粉末冶金結(jié)構(gòu)零件是否可以切削加工？粉末冶金工藝制造有許多重要獨特的優(yōu)點，如實現(xiàn)凈成形；消除切削加工；還有采用粉末冶金工藝制造的零件；可以在零件中有意識留下殘余的多孔結(jié)構(gòu)；提高零件自潤滑和隔音效果等。正由于這些優(yōu)點，上海粉末冶金電動車零部件，上海粉末冶金電動車零部件，工業(yè)上考慮用粉末冶金工藝生產(chǎn)結(jié)構(gòu)零件時，由于經(jīng)濟(jì)方面原因，首先選擇的是不需要切削加工，上海粉末冶金電動車零部件，用粉末冶金工藝可以直接制成較終形狀的零件�？墒请S著結(jié)構(gòu)零件應(yīng)用范圍的擴大，現(xiàn)在越來越多的零件在燒結(jié)后需要補充切削加工。粉末冶金零件毛刺對產(chǎn)品質(zhì)量的影響：影響產(chǎn)品的使用性能。上海粉末冶金電動車零部件

粉末冶金結(jié)構(gòu)零件：用粉末冶金方法制造的具有一定尺寸精度并能承受拉伸、壓縮、扭曲等載荷或在摩擦磨損條件下工作的燒結(jié)零件，又稱燒結(jié)結(jié)構(gòu)零件。燒結(jié)結(jié)構(gòu)零件的主要優(yōu)點在于省料、省工,生產(chǎn)成本低，適合于大批量生產(chǎn),節(jié)能效果明顯。普遍應(yīng)用于汽車、農(nóng)業(yè)機械、縫紉機、照相機、電動工具等工業(yè)。燒結(jié)結(jié)構(gòu)零件這類材料與普通鑄鍛材料的主要差異在于其密度是一可變量�；瘜W(xué)組成和顯微組織相同時，這類材料的性能是其密度的函數(shù)。由于有殘余孔隙存在，其延展性和沖擊值比化學(xué)成分相同的鑄鍛材料低，從而限制了它的應(yīng)用范圍。上海粉末冶金電動車零部件粉末冶金零件毛刺去除方法：光飾去毛刺、噴砂去毛刺等。

關(guān)于你不知道的粉末冶金零件的表面粗糙度：粉末冶金零件的總體表面粗糙度與表面反射能力取決于密度、模具狀態(tài)及后續(xù)作業(yè)。常規(guī)的輪廓測定儀讀數(shù)給出的表面粗糙度是錯誤印象，因為粉末冶金零件的表面和一般鑄鍛材料的切削或磨削表面的狀況不同。一般讀數(shù)計得的是切削加工表面的峰與谷，而粉末冶金零件是一連串為大小不同孔隙斷開的平面構(gòu)成的很平的表面。粉末冶金零件的有效表面平整度比鑄鍛零件的磨削或磨削與拋光的表面要好。用后續(xù)作業(yè)，諸如復(fù)壓、珩磨、拋光或研磨可進(jìn)一步改進(jìn)表面粗糙度。產(chǎn)需雙方必須在考慮到零件較終用途的條件下，商定對表面粗糙度的要求和測量方法。

是什么影響粉末冶金零件尺寸變化？粉末冶金零件尺寸變化一般是由于壓制壓力的波動、模具裝粉量變動，燒結(jié)，熱處理以及發(fā)黑等后續(xù)作業(yè)也會引起粉末冶金零件尺寸的變化。所以說，是一門比較復(fù)雜的工藝。尺寸公差或零件間的尺寸變動主要是由于壓制壓力的波動或者是模具裝粉量變動的結(jié)果。若模具的裝粉量過多，則成形壓力將高于標(biāo)準(zhǔn)裝粉量時的壓力。這種較高的壓力將導(dǎo)致模沖的彈性撓曲與陰模的徑向脹遠(yuǎn)大于正常值，致使零件壓胚的尺寸略大一些；反之，模具裝粉量少于標(biāo)準(zhǔn)值時，零件壓胚的尺寸就會稍小一點，現(xiàn)代壓機已采用編程來控制裝粉靴的動作，以減少模具裝粉量的變化。在隨后的燒結(jié)、熱處理等作業(yè)中，粉末冶金零件尺寸也發(fā)生變化。鑒于燒結(jié)時的尺寸變化與壓胚密度相關(guān)，同時零件各處的密度也可能不一樣，因此零件的尺寸變化也不相同。由于粉末冶金的性能優(yōu)越，相對成本比較低，所以粉末冶金材料在汽車零件中應(yīng)用越來越普遍。

粉末冶金零件有什么作用？隨著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，新型材料特別是新型功能材料的種類和需求量不斷增加了，粉末冶金就是新型材料的一種，它具備明顯節(jié)能、省材、性能優(yōu)異、產(chǎn)品精度高且穩(wěn)定性好等一系列優(yōu)點，非常適合于大批量生產(chǎn)，粉末冶金是制取金屬粉末或用金屬粉末作為原料，經(jīng)過成形和燒結(jié)的工藝。1：軍地企業(yè)中，重型的武器裝備如*，魚雷等，飛機坦克等剎車副均需采用粉末冶金技術(shù)生產(chǎn)。2：可以充分利用礦石、尾礦、煉鋼污泥、軋鋼鐵鱗、回收廢舊金屬作原料，是一種可有效進(jìn)行材料再生和綜合利用的新技術(shù)。3：粉末冶金主要是適用于汽車行業(yè)、裝備制造業(yè)、金屬行業(yè)、航空航天、軍地工業(yè)、儀器儀表、五金工具、電子家電等領(lǐng)域的零配件生產(chǎn)和研究，相關(guān)原料、輔料生產(chǎn)，各類粉末制備設(shè)備、燒結(jié)設(shè)備制造。4：可以實現(xiàn)近凈形成和自動化批量生產(chǎn)，從而，可以有效地降低生產(chǎn)的資源和能源消耗。汽車中粉末冶金結(jié)構(gòu)零件：軸套的材料用的是45鋼，其工藝要求一次成型無切削，剛好與粉末冶金技術(shù)吻合。上海粉末冶金電動車零部件

汽車中粉末冶金結(jié)構(gòu)零件：含油軸承使用粉末冶金技術(shù)在汽車雨刷中的應(yīng)用較為普遍。上海粉末冶金電動車零部件

粉末冶金零件毛刺產(chǎn)生原因：模具的精度：粉末壓制多采用容量裝粉法，模具表面與粉末直接接觸，細(xì)小的粉末顆粒，易進(jìn)入模具間隙中，形成多體摩擦。在生產(chǎn)實踐中，模沖與陰模、模沖與芯棒之間的間隙是動態(tài)變化的，粉末顆粒就會隨著模具間隙的變化而變形，從而產(chǎn)生加工硬化，增加了粉末顆粒的硬度和耐磨性。雖然模具具有較高的硬度和耐磨性，但模具間的粉末顆粒在加工硬化以后，當(dāng)模具間隙進(jìn)一步縮小時，模具的表面就會留下細(xì)微劃痕。隨著磨損的加劇，模具表面粗糙度降低，增大了粉體與模具的摩擦力，在脫模的時候易出現(xiàn)毛刺，甚至不能成形。另外，模具的精度或制造精度(如圓柱度、垂直度等)，也會對產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生一定影響。毛刺的形態(tài)視模具表面質(zhì)量而定，一般零件的表面粗糙，沒有金屬光澤。上海粉末冶金電動車零部件

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