山西汽車常規(guī)保養(yǎng)服務(wù)熱線~展示(2024更新成功)(今日/熱品)

作者:[19855f] 發(fā)布時(shí)間:[2024-05-27 02:37:46]

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山西汽車常規(guī)保養(yǎng)服務(wù)熱線~展示(2024更新成功)(今日/熱品), 一個(gè)龐大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)何以至資金鏈斷裂的地步?時(shí)間拉回到10年前。方興未艾的龐大集團(tuán)沒(méi)有采用汽貿(mào)“租地建店”的方式,而是“買地建店”的重資產(chǎn)路線,早在2010年上市前,龐大的自購(gòu)?fù)恋卣急染鸵呀?jīng)超過(guò)80%。站在彼時(shí)的方圓中,買地不失為遠(yuǎn)見(jiàn)之舉,龐大甚至后期基于土地購(gòu)置逐漸涉足特色小鎮(zhèn)等分支的開(kāi)發(fā),被同業(yè)喻為“玩汽車的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商”。但商業(yè)置地會(huì)帶來(lái)一些問(wèn)題,其一是龐大的部分地產(chǎn)無(wú)法在短期變現(xiàn),其便是龐大的商業(yè)圈地行為并不合規(guī),這成為銀行對(duì)其抽貸的原因之一。從2017年底開(kāi)始一年多被抽貸超過(guò)240億,包括不斷賣店回籠資金,將原有逾千數(shù)的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)縮水到2018年底的806家,龐大這艘漏油的巨輪開(kāi)始與冰山正面撞擊。

歷來(lái),汽車后市場(chǎng)就被認(rèn)為是“水很深”的行業(yè),它的復(fù)雜,它的分散,它的重資金屬性都不免對(duì)那些試圖改變它的提出了極高的挑戰(zhàn),甚至讓它們感到挫敗,但同時(shí)它也給了那些能夠用與眾不同的視角與方法來(lái)進(jìn)行行業(yè)整合的得以脫穎而出的機(jī)會(huì)——而主打共享模式的高端品牌車維修保養(yǎng)連鎖企業(yè)??拐沁@樣一家。要搞定像汽車這樣大的一個(gè)市場(chǎng),對(duì)于任何人任何來(lái)說(shuō),資源都是不夠的,因而就分外強(qiáng)調(diào)策略的重要。實(shí)際上,像滴滴一樣,自己不買一輛車,不雇傭一個(gè)司機(jī)依然可以完成對(duì)整個(gè)出行行業(yè)的整合,在滴滴的商業(yè)模型之中:共享模式與平臺(tái)效應(yīng)都是缺一不可的。

山西汽車常規(guī)保養(yǎng)服務(wù)熱線~展示(2024更新成功)(今日/熱品), 人們對(duì)單一業(yè)務(wù)需求下降,經(jīng)銷商必須另謀出路,考慮其他服務(wù)來(lái)維持自我汽車生態(tài)的運(yùn)轉(zhuǎn)。雖然龐大集團(tuán)試水共享經(jīng)濟(jì)和綠色出行沒(méi)有成功,但這并非一條不可行之路。出行服務(wù)、手車商、更為完善的保險(xiǎn)與汽車金融服務(wù),未來(lái)都是經(jīng)銷商使自己升級(jí),增強(qiáng)生存力的必要路徑。同時(shí),經(jīng)銷商還可試水托管業(yè)務(wù)。這是針對(duì)4S店本身的管理制度的創(chuàng)新。說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)就是引入職業(yè)經(jīng)理人,通過(guò)第方派遣的管理團(tuán)隊(duì),以利潤(rùn)承諾的方式進(jìn)入經(jīng)銷商門店接管其日常的運(yùn)營(yíng)管理。進(jìn)入高科技、數(shù)字化時(shí)代,單店封閉、阻斷的管理已經(jīng)過(guò)時(shí),既然在資金上無(wú)法與大的經(jīng)銷商集團(tuán)分庭抗禮,那么就要通過(guò)改善自我經(jīng)營(yíng)管理水平來(lái)為自己留白。人才的進(jìn)入和數(shù)字化管理系統(tǒng)的輔助,或許會(huì)成為小城市經(jīng)銷商門店生存的思路參考。而武漢恒信和中升集團(tuán),在這一方面已經(jīng)率先開(kāi)始試水,走在了前面。

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