如果選擇這種托運，能夠大程度地給自己剩下一筆錢，而且走得是陸地交通，速度上不算快不算慢，適合東西并不急用的人群。很多托運公司還有送貨上門的服務，不用我們再把托運的行李一路拖到目的地了。貨運專線就是指物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝。貨運專線與傳統(tǒng)城際快運不同，摒棄了過去湊整一車再發(fā)運的公路零擔運輸方式，而借鑒火車動車組五定班列的概念，制定了定點、定線、定車次、定時和定價的“五定”原則，實行站到站、門到門服務。貨運專線以高質量高速度，準時準點快速直達的運行效率為客戶帶來了極大的便利。
拼箱可以分為直拼或轉拼，直拼是指拼箱集裝箱內的貨物在同一個港口裝卸，在貨物到達目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。此類拼箱服務運期短，方便快捷，一般有實力的拼箱公司會提供只此類服務。轉拼是指集裝箱內不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉船。此類貨物因目的港不一，待船時間長等因素，故運期較長，甚至運費偏高。
入庫未上船的出口拼箱貨物，出口業(yè)務員憑《海關監(jiān)管貨物移動通知單》在系統(tǒng)中做移動處理，現(xiàn)場理貨員收到移動信息后方可將貨物出庫交客戶;對于海關扣留貨物，出口業(yè)務員還需憑《海關解除扣留貨物通知單》做解扣處理;理貨操作員每月底前與重點客戶以面談、電（dian）話、信函等方式取得的反饋信息填寫《顧客信息反饋記錄》，進行分析后報送部經理。不管是拼箱貨還是整箱貨，只要你與客戶簽的價格是FOB價，那就是離岸以后的所有費用是收貨人出，比方說運費。離岸之前的費用是由出貨人付，特指港雜費。
隨著國際貿易的迅速發(fā)展及海/空運輸服務的不斷延伸，海/空運集裝箱拼箱運輸也被廣泛地采用，但拼箱運輸又于整箱運輸有所不同，拼箱運輸要求有其獨有的特殊性，獨立性，下文將整理在拼箱運輸實際操作過程中遇到的一些問題分享給廣大貿易商。拼箱可以分為直拼或轉拼，直拼是指拼箱集裝箱內的貨物在同一個港口裝卸，在貨物到達目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。此類拼箱服務運期短，方便快捷，一般有實力的拼箱公司會提供只此類服務。轉拼是指集裝箱內不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉船。此類貨物因目的港不一，待船時間長等因素，故運期較長，甚至運費偏高。