三明治車(chē)廂板熱壓機(jī)提供一種重量輕、強(qiáng)度高、設(shè)計(jì)性強(qiáng)的冷藏保溫車(chē)用保溫廂板。冷藏保溫車(chē)用保溫廂板，包括保溫層，其特點(diǎn)是以保溫層為夾芯層，玻璃纖維材料面層復(fù)合在保溫層外側(cè)，形成六面全封閉式面層結(jié)構(gòu)。
三明治車(chē)廂板熱壓機(jī)制作的廂板可用作冷藏車(chē)保溫箱的頂板及側(cè)板，當(dāng)用作底板時(shí)，為了增加其強(qiáng)度，優(yōu)選在下結(jié)構(gòu):保溫層、復(fù)合氈、膠合板自下而上依次通過(guò)熱固性樹(shù)脂膠粘劑粘接構(gòu)成夾芯層，玻璃纖維材料面層復(fù)合在夾芯層外側(cè)，形成六面全封閉式面層結(jié)構(gòu)。為了進(jìn)一步增加廂板強(qiáng)度，可以在保溫層內(nèi)置有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的密度為1.5—2.5件/平方米。
三明治車(chē)廂板熱壓機(jī)生產(chǎn)的保溫廂板有如下特點(diǎn):
1、利用玻璃纖維材料+熱固性樹(shù)脂膠粘劑+保溫材料+加強(qiáng)筋的結(jié)構(gòu)形式，強(qiáng)度高，保溫性能好，從根本上保證了產(chǎn)品的強(qiáng)度及質(zhì)量;
2、廂板六面是一體成型全封閉式結(jié)構(gòu)，而且內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)性極強(qiáng)，能夠調(diào)整不同結(jié)構(gòu)適應(yīng)不同的客戶(hù)需求;
3、三明治車(chē)廂板熱壓機(jī)生產(chǎn)的廂板重量輕，強(qiáng)度高，無(wú)需內(nèi)置框架，即可以3噸/米的剛性適應(yīng)肉掛要求，同時(shí)由于其出色的保溫性能及多變的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，能夠適應(yīng)移動(dòng)通訊車(chē)、海鮮運(yùn)輸車(chē)等諸多領(lǐng)域廂式車(chē)輛的要求。
冷藏車(chē)廂板熱壓機(jī)生產(chǎn)的廂板多用在冷藏車(chē)。是指用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式。冷藏車(chē)是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專(zhuān)用運(yùn)輸汽車(chē)。
隨著社會(huì)發(fā)展，現(xiàn)在生鮮類(lèi)的運(yùn)輸量越來(lái)越大，為了確保食材的新鮮，對(duì)于冷藏保溫運(yùn)輸車(chē)輛的需求也越來(lái)越多。很多企業(yè)想要對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行保溫升級(jí)，但是對(duì)于保溫車(chē)廂板的構(gòu)造卻不了解，下面冷藏車(chē)廂板熱壓機(jī)廠(chǎng)家對(duì)冷藏保溫車(chē)廂板制作材料做一下介紹。
冷藏車(chē)廂板熱壓機(jī)廠(chǎng)家表示，冷藏保溫板一般為夾芯板的形式，主要由隔熱材料和蒙皮板材兩種構(gòu)成。一般的保溫車(chē)廂板的外部蒙皮主要使用的材料有：彩鋼材料、玻璃鋼材料、鋁合金材料、不銹鋼材料等。目前常用，普及的是玻璃鋼材料，彩鋼蒙皮相對(duì)來(lái)說(shuō)要便宜一些，但是容易產(chǎn)生冷橋，影響整體的冷藏效果。
另外，三明治車(chē)廂板熱壓機(jī)生產(chǎn)的冷藏保溫板的夾心隔熱材料，目前市場(chǎng)上主要采用聚氨酯、聚苯板和擠塑板三種。經(jīng)過(guò)眾多測(cè)試聚氨酯材料是作為冷藏車(chē)廂板合適的材料。在冷庫(kù)用板方面可以選擇廉價(jià)一些的聚苯板，但是厚度要大很多，同時(shí)對(duì)于溫度要求過(guò)低的話(huà)難以實(shí)現(xiàn)。擠塑板制造簡(jiǎn)單，價(jià)格較低，但是力學(xué)性能較差，客戶(hù)朋友可以根據(jù)需求來(lái)選擇。
東西用久了就會(huì)出現(xiàn)故障和問(wèn)題，特壓機(jī)也是一樣的，機(jī)器保養(yǎng)好好了，就能有效的延長(zhǎng)使用壽命，如何保養(yǎng)大板熱壓機(jī)呢?以下，小編簡(jiǎn)單介紹下保養(yǎng)方法。希望能幫助大家。
大板熱壓機(jī)的熱壓板的上、下襯板，是保護(hù)熱壓板表面的。上襯板更直接影響板坯的板面質(zhì)量，襯板與熱壓板之間常易夾入木束等臟物，應(yīng)定期拆卸襯板，把臟物清除掉。上襯板一般每周換一次，以便打磨表面，保證成品板面質(zhì)量。
安裝上襯板的時(shí)，一定要墊好木束才能上壓。破損或大小不一的板坯，不能進(jìn)熱壓機(jī)。不允許不用襯板直接壓制纖維板。停機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間需及時(shí)排除熱壓板內(nèi)的蒸汽冷凝水，以免內(nèi)部銹蝕。
如果大板熱壓機(jī)的熱壓板局部(或全部)不熱，說(shuō)明內(nèi)部通道有堵塞現(xiàn)象。或是通道有“短路”現(xiàn)象。通常都是由于熱壓板通道內(nèi)原有的固定“塞子”脫開(kāi)或移動(dòng)了位置所造成的，但有時(shí)也因嚴(yán)重銹蝕所引起的。如果大量排氣，仍不能是該部分的升溫恢復(fù)正常，需要專(zhuān)用深孔鉆機(jī)打開(kāi)通道檢查，排除障礙后，才能繼續(xù)使用。
如果發(fā)現(xiàn)冷藏車(chē)廂板熱壓機(jī)有局部漏氣，可以用電焊補(bǔ)上，焊好后應(yīng)試驗(yàn)水壓，壓力為蒸汽壓力的1.2-1.4倍，并修平焊補(bǔ)處。如果是內(nèi)部嚴(yán)重銹蝕引起的滲漏，應(yīng)該更換。
三明治車(chē)廂板熱壓機(jī)的特點(diǎn)是什么呢?上下履帶板是熱壓機(jī)的核心，其設(shè)計(jì)、選材、機(jī)加工、處理過(guò)程非常重要也非常復(fù)雜。雙履帶機(jī)安裝在連續(xù)生產(chǎn)線(xiàn)是，用于夾芯板材中芯部材料在機(jī)內(nèi)發(fā)泡、固化，以及夾芯板材在層壓狀態(tài)下熟化、定型。
履帶板在工作狀態(tài)時(shí)候，要長(zhǎng)期受壓(發(fā)泡壓力為3kg/cm2)、耐溫(工作溫度為45oC-80oC)，特別是生產(chǎn)PIR時(shí)，和酚醛時(shí)，履帶板的溫度達(dá)70，這兩樣條件合在一起，長(zhǎng)期工作履帶板金屬會(huì)產(chǎn)生蠕變現(xiàn)象，從而使履帶板變形，破壞履帶板的幾何精度，影響復(fù)合板的表面質(zhì)量。
鑒于以上情況，本履帶板采用優(yōu)質(zhì)特種材料，三明治車(chē)廂板熱壓機(jī)的加工工藝采用多次熱處理去應(yīng)力退火結(jié)合，同時(shí)采用磨削加工及通過(guò)復(fù)雜的焊接處理工藝，特殊的雙級(jí)傳動(dòng)設(shè)計(jì)使履帶板的寬度可達(dá)到270mm、通過(guò)有限元力學(xué)分析，特殊的加筋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，大幅度的增加了履帶板的硬度高，耐磨性好，不變型;以上各條件保證了剛度、強(qiáng)度、耐疲勞性和耐氣候性，防止金屬蠕變。。