廣東鐵路道砟多少錢公司交投建設(shè)參與了很多大型工程

作者:[195plg] 發(fā)布時間:[2024-10-09 23:55:43]

 有下列情況之一的,如進口碎石、無出廠證明的碎石、對碎石質(zhì)量有懷疑的、用于承重結(jié)構(gòu)的砂和碎石,必須進行復(fù)試,混凝土應(yīng)重新試配。不合格的碎石不得使用。
如批量較大且提供的出廠合格證又較少時,可做抄件(如復(fù)印件)備查,并應(yīng)注明原件證號、存放單位、抄件時間,并且應(yīng)有抄件人簽字、抄件單位蓋章。碎石質(zhì)量合格證上備注欄內(nèi)應(yīng)由施工單位填明使用工程的名稱、使用部位等。

碎石同時可分散列車駛經(jīng)時產(chǎn)生的震動及高熱,保持鋼軌的軌距不變,不致發(fā)生意外,并可減少噪音,石頭之間的罅隙更可迅速排去雨水。但道砟路軌不及混凝土堅固,碎石又會因列車壓力而移位,需定期校正路軌位置,并要補充碎石;而道砟的高排水力亦會令路軌雜草叢生,保養(yǎng)成本較高。對于需要采取一定技術(shù)處理措施后再使用的,應(yīng)首先滿足技術(shù)方面的要求,并須經(jīng)過有關(guān)技術(shù)負責(zé)人簽字批準后,才可使用。

拆除工程是指對已經(jīng)建成或部分建成的建筑物或構(gòu)筑物等進行拆除的工程。 按拆除的程度,分為全部拆除和部分拆除(或叫局部拆除)。
施工特點:
1、作業(yè)流動性大;
2、作業(yè)人員素質(zhì)要求低;
3、潛在危險大:
1)無原圖紙,制定拆除方案困難,易產(chǎn)生判斷錯誤;
2)由于加層改建,改變了原承載系統(tǒng)的受力狀態(tài),在拆除中往往因拆除了某一構(gòu)件造成原建筑物和構(gòu)筑物的力學(xué)平衡體系受到破壞而造成部分構(gòu)件產(chǎn)生傾覆造成人員受傷。
4.對周圍環(huán)境的污染;
5.露天作業(yè)。

拆除工程相關(guān)要求:
1.建筑拆除工程必須由具備bao破或拆除專業(yè)承包資質(zhì)的單位施工,嚴禁將工程非法轉(zhuǎn)包。
2.拆除工程簽訂施工合同時,應(yīng)簽訂an全生產(chǎn)管理協(xié)議。建設(shè)單位、監(jiān)理單位應(yīng)對拆除工程施工an全負檢查督促責(zé)任;施工單位應(yīng)對拆除工程的an全技術(shù)管理負直接責(zé)任。
3.建設(shè)單位應(yīng)在拆除工程開工前15日,將下列資料報送建設(shè)工程所在地的縣級以上地方人民政fu建設(shè)行政主管部門備案。

隨著我國城市現(xiàn)代化建設(shè)的加快,舊建筑拆除工程也日益增多。拆除物的結(jié)構(gòu)也從磚木結(jié)構(gòu)發(fā)展到了混合結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、板式結(jié)構(gòu)等,從房屋拆除發(fā)展到煙囪、水塔、橋梁、碼頭等建筑物或構(gòu)筑物的拆除。因而建(構(gòu))筑物的拆除施工近年來已形成一種行業(yè)的趨勢。拆除工程是指對已經(jīng)建成或部分建成的建筑物進行拆除的工程。建筑拆除工程必須由具備bao破或拆除專業(yè)承包資質(zhì)的單位是施工,嚴禁將工程非法轉(zhuǎn)包。

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