航空貨運(yùn)的計費：輕貨。A、輕貨或輕泡貨品是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量缺少1千克或許每166立方英寸重量缺少1磅的貨品。B、輕泡貨品以它的體積重量作為計費重量。C、不考慮貨品的幾許形狀分別量出貨品的長、寬、高的部分，單位為厘米或英寸，測量數(shù)值的尾數(shù)四舍五入。D、將貨品的長、寬、高相乘得出貨品的體積。E、將體積折組成公斤或磅，即依據(jù)所運(yùn)用不同的衡量單位分別用體積值除以6000立方厘米或366立方英寸或166立方英寸。體積重量尾數(shù)的處理方法與毛重尾數(shù)的處理方法相同。
無論是進(jìn)口或出口拼箱貨物，從總的流程上均可分為以下三種流程：貨物流，指貨物從生產(chǎn)倉庫經(jīng)過各種運(yùn)輸環(huán)節(jié)到達(dá)收貨人的倉庫或工廠；資金流，指貨物從運(yùn)輸?shù)钠瘘c到終點所發(fā)生的各種費用，包括貨款，陸運(yùn)費、海運(yùn)費、倉儲費、港雜費等;信息流，指反映貨物在不同運(yùn)輸階段所處的內(nèi)在質(zhì)量和外包裝及位移所產(chǎn)生的各種變化。在信息流中，單證的傳遞是很重要的一個方面。
國際快遞運(yùn)送是中心環(huán)節(jié)很多的遠(yuǎn)程運(yùn)送。國際快遞運(yùn)送是國家與國家、國家與區(qū)域之間的運(yùn)送，一般來說，運(yùn)送的間隔都比較長，往往需求運(yùn)用多種運(yùn)送東西，經(jīng)過多次裝卸搬運(yùn)， 要經(jīng)過許多中心環(huán)節(jié)，如轉(zhuǎn)船、改換運(yùn)送方法等，經(jīng)由不同的區(qū)域和國家，要習(xí)氣各國不同的法規(guī)和規(guī)則。假如其間任何一個環(huán)節(jié)發(fā)作問題，就會影響整個的運(yùn)送進(jìn)程，這就要求咱們作好組 織、環(huán)環(huán)緊扣，防止在某環(huán)節(jié)上出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，給運(yùn)送帶來丟掉。國際快遞運(yùn)送的時間性強(qiáng)。準(zhǔn)時裝運(yùn)進(jìn)出口貨品，及時將貨品運(yùn)至目的地，對實施進(jìn)出口生意合同，滿意產(chǎn)品比賽商場的需求，行進(jìn)商場比賽才干，及時結(jié)匯，都有著重大意義。
空運(yùn)的優(yōu)勢有什么?較低的保險費意味著大量的儲蓄。由于航空貨物的運(yùn)輸時間相對較短，因此保險費較低。即使空運(yùn)價格昂貴，這也可以節(jié)省保險費用。高安全性，降低盜竊和損壞風(fēng)險?？者\(yùn)提供了高度安全的優(yōu)勢，因為機(jī)場對貨物的安全控制得到嚴(yán)格管理。嚴(yán)格管理的機(jī)場控制措施還可以減少貨物被盜和損壞的風(fēng)險。減少倉儲需求，減少庫存物品