擁有貿(mào)易發(fā)展的優(yōu)勢。隨著中國國家實力的上升，成為世界第二大經(jīng)濟體。據(jù)研究表明中國外貿(mào)進出口業(yè)務持續(xù)保持全球**大貨物貿(mào)易出口國和第二大貨物貿(mào)易進口國的地位。中國與國際的貿(mào)易不斷增多，為國際海運提供廣闊市場基礎(chǔ)。擁有發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)勢。據(jù)研究表明，隨著國家倡導“**”戰(zhàn)略的實施，2016年，中國與“**”沿線國家進出口貿(mào)易總額62517億元，占貨物進出口貿(mào)易總額的25.7%，這進一步釋放國際貿(mào)易和航運需求，為國際海運提供更廣泛的發(fā)展空間。
為使物流過程中的貨物完好地運送到用戶手中，并滿足用戶和服務對象的要求，需要對大多數(shù)商品進行不同方式、不同程度的包裝。包裝分工業(yè)包裝和商品包裝兩種。工業(yè)包裝的作用是按單位分開產(chǎn)品，便于運輸，并保護在途貨物。商品包裝的目的是便于銷售。因此，包裝的功能體現(xiàn)再保護商品、單位化、便利化和商品廣告等幾個方面。前三項屬物流功能，后一項屬營銷功能。
回程車調(diào)度，這個詞語不是太多人知道，何為回程車？這么解釋吧，如指北京到上海來的貨運車輛，卸貨后空車返回初始發(fā)貨地的一種運輸方式。以往的貨運車輛因為信息閉塞，卸貨后找不到回北京的貨，只能是放空回去，從而造成資源上的嚴重浪費?，F(xiàn)代化的物流公司充分利用這一資源優(yōu)勢，整合了大量的各類回程車輛，可以為客戶提供低于物流包車的運價回程車輛裝貨，從而達到降低運輸成本的目的。物流方案策劃，是一門新興的朝陽產(chǎn)業(yè)。很多商企面對物流成本居高不下的現(xiàn)狀束手無策，而現(xiàn)代化的物流公司會針對客戶的現(xiàn)有資源和潛在資源，將各種*優(yōu)資源有機地整合在一起，再通過分析和研究及結(jié)合以往的物流運輸經(jīng)驗，制定出*佳效果的創(chuàng)造性物流活動、創(chuàng)造出*佳效益。
需要特別注意的是，貨物損壞的狀況如何，與貨損金額之間并非可以直接等同。如貨物部分損壞后，導致整批的特殊定制的貨物無法使用，沒有市場價值；或者某些密封包裝的貨物，雖然品質(zhì)沒有發(fā)生變化，但因為受過海水浸泡或者其他污染，市場價值已大為貶損等。只是該特殊貶值的舉證責任在于貨主，即貨主須提交證據(jù)證明貨物的市場價格實際發(fā)生了貶值。