管路系統(tǒng)設(shè)計時，泵的吸上高度盡可能低，條件許可就采用倒灌。配管時，適當(dāng)縮短吸入管長度、增大吸入管徑，在吸入路盡量減少不必要的閥門、彎頭數(shù)量，以減少吸入管的管路損失。將葉片頭部背面修薄，改善葉片入口排擠，降低NPSHr。或加裝誘導(dǎo)輪，使液體進(jìn)入葉輪前增加了一定壓力能。
泵在接近汽蝕的狀態(tài)下工作，如采用組織致密的抗汽蝕材料（銅合金、不銹鋼等）制造泵葉輪可以延長葉輪壽命。如用壓延的鋼板焊接的葉輪較鑄造的葉輪抗汽蝕能力強。也可以利用非金屬涂料采用環(huán)氧樹脂、尼龍、聚胺脂等對葉輪進(jìn)行涂層處理。
近年來，不銹鋼耐腐蝕離心泵正向著大型化、高轉(zhuǎn)速的方向發(fā)展。離心泵的氣蝕現(xiàn)象就是離心泵的常見故障之一。泵一旦發(fā)生汽蝕，其流量和揚程性能不僅會下降，還會表現(xiàn)出噪聲、振動明顯偏高，嚴(yán)重時甚至?xí)贡弥幸毫髦袛?，不能正常工作。汽蝕還會對泵的過流部件產(chǎn)生破壞，甚至影響管路系統(tǒng)。
適當(dāng)加大泵入口直徑和葉輪入口直徑，降低泵入口液體流速，降低NPSHr?；蛘咧苯硬捎秒p吸葉輪，因雙吸葉輪相當(dāng)于兩個單吸葉輪的入口面積，同樣流量條件進(jìn)口流速可降低一倍。
為了避免電動機負(fù)載，一般規(guī)定離心水泵的實際上輸送水應(yīng)用水泵揚程不可小于校準(zhǔn)水泵揚程的60%。因此當(dāng)高水泵揚程用以過低水泵揚程輸送水時，電動機非常容易負(fù)載而發(fā)燙，比較嚴(yán)重時可損壞電動機。若緊急應(yīng)用，則務(wù)必在出水口上用一個用以調(diào)整水流量的截止閥（或用木材等物堵小排水口），以減少總流量，避免電動機負(fù)載。
假如排水口在出蓄水池一切正常水位線左右，雖提升了水泵揚程，但降低了總流量。若因地貌標(biāo)準(zhǔn)限制，排水口務(wù)必高于出蓄水池水位線，則應(yīng)在支管改裝彎管和短管，使自來水管變成直沖式，減少排水口高寬比。
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