提到傳感器，您首先想到的是什么？是商場(chǎng)的自動(dòng)感應(yīng)門嗎？還是晚上關(guān)掉路燈？這里我想談?wù)剛鞲衅鞯姆Q重傳感器。

　　稱重傳感器的應(yīng)用范圍很廣，可以說(shuō)是人類生活中不可缺少的。它們用于蔬菜市場(chǎng)和超市稱重雜貨的電子秤，以及用于車輛稱重的汽車衡（也稱為地磅）。稱重傳感器。

　　稱重傳感器的款式很多，不同的場(chǎng)景使用不同類型的傳感器。這里主要說(shuō)說(shuō)汽車衡使用的傳感器，傳感器的主要參數(shù)，額定負(fù)載，綜合精度，靈敏度，工作溫度等。

　　如果要說(shuō)稱重傳感器壽命最長(zhǎng)，那一定是立柱結(jié)構(gòu)的傳感器，因?yàn)樵谄�車衡中，立柱式稱重傳感器用得最多。

　　稱重傳感器最怕的因素：雷電、高溫、工業(yè)腐蝕、射頻*、冰雪、水災(zāi)、老鼠，大家一定覺(jué)得奇怪，我能理解高溫和雷電對(duì)稱重傳感器的影響，為什么是合金鋼或不銹鋼和幾十公斤的稱重傳感器都怕老鼠。老鼠對(duì)傳感器本身沒(méi)有威脅，但是老鼠會(huì)咬電線，這種事情經(jīng)常發(fā)生。

　　說(shuō)一下稱重傳感器的工作原理。我想每個(gè)人都很好奇。為什么我給一個(gè)10kg的重量，稱重顯示器的數(shù)碼管或者電子秤的顯示屏都能有對(duì)應(yīng)的數(shù)字？

　　事實(shí)上，情況就是這樣。稱重傳感器內(nèi)部有一個(gè)電阻應(yīng)變片附在稱重傳感器的彈性體上，重量加載在稱重傳感器上，實(shí)際上是加載在稱重傳感器的彈性體上，彈性體受到負(fù)載重量的壓力。之后，會(huì)發(fā)生輕微的變形，附在彈性體上的電阻應(yīng)變片也會(huì)發(fā)生變形。應(yīng)變片變形后，其電阻值會(huì)發(fā)生變化。這種電阻變化由相應(yīng)的電路轉(zhuǎn)換成輸出電壓。輸出電壓成正比。

　　稱重傳感器本質(zhì)上是將重量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的設(shè)備。通過(guò)將被測(cè)量（質(zhì)量）轉(zhuǎn)換為另一個(gè)被測(cè)量（輸出）來(lái)測(cè)量質(zhì)量的力傳感器稱為稱重傳感器。

　　稱重模塊安裝流程詳述： 隨著生產(chǎn)制造法規(guī)的明顯改善，稱重模塊的質(zhì)量法規(guī)也有了明顯的提升。如今，不銹鋼板材原材料和不銹鋼焊接密封（IP68/69K）稱重模塊需求量很大。 .

　　一、安裝時(shí)要注意的地方：

　　1、傳感器內(nèi)孔應(yīng)有較大的沖擊力。

　　2、當(dāng)同一方向只有兩個(gè)模塊接受沖擊時(shí)，兩個(gè)模塊應(yīng)布置在秤體的同一側(cè)。

　　二、實(shí)際安裝過(guò)程如下：

　　1. 檢查傳感器體積和負(fù)載體積是否匹配，所有模塊應(yīng)均勻接受負(fù)載。

　　2、調(diào)整各模塊的水平度，保證各模塊連接面在長(zhǎng)短方位和總寬度方位與平面的傾角不超過(guò)0.5°。

　　3、安裝配套件，保證頂板和傳感器三個(gè)方向的限位開(kāi)關(guān)間隙符合工程圖紙（此限位間隙不能調(diào)整）。

　　4. 將容器慢慢降低到模塊上。

　　5、調(diào)整模塊頂板時(shí)，若頂板在長(zhǎng)短方向和總寬度方向與平面的傾角超過(guò)0.5°，可在頂板與頂板之間加裝不銹鋼板墊圈。連接面。

　　6、模塊的頂板、底板和容器可以用地腳螺栓或電焊連接。

　　7、如采用電焊連接，接地裝置應(yīng)避開(kāi)傳感器。

　　8、確認(rèn)頂板和底板全部連接好后，逐漸抬高秤體，拆下配套件，更換連接件。

　　9、逐漸降低秤體，并保持上下幾次，以保證傳感器與限位開(kāi)關(guān)地腳螺栓的間隙合適。

　　10. 接線盒安裝后，傳感器電纜應(yīng)易于連接。 （接線盒不能安裝在秤體上）

　　11. 根據(jù)電纜顏色標(biāo)簽正確連接傳感器電纜和接線盒。

　　12. 連接接線盒和表面。

　　13、確保器具與運(yùn)輸設(shè)備的連接緊密、靈巧。

　　遼寧、黑龍江、吉林和內(nèi)蒙古等地即將進(jìn)入冬季，氣溫降到零下，您的皮帶秤、配料秤、螺旋秤、包裝秤、失重秤和料斗秤等設(shè)備是否做了保養(yǎng)，使其在冬季低溫環(huán)境下能夠準(zhǔn)確的計(jì)量？如有需要，請(qǐng)與丹東卓衡科技有限公司的工程師聯(lián)系，我們將提供完善的解決方案！