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呼吸道管徑是影響氣道阻力的主要因素。 肺通氣功能的評價肺容量是指肺能容納的氣體量。由潮氣量，補(bǔ)吸氣量，補(bǔ)呼氣量，殘氣量（余氣量）幾部分組成。肺活量（vital capacity）是指大吸氣后，在盡力呼氣所能呼出的大氣體量。它是補(bǔ)吸氣量、潮氣量和補(bǔ)呼氣量者之和。
CO2主要以與H2O結(jié)合形成碳酸氫鹽和與血紅蛋白結(jié)合成氨基甲酸血紅蛋白的方式運(yùn)輸。呼吸運(yùn)動的調(diào)節(jié)：呼吸運(yùn)動是呼吸肌的節(jié)律性收縮、舒張活動，呼吸節(jié)律起源于呼吸中樞。肺牽張感受器存在于氣管到細(xì)支氣管的平滑肌中，化學(xué)感受性反射對呼吸運(yùn)動的調(diào)節(jié)是通過動脈血或腦脊液中的OCO2和H+通過刺激化學(xué)感受器反射性調(diào)節(jié)呼吸運(yùn)動，以維持內(nèi)環(huán)境中這些化學(xué)因素的相對穩(wěn)定。
由肺擴(kuò)張或縮小萎陷所引起的吸氣抑制或吸氣興奮的反射性呼吸變化，稱為肺牽張反射。教學(xué)難點(diǎn)：影響肺換氣的因素有哪些，影響通氣/血流比值的因素。呼吸運(yùn)動調(diào)節(jié)的過程，CO2水平變化對呼吸運(yùn)動的調(diào)節(jié)作用。氣體交換和運(yùn)輸肺泡與血液之間、血液與組織之間O2和CO2的交換稱為氣體交換。前者稱為肺換氣，而后者稱為組織換氣或內(nèi)呼吸。氣體交換是通過擴(kuò)散來實(shí)現(xiàn)的。交換后的氣體借助血液循環(huán)進(jìn)行運(yùn)輸。）氣體交換的方式和動力：氣體通過擴(kuò)散的形式進(jìn)行交換。在混合氣體中各氣體組分具有的壓力叫做該種氣體的分壓，用P表示。氣體交換的動力是氣體間的分壓差。
呼吸膜的通透性、厚度以及擴(kuò)散面積均會影響氣體交換的效率。通氣/血流比值：是指每分肺泡通氣量（VA）對每分肺血流量（Q）的比值（VA/Q）。這一比值可作為肺泡氣體交換效率的指標(biāo)。
）氧的運(yùn)輸：O2進(jìn)入紅細(xì)胞內(nèi)，與還原血紅蛋白（Hb）結(jié)合，生成氧合血紅蛋白（HbO2）。100ml血液中Hb所能結(jié)合的大O2量稱為血氧容量。而Hb實(shí)際結(jié)合的O2量稱為血氧含量。血氧含量和血氧容量的百分比稱為血氧飽和度。（）CO2的運(yùn)輸：CO2化學(xué)結(jié)合的形式主要是碳酸氫鹽和氨基甲酸血紅蛋白。結(jié)合成碳酸氫鹽是血液運(yùn)輸CO2的主要形式。決定反應(yīng)方向的是毛細(xì)血管兩側(cè)的CO2分壓差。結(jié)合成氨基甲酸血紅蛋白反應(yīng)迅速，無需催化。調(diào)節(jié)它的主要因素是氧合作用。呼吸運(yùn)動的調(diào)節(jié)呼吸運(yùn)動是一種節(jié)律性的活動，其深度和頻率隨機(jī)體活動和代謝水平的改變而改變。