安(an)全準(zhǔn)備。跟其他運(yùn)輸方式相比，國(guó)際空運(yùn)的an全性是高的，由于航空公司的運(yùn)輸管理制度比較完善，大家所運(yùn)輸?shù)呢浳锲茡p率要低得多。正是由于國(guó)際空運(yùn)有著如此多的特點(diǎn)，使得很多開(kāi)展海外業(yè)務(wù)的企業(yè)都非常青睞這種運(yùn)輸方式。可以說(shuō)國(guó)際空運(yùn)比其他運(yùn)輸方式對(duì)貨物更有保障，能夠在短時(shí)間之內(nèi)把所運(yùn)輸?shù)呢浳颽n全準(zhǔn)備送到目的地。
裝箱方式：1、整箱FCL－貨主向承運(yùn)人或租賃公司租用一定的集裝箱。空箱運(yùn)到工廠倉(cāng)庫(kù)后在海關(guān)人員監(jiān)管下，貨主把貨裝入箱內(nèi)，加鎖鉛封后，交承運(yùn)人并取得站場(chǎng)收據(jù)，憑收據(jù)換取提單或運(yùn)單。2、拼箱LCL－承運(yùn)人接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后根據(jù)貨類(lèi)性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類(lèi)整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量，拼裝入箱。交接方式：1、整箱交整箱接（FCL/FCL）。承運(yùn)人以整箱為單位負(fù)責(zé)交接，貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。2、拼箱交拆箱接（LCL/LCL）。貨物的裝箱和拆箱均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。3、整箱交拆箱接（FCL/LCL）。4、拼箱交整箱接（LCL/FCL）。
拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼，直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個(gè)港口裝卸，在貨物到達(dá)目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。此類(lèi)拼箱服務(wù)運(yùn)期短，方便快捷，一般有實(shí)力的拼箱公司會(huì)提供只此類(lèi)服務(wù)。轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船。此類(lèi)貨物因目的港不一，待船時(shí)間長(zhǎng)等因素，故運(yùn)期較長(zhǎng)，甚至運(yùn)費(fèi)偏高。