在準(zhǔn)備好所要進(jìn)口機(jī)械的資料后：先到當(dāng)?shù)厣虣z局辦理產(chǎn)品備案-----辦理裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫證明-----在辦理舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口許可證-----在到國(guó)家機(jī)電辦辦理進(jìn)口許可證。（以上證明與批文均需要從市到省在到國(guó)家總局逐一申請(qǐng)辦理，所需要的時(shí)間在30個(gè)工作日左右），二手叉車(chē)的進(jìn)口沒(méi)有什么特別的限制，在進(jìn)口之前要有詳細(xì)的型號(hào)，數(shù)量做為申報(bào)的依據(jù)。每進(jìn)口一次機(jī)器需要重新申報(bào)進(jìn)口，原有的進(jìn)口批文不可以循環(huán)使用。進(jìn)口二手叉車(chē)進(jìn)口代理程序是因?yàn)榕f機(jī)器不象新機(jī)器，他們的性能和機(jī)器的質(zhì)量不會(huì)象新機(jī)器那樣準(zhǔn)確，所以舊二手叉車(chē)的進(jìn)口奉行的是一證一批，北京有名的叉車(chē)進(jìn)口報(bào)關(guān)門(mén)到門(mén)服務(wù)，一批一用的管理辦法。在準(zhǔn)備好所要進(jìn)口機(jī)械的資料后：先到當(dāng)?shù)厣虣z局辦理產(chǎn)品備案-----辦理裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫證明-----在辦理舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口許可證-----在到國(guó)家機(jī)電辦辦理進(jìn)口許可證，北京有名的叉車(chē)進(jìn)口報(bào)關(guān)門(mén)到門(mén)服務(wù)。（以上證明與批文均需要從市到省在到國(guó)家總局逐一申請(qǐng)辦理，所需要的時(shí)間在15個(gè)工作日左右），二手叉車(chē)的進(jìn)口沒(méi)有什么特別的限制，在進(jìn)口之前要有詳細(xì)的型號(hào)，數(shù)量做為申報(bào)的依據(jù)，北京有名的叉車(chē)進(jìn)口報(bào)關(guān)門(mén)到門(mén)服務(wù)。每進(jìn)口一次機(jī)器需要重新申報(bào)進(jìn)口，原有的進(jìn)口批文不可以循環(huán)使用。進(jìn)口二手叉車(chē)進(jìn)口代理程序是因?yàn)榕f機(jī)器不象新機(jī)器，他們的性能和機(jī)器的質(zhì)量不會(huì)象新機(jī)器那樣準(zhǔn)確。隨著共享物流的發(fā)展，傳統(tǒng)叉車(chē)租賃也在圍繞共享原則拓創(chuàng)新。北京有名的叉車(chē)進(jìn)口報(bào)關(guān)門(mén)到門(mén)服務(wù)

二手生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)還有一個(gè)比較重要的環(huán)節(jié)就是備案資料的整理，不然到時(shí)候會(huì)清關(guān)資料沒(méi)有好，就會(huì)產(chǎn)生一些滯箱費(fèi)等不必要的費(fèi)用，導(dǎo)致通關(guān)成本增加二手設(shè)備進(jìn)口除了要，還需要了解需提供哪些資料，二手設(shè)備進(jìn)口流程手續(xù)以及提供的資料相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜的，所以建議家一定要找一家的，在二手設(shè)備進(jìn)口清關(guān)方幫您處理各種清關(guān)問(wèn)題�？偣矆�(bào)兩次關(guān)，一次是瑞士的出口報(bào)關(guān)，一次是中國(guó)的進(jìn)口報(bào)關(guān)（報(bào)關(guān)是清關(guān)的一個(gè)部分，清關(guān)是全部流程），不過(guò)有些特殊情況，之前從愛(ài)爾蘭做的一批設(shè)備需要報(bào)兩次出口關(guān)（愛(ài)爾蘭出口關(guān)+歐盟出口關(guān)），這是特殊情況，一般做之前貨代會(huì)跟你講清楚的。舊機(jī)電(二手設(shè)備)進(jìn)口清關(guān)代理優(yōu)先，舊設(shè)備進(jìn)口流程，前期的商品預(yù)歸類(lèi)，以及國(guó)外段的出口報(bào)關(guān)，到國(guó)內(nèi)的進(jìn)口報(bào)關(guān)，我公司都能為您提供服務(wù)。 南京專(zhuān)業(yè)叉車(chē)進(jìn)口報(bào)關(guān)國(guó)外打包服務(wù)二手叉車(chē)進(jìn)口清關(guān)、二手農(nóng)機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)、二手儀器進(jìn)口清關(guān)、二手半導(dǎo)體設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)。

我是專(zhuān)業(yè)處理二手叉車(chē)進(jìn)口操作員，過(guò)去幾年已經(jīng)操作上千臺(tái)二手叉車(chē)的進(jìn)口。由于進(jìn)口的量日益增長(zhǎng)現(xiàn)在分享一下叉車(chē)進(jìn)口的流程和所需的文件。我們一般進(jìn)口叉車(chē)的國(guó)家一般是歐洲地區(qū)、日本、香港地區(qū)等。購(gòu)買(mǎi)合同、形式發(fā)票、裝箱單（點(diǎn)擊頭像有模板）海關(guān)編碼、申報(bào)要素進(jìn)出口權(quán)、電子口岸備案叉車(chē)圖片、型號(hào)信息等首先確認(rèn)國(guó)家，一般日本或者香港（中國(guó)）我們都會(huì)采用在當(dāng)?shù)刈鲅b運(yùn)前檢驗(yàn)（CCIC），顧名思義需要在裝運(yùn)叉車(chē)到中國(guó)之后需要做的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)通過(guò)之后才允許運(yùn)輸?shù)街袊?guó)做清關(guān)的動(dòng)作，但是如果在一些沒(méi)有ccic的國(guó)家我們一般建議在香港做ccic，因?yàn)橄愀踓cic費(fèi)用比較低而且進(jìn)口到大陸的距離短和比較方便。具體貨物所在地而安排的ccic比較好是讓專(zhuān)業(yè)的操作安排設(shè)計(jì)進(jìn)口方案（點(diǎn)擊頭像）確定ccic的地址，我們需要整理好申請(qǐng)ccic資料以及對(duì)叉車(chē)的相應(yīng)整改好提交材料然后繳納ccic檢測(cè)的費(fèi)用，ccic同意接受申請(qǐng)會(huì)安排ccic檢驗(yàn)人員到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)叉車(chē)進(jìn)行審查，一般ccic會(huì)對(duì)叉車(chē)外文標(biāo)簽需要整改，對(duì)排放要求以及外機(jī)清潔度、安全性都會(huì)都一系列的評(píng)估預(yù)測(cè)，如果不達(dá)標(biāo)需要出整改報(bào)告或者不建議起運(yùn)導(dǎo)致叉車(chē)不能運(yùn)輸?shù)街袊?guó)，而且ccic費(fèi)用不能退還。

    二手電動(dòng)叉車(chē)進(jìn)口報(bào)關(guān)詳細(xì)資料：二手電動(dòng)叉車(chē)的產(chǎn)品名稱(chēng)/型號(hào)/數(shù)量/重量/規(guī)格/貨值/產(chǎn)地/用途/新舊情況/包裝方式及圖片信息。萬(wàn)享供應(yīng)鏈可為客戶(hù)提供電動(dòng)叉車(chē)一站式進(jìn)口通關(guān)服務(wù)。代理法國(guó)，德國(guó)等國(guó)家二手電動(dòng)叉車(chē)進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)操作，我司成立于04年，至今有16年的進(jìn)口代理經(jīng)驗(yàn)，并且我司進(jìn)口顧問(wèn)有5年以上的經(jīng)驗(yàn)，可給客戶(hù)提供二手電動(dòng)叉車(chē)進(jìn)口過(guò)程中的各種疑難雜癥。二手電動(dòng)叉車(chē)進(jìn)口報(bào)關(guān)與新叉車(chē)進(jìn)口報(bào)關(guān)有什么區(qū)別？進(jìn)口叉車(chē)需要哪些資料？進(jìn)口二手叉車(chē)等機(jī)械設(shè)備重要的是中檢審價(jià)環(huán)節(jié)，這個(gè)環(huán)節(jié)中也是比較容易出現(xiàn)問(wèn)題的，建議您找一家專(zhuān)業(yè)的進(jìn)口代理公司。關(guān)于二手叉車(chē)進(jìn)口報(bào)關(guān)等相關(guān)問(wèn)題，就給大家講解到這里了，如果您還有疑問(wèn)，可以聯(lián)系我們。全球叉車(chē)制造商近年紛紛發(fā)力新能源領(lǐng)域，電動(dòng)叉車(chē)從設(shè)備性能、電池性能及環(huán)保節(jié)能等各方面獲得不斷提升。

    備注：以上是個(gè)人6年多經(jīng)驗(yàn)的一些總結(jié)部分希望對(duì)您有用，如您想知道：具體審價(jià)需要哪些資料？審價(jià)價(jià)格過(guò)高怎么解決，或者如何提前有效避免審價(jià)？查驗(yàn)查什么等等問(wèn)題。因?yàn)檫M(jìn)口舊的產(chǎn)品是個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，有很多細(xì)節(jié)，不是一兩句可以說(shuō)的清楚的。歡迎隨時(shí)來(lái)電，免費(fèi)咨詢(xún)。電動(dòng)叉車(chē)，顧名思義電力驅(qū)動(dòng)，主要是蓄電池供給動(dòng)力，那么我們選購(gòu)時(shí)除了考慮電動(dòng)叉車(chē)的外觀(guān)性能外，叉車(chē)內(nèi)部的一些配件也是我們的考慮范圍。申報(bào)港口：上海港，南京港客戶(hù)在采購(gòu)國(guó)外二手電動(dòng)叉車(chē)時(shí)，需要特別注意，并不是二手機(jī)械采購(gòu)后運(yùn)進(jìn)國(guó)內(nèi)來(lái)就可以，這中國(guó)有一些流程需要處理，如果不處理，輕則延誤正常交期，重在需要辦理退運(yùn)，辦好相關(guān)證件后再次裝運(yùn)進(jìn)來(lái)，所以，企業(yè)或公司不管跨境采購(gòu)什么二手設(shè)備，都需要咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)的報(bào)關(guān)公司做好功課。中國(guó)目前對(duì)電動(dòng)叉車(chē)進(jìn)口需求比較大，但是油車(chē)進(jìn)口的需求沒(méi)有那么大，而且，用油叉車(chē)進(jìn)口也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。 從美國(guó)-保加利亞-德國(guó)-日本-中國(guó)，全球叉車(chē)制造中心的變遷軌跡，值得吾人深思。武漢供應(yīng)叉車(chē)進(jìn)口報(bào)關(guān)國(guó)外打包服務(wù)

在進(jìn)口新舊二手設(shè)備領(lǐng)域中，是一家專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)公司。北京有名的叉車(chē)進(jìn)口報(bào)關(guān)門(mén)到門(mén)服務(wù)

舊設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)流程走海運(yùn)一般貿(mào)易流程：機(jī)械運(yùn)輸?shù)较愀�，在香港做中檢，運(yùn)輸?shù)街袊?guó)國(guó)內(nèi)，商檢，納稅，申報(bào)，放行，提貨，國(guó)內(nèi)物流送貨，還柜。2、新舊設(shè)備進(jìn)口有什么不同?有些設(shè)備，全新的是國(guó)家允許進(jìn)口的，但不允許進(jìn)口二手舊設(shè)備，比如：變壓器，醫(yī)療儀器等。3、舊機(jī)械進(jìn)口報(bào)關(guān)周期。如果發(fā)貨到香港，大約需要20天；如果直接發(fā)貨到大陸，周期是10天。4、舊機(jī)械設(shè)備進(jìn)口過(guò)程中，產(chǎn)生的費(fèi)用有哪些?二手舊機(jī)器進(jìn)口時(shí)，所產(chǎn)生的費(fèi)用大致有如下香港部分:換單費(fèi),碼頭雜費(fèi),提貨費(fèi),倉(cāng)租,中檢費(fèi)及其處理費(fèi),中轉(zhuǎn)費(fèi),東莞部分:關(guān)稅，增值稅,碼頭和換單,報(bào)關(guān)費(fèi)用,國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)報(bào)檢,商檢費(fèi)用,香港到東莞運(yùn)輸費(fèi)用,舊機(jī)電備案費(fèi),舊機(jī)電許可與證明費(fèi)用,處理費(fèi)用,其它。5、進(jìn)口舊機(jī)械設(shè)備，是否可以異地申報(bào)?可以。6、舊機(jī)械進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)，關(guān)于年限的規(guī)定或者說(shuō)要求?2015年之前，關(guān)于舊設(shè)備的使用年限是有規(guī)定的，現(xiàn)在，有新政規(guī)定是，只有舊設(shè)備有使用價(jià)值，國(guó)家允許進(jìn)口的，都是可以進(jìn)口的。7、進(jìn)口械備案費(fèi)用多少？機(jī)械報(bào)關(guān)備案費(fèi)用是以前的叫法，以前收：800元/票固定的，有發(fā)票的，現(xiàn)在已取消備案了，不存在這部份費(fèi)用了。8、商檢費(fèi)用收費(fèi)如何計(jì)算?機(jī)械設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)，在報(bào)關(guān)過(guò)程中。 北京有名的叉車(chē)進(jìn)口報(bào)關(guān)門(mén)到門(mén)服務(wù)

    萬(wàn)享進(jìn)貿(mào)通供應(yīng)鏈（上海）有限公司弘揚(yáng)“專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)”精神在行業(yè)內(nèi)首先提出“專(zhuān)注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念，以客戶(hù)需求為導(dǎo)向。打破行業(yè)的習(xí)俗和假設(shè),探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢(xún)公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、清關(guān)公司、倉(cāng)庫(kù)管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合一起,把智慧和資源凝聚到“全球進(jìn)口門(mén)”服務(wù)上,大限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案,服務(wù)貫穿整個(gè)國(guó)際貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、國(guó)際貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、進(jìn)囗清關(guān)、食品倉(cāng)儲(chǔ)。萬(wàn)享供應(yīng)鏈用人才整合資源,為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。為企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的“國(guó)際供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù),立志成為中國(guó)**的全球進(jìn)口供應(yīng)鏈管理服務(wù)品牌。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體,以全球采購(gòu)中心和產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為**的全球整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。萬(wàn)享在上海-大連-北京-青島-天津-蘇州-寧波-武漢-廣州-深圳**國(guó)內(nèi)沿海有分公司，全國(guó)港口/機(jī)場(chǎng)都可以代理通關(guān)。