企業(yè)避峰發(fā)電機(jī)組租賃、金華發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組租賃

企業(yè)避峰發(fā)電機(jī)組租賃、金華發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組租賃

康明斯發(fā)電機(jī)電氣常見故障原因

(一)    柴油發(fā)電機(jī)不能起動(dòng)

1)   電池沒電；

2)   起動(dòng)馬達(dá)故障；

3)   磁力起動(dòng)器故障；

4)   燃油止閥故障；

5)   直流板故障；

6)   柴油管道有空氣

7)   油泵故障

(二)    發(fā)電機(jī)沒電壓輸出或電壓波動(dòng)過大

1)   PMG定子或轉(zhuǎn)子損壞；

2)   AVR板損壞；

3)   二極管組件損壞；

4)   勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子或定子損壞；

5)   主電球定子或轉(zhuǎn)子損壞；

6)   P2、P3、P4線短路或斷路；

7)   P6、P7、P8線短路或斷路；

8)   X、XX線短路或斷路。

(三)    油壓正常的情況下油壓報(bào)警

1)   油壓報(bào)警器失郊；

2)   油壓報(bào)警器接線觸地；

3)   直流板故障。

(四)    水溫正常的情況下水溫高報(bào)警

1)   水溫報(bào)警順故障；

2)   水溫報(bào)警器接線觸地；

3)   直流板故障。

(五)    柴油發(fā)電機(jī)機(jī)冷車時(shí)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，熱車時(shí)轉(zhuǎn)速慢慢升度

1)   電子執(zhí)行磨損過度。

冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)

此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)

柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。

柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門

若猛轟油門，則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。

在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)

柴油機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會(huì)引起柴油機(jī)過熱。此時(shí)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。冷卻水、機(jī)油溫度過高會(huì)加快機(jī)油老化變質(zhì)和燒損，且機(jī)油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化，產(chǎn)生異常磨損。柴油機(jī)過熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。

柴油發(fā)電機(jī)組的維修與保養(yǎng) 目的 保障柴油發(fā)電機(jī)組的完好及安全運(yùn)作，確保在市電停電時(shí)能及時(shí)投入使用，保障正常供電。 適用范圍 柴油發(fā)電機(jī)組 柴油發(fā)電機(jī)組常規(guī)性保養(yǎng) 每周檢查水位、油位一次； 每周清理一次機(jī)組外表面及機(jī)房環(huán)境。 柴油發(fā)電機(jī)組月度保養(yǎng) 清理機(jī)組外表面； 檢查調(diào)速制桿是否靈活、潤滑各連接點(diǎn)； 更換冷卻水，更換前后測(cè)量PH值（正常值為7.5-9），并做好測(cè)量記錄，必要時(shí)投藥處理（通知水處理工配合進(jìn)行）； 檢查風(fēng)扇皮帶及充電機(jī)皮帶的張緊度，必要時(shí)調(diào)整； 配合電工作應(yīng)急發(fā)電試驗(yàn)，檢查柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)各儀表讀書及溫度、響度是否正常，并做好運(yùn)行記錄。