隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程加快，國際貿(mào)易往來越來越頻繁。海洋運(yùn)輸以其運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低，航道發(fā)達(dá)的優(yōu)勢成為國際貿(mào)易、商品運(yùn)輸?shù)闹匾绞?。國際海運(yùn)順應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)一體化的大趨勢，為國際貿(mào)易提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)，必將擁有光明的發(fā)展前景。首先、擁有國家政策導(dǎo)向優(yōu)勢。國家為激發(fā)海運(yùn)企業(yè)內(nèi)在動力，提高企業(yè)的經(jīng)營效率和效益，推出了一系列扶持政策。國際海運(yùn)把握國家政策，與上下游產(chǎn)業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步實(shí)施大客戶合作的差異化經(jīng)營戰(zhàn)略，滿足大客戶的個性化服務(wù)需求，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈資源、服務(wù)、利益共享的愿景。
隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展，海洋運(yùn)輸壹基(ji)金成為國際之間商品交換中重要的運(yùn)輸方式之一，其貨物運(yùn)輸量已經(jīng)占據(jù)國際貨物總運(yùn)輸量的80%以上?？梢哉f很多企業(yè)在進(jìn)行進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)臅r候，都會優(yōu)先選擇進(jìn)行國際海運(yùn)。下面就由小編跟大家詳細(xì)介紹下國際海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)有哪些。國際海運(yùn)不受任何道路以及軌道的限制，通行能力更強(qiáng)，能夠隨時調(diào)整和改變航線來完成運(yùn)輸任務(wù)。跟國際空運(yùn)和陸運(yùn)相比，海運(yùn)有著它的天然航道，想怎么走就怎么走。
物流行業(yè)發(fā)展隨著電子商務(wù)發(fā)展浪潮逐漸興盛起來，國內(nèi)專業(yè)的捷道物流成為一種新型電子商業(yè)物流模式，捷道物流等各種電子商務(wù)物流發(fā)展與我國物流企業(yè)息息相關(guān)。捷道物流具有廣闊發(fā)展前景在未來物流發(fā)展趨勢中后勁更大值得選擇。為什么要選擇捷道物流？在如今電子商務(wù)時代，捷道物流發(fā)展到集約化階段，對一體化配送中*進(jìn)行了有效升級，不單單提供倉儲和運(yùn)輸服務(wù)，而且還開展了配貨、配送和各種高附加值流通加工服務(wù)項(xiàng)目，與客戶需求一一對接，根據(jù)客戶需求匹配其他服務(wù)，做到了以客戶需求為宗旨。
集裝箱運(yùn)輸和國內(nèi)普通貨物運(yùn)輸一樣，都有整車運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸兩種運(yùn)輸方式，而集裝箱把普通運(yùn)輸?shù)膬煞N方式稱為整箱和拼箱。雖然叫法不同，結(jié)果是一樣的。不同的是集裝箱基本是針對出口貨物的運(yùn)輸，那么，集裝箱拼箱混裝時承運(yùn)方要注意哪幾大問題？
1、不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起；
2、從包裝中會滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物，盡可能不要與其他貨物放在一起?！安坏靡训那闆r下，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開；
3、重量輕的貨物放在重量相對較重的貨物上面；
4、包裝強(qiáng)度弱的貨物要放在包裝強(qiáng)度強(qiáng)的貨物上面；
5、液體類貨物和清潔類貨物要盡量放在其他貨物下面；
6、帶有尖角或有突出部分的貨物，需將其遮蓋，以避免將其他貨物損壞。