拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理（個別實力雄厚的船公司通過其物流公司）將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司"集中辦托，集中分撥"來實現(xiàn)運輸?shù)?，華東地區(qū)的拼箱集散港基本上為上海港。一般的貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運時無法滿足要求。
國際海運危險品是指化工危險品貨物出口時才用出口海運的方式，當化工危險品數(shù)量非常少的時候，比如45KG以下，通常會采用國際快遞，45KG以上會才用國際空運的方式進行運輸。危險化工品在國際海運中，又可以分為整柜海運和散貨拼箱海運。整柜是指采用單獨貨物采用集裝箱進行運輸，如20GP ，40GP，40HQ等集裝箱單獨運輸。危險化工品散貨拼箱海運，是指貨物體積或重量不是非常大，比如1個立方方-5個立方米，走一個整柜成本太高，就送到拼箱公司進行拼裝，然后進行運輸。
選擇物流公司的標準有哪些？附加業(yè)務和資金服務的安*性就目前我國企業(yè)的電子商務運輸需求，可以發(fā)現(xiàn)一些代收款業(yè)務也是物流機構所具備的基本能力，而客戶在實際的服務之中選擇這方面的服務，更需要確保其代收貨款的回款速度更加穩(wěn)定。與這種物流機構及其合作時，確保其附加業(yè)務的質量和附加業(yè)務的有效性，以更加可靠的執(zhí)行能力作為指標讓這種物流機構為自己帶來更好的服務體驗。
有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取低收費標準，如低起算為2個運費噸，即不足2個運費噸，一律按2個運費噸計價收費。因此對貨量較小，港口較偏的貨物在成交時要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動。對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內陸點的拼箱貨物，成交簽約前先咨詢，確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內陸點交貨及相關費用后再簽約。