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我將和我的團(tuán)隊(duì)竭誠為您提供快速，高效的服務(wù)！期待與您合作高效共贏！��！1.根據(jù)貨物是否已裝船，可分為已裝船提單（SHIPPEDONBORADB/L）和備用提單（）。前者是指貨物已裝上船后簽發(fā)的提單，而后者是指承運(yùn)人已接管貨物并準(zhǔn)備裝運(yùn)時(shí)所簽發(fā)的提單，所以又稱收訖待運(yùn)提單。在貿(mào)易合同中，買方一般要求賣方提供已裝船提單，因?yàn)橐蜒b船提單上有船名和裝船日期，對(duì)收貨人按時(shí)收貨有保障。2.根據(jù)貨物外表狀況有無不良批注，提單可分為清潔提單（CLEANB/L）和不清潔提單（UNCLEANORFOULB/L）。前者是指貨物裝船時(shí)表面狀況良好，一般未經(jīng)加添明顯表示貨物及/或包裝有缺陷批注的提單。在對(duì)外貿(mào)易中，銀行為安全起見，在議付貨款時(shí)均要求提供清潔提單。后者是指承運(yùn)人在提單上已加注貨物及/或包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單。3.根據(jù)不同運(yùn)輸方式，提單可分為直達(dá)提單（DIRECTB/L），轉(zhuǎn)船提單（），聯(lián)運(yùn)提單（THROUGHB//L）和聯(lián)合運(yùn)輸提單（COMBINEDTRANSPORTB/L）等。直達(dá)提單是承運(yùn)人簽發(fā)的由起運(yùn)港以船舶直接運(yùn)達(dá)目的港的提單。如起運(yùn)港的載貨船舶不直接駛往目的港，須在轉(zhuǎn)船港換裝另一船舶運(yùn)達(dá)目的港時(shí)所簽發(fā)的提單，稱為轉(zhuǎn)船提單。 大連舊叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)物流公司二手叉車進(jìn)口清關(guān)、二手農(nóng)機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)、二手儀器進(jìn)口清關(guān)、二手半導(dǎo)體設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)。

如果貨物需經(jīng)兩段或兩段以上運(yùn)輸運(yùn)達(dá)目的港，而其中有一段是海運(yùn)時(shí)，如海陸，�？章�(lián)運(yùn)或海海聯(lián)運(yùn)所簽發(fā)的提單稱為聯(lián)運(yùn)提單。所以轉(zhuǎn)船提單實(shí)際上也是聯(lián)運(yùn)提單的一種。而聯(lián)合運(yùn)輸則必須是兩種或兩種以上不同的運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸時(shí)，承運(yùn)人所簽發(fā)的貨物提單。因此，聯(lián)合運(yùn)輸提單也叫多式聯(lián)運(yùn)提單。目前在實(shí)際業(yè)務(wù)中，不少船公司把聯(lián)運(yùn)提單與聯(lián)合運(yùn)輸提單使用同一格式，只是在作為聯(lián)合運(yùn)輸提單使用時(shí)，必須在提單上列明起運(yùn)港和目的港外，還要列明收貨地，交貨地及前段運(yùn)輸工具名稱等。4.根據(jù)提單抬頭不同，提單可分為記名提單（STRAIGHTB/L），不記名提單BEARERB/L）和指示提單（ORDERB/L）。記名提單在收貨人一欄內(nèi)列明收貨人名稱，所以又稱為收貨人抬頭提單，這種提單不能用背書方式轉(zhuǎn)讓，而貨物只能交與列明的收貨人，不記名提單是在提單上不列明收貨人名稱的提單，誰持有提單，誰就可憑提單向承運(yùn)人提取貨物，承運(yùn)人交貨是憑單不憑人。指示提單上不列明收貨人，可憑背書進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，有利于資金的周轉(zhuǎn)，在國際貿(mào)易中應(yīng)用較普遍。提單背書（）有空白背書和記名背書兩種�？瞻妆硶�是由背書人（即提單轉(zhuǎn)讓人）在提單背面簽上背書人單位名稱及負(fù)責(zé)人簽章。

舊設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)流程走海運(yùn)一般貿(mào)易流程：機(jī)械運(yùn)輸?shù)较愀郏�在香港做中檢，運(yùn)輸?shù)街袊鴩鴥?nèi)，商檢，納稅，申報(bào)，放行，提貨，國內(nèi)物流送貨，還柜。2、新舊設(shè)備進(jìn)口有什么不同?有些設(shè)備，全新的是國家允許進(jìn)口的，但不允許進(jìn)口二手舊設(shè)備，比如：變壓器，醫(yī)療儀器等。3、舊機(jī)械進(jìn)口報(bào)關(guān)周期。如果發(fā)貨到香港，大約需要20天；如果直接發(fā)貨到大陸，周期是10天。4、舊機(jī)械設(shè)備進(jìn)口過程中，產(chǎn)生的費(fèi)用有哪些?二手舊機(jī)器進(jìn)口時(shí)，所產(chǎn)生的費(fèi)用大致有如下香港部分:換單費(fèi),碼頭雜費(fèi),提貨費(fèi),倉租,中檢費(fèi)及其處理費(fèi),中轉(zhuǎn)費(fèi),東莞部分:關(guān)稅，增值稅,碼頭和換單,報(bào)關(guān)費(fèi)用,國內(nèi)報(bào)關(guān)報(bào)檢,商檢費(fèi)用,香港到東莞運(yùn)輸費(fèi)用,舊機(jī)電備案費(fèi),舊機(jī)電許可與證明費(fèi)用,處理費(fèi)用,其它。5、進(jìn)口舊機(jī)械設(shè)備，是否可以異地申報(bào)?可以。6、舊機(jī)械進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)，關(guān)于年限的規(guī)定或者說要求?2015年之前，關(guān)于舊設(shè)備的使用年限是有規(guī)定的，現(xiàn)在，有新政規(guī)定是，只有舊設(shè)備有使用價(jià)值，國家允許進(jìn)口的，都是可以進(jìn)口的。7、進(jìn)口械備案費(fèi)用多少？機(jī)械報(bào)關(guān)備案費(fèi)用是以前的叫法，以前收：800元/票固定的，有發(fā)票的，現(xiàn)在已取消備案了，不存在這部份費(fèi)用了。8、商檢費(fèi)用收費(fèi)如何計(jì)算?機(jī)械設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)，在報(bào)關(guān)過程中。 美國、歐洲、日本、韓國及澳大利亞等發(fā)達(dá)國家，叉車租賃隨處可見，其歐洲大多數(shù)國家，如英國、法國、德國。

    首先，應(yīng)該確定進(jìn)口二手舊叉機(jī)的數(shù)量以及對(duì)應(yīng)的銘牌圖片。然后在銘牌上核對(duì)清楚每臺(tái)二手叉車的出產(chǎn)年份。因?yàn)橹挥蟹�合年限的叉車才允許進(jìn)口，在前提條件確認(rèn)后，接下來就是舊叉車商檢備案資料了，這個(gè)是要在省商檢局辦理的。因?yàn)樾枰�的資料比較多(裝箱清單，貿(mào)易合同，備案申請(qǐng)書，叉車圖片，叉車中文功能說明書等等)，且舊叉車屬于重點(diǎn)設(shè)備。所以從審單到出備案證書需要的時(shí)間較長，提前可以節(jié)省時(shí)間成本哦。柴油叉車都是可以進(jìn)口正常申報(bào)的進(jìn)口清關(guān)（CustomsClearance）即進(jìn)口結(jié)關(guān)，是指進(jìn)口貨物一國海關(guān)關(guān)境或國境必須向海關(guān)申報(bào)。深圳市易啟達(dá)貨運(yùn)代理有限公司*操作*標(biāo)的物以及轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)行，停產(chǎn)企業(yè)，搬廠等閑置機(jī)械設(shè)備的進(jìn)出口綜合物流服務(wù)。如：如二手紡織設(shè)備，經(jīng)編機(jī)，沖床，車床，銑床，磨床，鉆床，刨床，油壓機(jī)，剪板機(jī)，轉(zhuǎn)彎機(jī)，空壓機(jī)，滾齒機(jī)，發(fā)電機(jī)，叉車，包裝機(jī)等機(jī)械設(shè)備的進(jìn)口備案/進(jìn)口批文代理/進(jìn)口海運(yùn)/進(jìn)口報(bào)關(guān)等等手續(xù)的代理。除柜貨，散貨機(jī)械外，對(duì)少量及單臺(tái)設(shè)備的進(jìn)口操作本公司也一樣重視。 主要經(jīng)營：江浙滬地區(qū)的二手車、下線車、報(bào)廢車、貨車、黃標(biāo)車、吊車、叉車、大客車等回收方面的相關(guān)服務(wù)。煙臺(tái)專業(yè)叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)門到門服務(wù)

從海外CCIC、打包及物流、進(jìn)口許可證、報(bào)關(guān)、舊設(shè)備審價(jià)、查驗(yàn)、配送及屬地報(bào)檢等環(huán)節(jié)，更在商檢脈絡(luò)深厚。上海實(shí)力的叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)用

在準(zhǔn)備好所要進(jìn)口機(jī)械的資料后：先到當(dāng)?shù)厣虣z局辦理產(chǎn)品備案-----辦理裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫證明-----在辦理舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口許可證-----在到國家機(jī)電辦辦理進(jìn)口許可證。（以上證明與批文均需要從市到省在到國家總局逐一申請(qǐng)辦理，所需要的時(shí)間在30個(gè)工作日左右），二手叉車的進(jìn)口沒有什么特別的限制，在進(jìn)口之前要有詳細(xì)的型號(hào)，數(shù)量做為申報(bào)的依據(jù)。每進(jìn)口一次機(jī)器需要重新申報(bào)進(jìn)口，原有的進(jìn)口批文不可以循環(huán)使用。進(jìn)口二手叉車進(jìn)口代理程序是因?yàn)榕f機(jī)器不象新機(jī)器，他們的性能和機(jī)器的質(zhì)量不會(huì)象新機(jī)器那樣準(zhǔn)確，所以舊二手叉車的進(jìn)口奉行的是一證一批，一批一用的管理辦法。在準(zhǔn)備好所要進(jìn)口機(jī)械的資料后：先到當(dāng)?shù)厣虣z局辦理產(chǎn)品備案-----辦理裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫證明-----在辦理舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口許可證-----在到國家機(jī)電辦辦理進(jìn)口許可證。（以上證明與批文均需要從市到省在到國家總局逐一申請(qǐng)辦理，所需要的時(shí)間在15個(gè)工作日左右），二手叉車的進(jìn)口沒有什么特別的限制，在進(jìn)口之前要有詳細(xì)的型號(hào)，數(shù)量做為申報(bào)的依據(jù)。每進(jìn)口一次機(jī)器需要重新申報(bào)進(jìn)口，原有的進(jìn)口批文不可以循環(huán)使用。進(jìn)口二手叉車進(jìn)口代理程序是因?yàn)榕f機(jī)器不象新機(jī)器，他們的性能和機(jī)器的質(zhì)量不會(huì)象新機(jī)器那樣準(zhǔn)確。上海實(shí)力的叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)用

    萬享進(jìn)貿(mào)通供應(yīng)鏈（上海）有限公司弘揚(yáng)“專注-專業(yè)”精神在行業(yè)內(nèi)首先提出“專注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念，以客戶需求為導(dǎo)向。打破行業(yè)的習(xí)俗和假設(shè),探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、清關(guān)公司、倉庫管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合一起,把智慧和資源凝聚到“全球進(jìn)口門”服務(wù)上,大限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案,服務(wù)貫穿整個(gè)國際貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、國際貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、進(jìn)囗清關(guān)、食品倉儲(chǔ)。萬享供應(yīng)鏈用人才整合資源,為客戶創(chuàng)造價(jià)值。為企業(yè)提供專業(yè)的“國際供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù),立志成為中國**的全球進(jìn)口供應(yīng)鏈管理服務(wù)品牌。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體,以全球采購中心和產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為**的全球整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。萬享在上海-大連-北京-青島-天津-蘇州-寧波-武漢-廣州-深圳**國內(nèi)沿海有分公司，全國港口/機(jī)場(chǎng)都可以代理通關(guān)。