隔聲屏障板材料已經(jīng)成為交安設(shè)施中不可獲取的項設(shè)施，并且隨著隔聲屏障行業(yè)的不斷完善，它已經(jīng)不再是以前那個單規(guī)格，單樣式的隔音屏。技術(shù)的發(fā)展，大地豐富了隔聲屏的樣式和種類材質(zhì)，為我們提供了更多的選擇。
現(xiàn)在很多的火車道周圍是在實施鐵路隔音隔聲屏障的安裝，安裝火車道隔音隔聲屏障是為了保護居民的生活環(huán)境。
1、火車道在經(jīng)過居民區(qū)的地方，都是要安裝隔音隔聲屏障的，安裝的目的就是為了降低周圍的噪音，避免影響周圍人的正常生活；
2、火車道在經(jīng)過工廠周圍的時候，也要安裝隔音隔聲屏障，降低了噪音，了周圍工廠的正常生產(chǎn)；
3、火車道在經(jīng)過學(xué)校等地的時候，更要安裝隔音隔聲屏障，學(xué)校的正常教學(xué)。
火車道隔聲屏障立柱和基礎(chǔ)連接多采用地腳螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上。下面詳細講解下鐵路隔聲屏障立柱與基礎(chǔ)安裝過程。
�。�1）H鋼立柱直接從運輸車輛上，用吊車起吊好后，垂直插入地腳螺栓中。
�。�2）按預(yù)埋板上“十”記號，用調(diào)整螺栓校正水平和垂直后，用螺帽初擰緊固定（80%的緊度）。
�。�3）垂直度和2根H鋼立柱的間距必須控制在≤3mm和±2.5mm范圍內(nèi)。
�。�4）鐵路隔聲屏障H型鋼立柱初擰緊固定好后，應(yīng)回過頭來，對H鋼立柱的垂直度、水平、標高和間距再作次核對，以避免積累誤差過大，到時無法調(diào)整。
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