危險(xiǎn)品海運(yùn)散貨出運(yùn)是指貨物比較少的時(shí)候，需要和別人家的貨物，一起拼一個(gè)柜子來出運(yùn)。需要危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱散貨出運(yùn)，需要滿足下面幾個(gè)條件。一就是這個(gè)貨物可以走拼箱，可以和其他貨物放到一起不需要隔離。二就是危險(xiǎn)品屬性和其他貨物直接不沖突。再就是船公司和碼頭都可以接。危險(xiǎn)品拼箱拼柜散貨出運(yùn)是有很多要求的。一定需要打托盤出運(yùn)。常見危險(xiǎn)品拼箱的類別是3689類是較多的，部分2類和4類偶爾可以拼箱，還需要運(yùn)氣好。
提單在對(duì)外貿(mào)易中，運(yùn)輸部門承運(yùn)貨物時(shí)簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。收貨人憑提單向貨運(yùn)目的地的運(yùn)輸部門提貨，提單須經(jīng)承運(yùn)人或船方簽字后始能生效。是海運(yùn)貨物向海關(guān)報(bào)關(guān)的有效單證之一。已裝船提單（Shipped B/L，or On Board B/L）：:是指貨物裝船后由承運(yùn)人或其授權(quán)代理人根據(jù)大副收據(jù)簽發(fā)給托運(yùn)人的提單。如果承運(yùn)人簽發(fā)了已裝船提單，就是確認(rèn)他已將貨物裝在船上。收貨待運(yùn)提單（Received for Shipment B/L）：是承運(yùn)人在收到托運(yùn)人交來的貨物但還沒有裝船時(shí)，應(yīng)托運(yùn)人的要求而簽發(fā)的提單。
高柜與普柜有啥區(qū)別？高柜比普柜高1英尺(一英尺等于30。44cm)。無論高柜還是普柜。長(zhǎng)度和寬度是一樣的。箱體自重是指？重箱呢？箱體自重：箱子自身的重量。20GP的自重約1。7噸。40GP的自重約3。4噸。重箱：是指裝了貨的箱子，與空箱/吉箱相對(duì)?？障浠蚣涫侵?？沒有裝貨的箱子叫空箱。在南地區(qū)。尤其是廣東、香港?？障渫ǔＲ步屑?。因?yàn)樵诨浾Z中?？蘸蛢赐?不吉利。所以華南地區(qū)不叫空箱。叫吉箱。所謂提吉還重。就是提取空箱。拉去裝貨。然后交還裝完貨的重箱。
承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照合理經(jīng)濟(jì)的原則選擇運(yùn)輸路線成員為盡早的將貨物運(yùn)抵目的地，有權(quán)改變托運(yùn)人在貨單上列明的運(yùn)輸路線。承運(yùn)人運(yùn)輸貨物應(yīng)當(dāng)填制倉單，對(duì)于聯(lián)運(yùn)的貨物，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)填寫轉(zhuǎn)運(yùn)的艙單。承運(yùn)人按裝機(jī)單卸機(jī)單準(zhǔn)確裝卸貨物，按照貨物包裝上的儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志作業(yè)，輕拿輕放防止貨物損壞，在貨物運(yùn)輸中發(fā)現(xiàn)貨物包裝損壞無法持續(xù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)做好記錄，及時(shí)通知托運(yùn)人或者收貨人，征求托運(yùn)人或者收貨人對(duì)貨物的處理意見。