高鐵隔聲屏障 部樣式定做弧形

　　隔聲屏障已經(jīng)成為交安設(shè)施中不可獲取的項(xiàng)設(shè)施，并且隨著隔聲屏障行業(yè)的不斷完善，它已經(jīng)不再是以前那個(gè)單規(guī)格，單樣式的隔音屏。技術(shù)的發(fā)展，大地豐富了隔聲屏的樣式和種類(lèi)材質(zhì)，為我們提供了更多的選擇。

　　高鐵隔聲屏障景觀既應(yīng)包括隔聲屏障的自身景觀，也應(yīng)該包含周?chē)�沿線(xiàn)的自然、人文景觀，是隔聲屏障與其周?chē)�的其它景觀形成的綜合景觀。隔聲屏障自身景觀應(yīng)是自身結(jié)構(gòu)、圖案、色彩、端形式、等組成的整體視覺(jué)效果。高速鐵路隔聲屏障設(shè)計(jì)應(yīng)該在遵守鐵路工程各項(xiàng)技術(shù)相關(guān)規(guī)范要求的前提下，突出隔聲屏障與環(huán)境生態(tài)和諧的設(shè)計(jì)理念，強(qiáng)調(diào)景觀可持續(xù)發(fā)展，使景觀設(shè)計(jì)賦予隔聲屏障更深的文化內(nèi)涵。

　　高速鐵路隔聲屏障的色彩組合不宜過(guò)多，比例應(yīng)當(dāng)適中。隔聲屏障內(nèi)側(cè)面應(yīng)以中性、溫和的色彩為主，外側(cè)應(yīng)該盡量融入周?chē)�景觀�？傮w設(shè)計(jì)上要考慮周?chē)�的景觀。

　　隔聲屏障高度在1m5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍頻程)，高達(dá)20dB(A)。般來(lái)講，隔聲屏障越高，或離隔聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果就越好。隔聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠(chǎng)和其它噪聲源的隔聲降噪。 目前國(guó)家也是比較關(guān)注噪聲污染這塊兒的，隔聲屏障將越來(lái)越適應(yīng)這個(gè)環(huán)境。如想獲取更多高鐵隔聲屏障 部樣式定做弧形資訊，可登錄雙標(biāo)科技網(wǎng)站撥打服務(wù)熱線(xiàn)咨詢(xún)，那里會(huì)有人員為您答疑解惑。