要一個月左右才能夠達(dá)到其他國家，時間還是較長的。在網(wǎng)絡(luò)的時代網(wǎng)購已經(jīng)是家常便飯，網(wǎng)購不僅可以購買到實(shí)體店購買不同的產(chǎn)品，而且在選擇性上也會更廣，因此網(wǎng)購也就被更多的人認(rèn)同。而網(wǎng)購是網(wǎng)上購物，作為網(wǎng)上購物也就需要借助到物流公司的幫助，將產(chǎn)品送到消費(fèi)者的手中。現(xiàn)在的物流公司能夠在全國具有對接的也不是很多，為實(shí)際的網(wǎng)購帶來更大的幫助。
車輛是運(yùn)輸危險貨物的載體，車輛的安全技術(shù)狀況好與否，將直接關(guān)系到危險貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?。出車前必須對車輛的安全技術(shù)狀況進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)故障排除后方可投入運(yùn)行。要特別注意檢查容器的安全性能，逐個部位檢查液位計、壓力表、閥門、溫度表、緊急切斷閥、導(dǎo)靜電裝置等安全裝置是否安全可靠，杜絕跑、冒、滴、漏，故障未處置好不得承運(yùn)。要保持駕駛室干凈，不得有發(fā)火用具，危險品標(biāo)志燈、標(biāo)志牌要完好。