吊裝技術(shù)要求：吊車工況按技術(shù)措施選取，中國臺(tái)灣風(fēng)電安裝吊裝履帶吊設(shè)備，嚴(yán)禁超載作業(yè)；吊耳的規(guī)格、材質(zhì)、焊接位置滿足圖紙要求，焊后著色檢查合格方可使用；吊裝前做好大型設(shè)備吊裝的空間預(yù)留，創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境；吊車行走及吊裝站位處地基承載力必須滿足吊裝要求，根據(jù)地基承載力計(jì)算和現(xiàn)場的地質(zhì)情況，該地區(qū)的地基承載力滿足不了大型設(shè)備吊裝的需要時(shí)，吊裝前必須對(duì)吊裝地基進(jìn)行加固處理，采取置換墊層法整體換填加固，中國臺(tái)灣風(fēng)電安裝吊裝履帶吊設(shè)備，完成后靜載荷試驗(yàn)合格方可使用。吊裝機(jī)具及其應(yīng)用場所吊裝機(jī)具是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的設(shè)備及配套裝置[1]，其主要作用是完成重物的位移，從而達(dá)到減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，中國臺(tái)灣風(fēng)電安裝吊裝履帶吊設(shè)備，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的目的。吊裝機(jī)具一般可以分為起重吊裝的設(shè)備和配套裝置。風(fēng)機(jī)是中國對(duì)氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械的習(xí)慣簡稱，通常所說的風(fēng)機(jī)包括通風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)。中國臺(tái)灣風(fēng)電安裝吊裝履帶吊設(shè)備

現(xiàn)場大型吊車主要分布情況為：一聯(lián)合裝置分布750t履帶吊、400t履帶吊各一臺(tái)以及200t履帶吊2臺(tái)；二聯(lián)合分布400t履帶吊和200t履帶吊各一臺(tái)，其他型號(hào)吊車根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整，各吊車在施工中進(jìn)行機(jī)動(dòng)作業(yè)。大型吊車在機(jī)動(dòng)作業(yè)時(shí)的行走路線、吊裝時(shí)間按照施工方案提前規(guī)劃。設(shè)備吊裝原則：場外制造整體設(shè)備，到場后立即吊裝就位；現(xiàn)場組焊的立式設(shè)備，根據(jù)施工情況采取分段吊裝或單節(jié)吊裝；現(xiàn)場組焊的臥式設(shè)備，在平臺(tái)上組焊完畢后整體吊裝。吊裝方法：場外到貨的立式設(shè)備、分段到貨設(shè)備采取“雙機(jī)滑移法”吊裝；現(xiàn)場組焊的立式設(shè)備采用“單機(jī)提吊法”吊裝；臥式設(shè)備均采取“單機(jī)提吊法”吊裝。重慶核電吊裝設(shè)備吊裝中，常見的一種事故就是起重機(jī)在吊裝的過程中傾覆，原因就是起重機(jī)對(duì)地面的壓強(qiáng)過大。

吊裝的注意事項(xiàng)：1.安全位置，吊裝吊裝作業(yè)時(shí)，站在吊臂下、載荷下、被吊載荷的前部區(qū)域、導(dǎo)向滑輪鋼絲繩的三角區(qū)域、快繩周圍、斜拉吊鉤或?qū)�向滑輪的受力方向都是非常危險(xiǎn)的，緊急情況下逃生困難。所以運(yùn)營商的位置很重要。他們不只要時(shí)刻關(guān)注自己，還要互相提醒和檢查。2.了解吊索的安全系數(shù)。一些操作人員對(duì)吊索的安全系數(shù)缺乏正確的認(rèn)識(shí)，往往以“不斷裂”為依據(jù)，導(dǎo)致超重作業(yè)。3.對(duì)各種因素要有預(yù)見性。在拆卸操作過程中，應(yīng)注意各種可能的因素，如切割不完全、擠壓被拆卸零件時(shí)負(fù)載增加、未經(jīng)檢查強(qiáng)行提升連接零件等。4.杜絕誤操作。吊裝吊裝涉及的作業(yè)面很廣，會(huì)用到不同類型、不同性能的起重機(jī)。日常操作習(xí)慣不同，指揮信號(hào)不同等因素都容易導(dǎo)致誤操作，要特別注意。

過去幾十年，石油工業(yè)從陸地到海洋，從淺海到深海再到超深海不斷擴(kuò)張。國際能源署估計(jì)，全球油氣資源量三分之一位于海洋。海洋油氣的產(chǎn)量和儲(chǔ)量一直保持較快增長，隨著海洋石油事業(yè)的不斷發(fā)展壯大，海上石油平臺(tái)、FPSO等海上設(shè)施都在快速發(fā)展，也帶動(dòng)了海洋油氣管道技術(shù)及裝備市場的迅猛發(fā)展，海上石油平臺(tái)的建造數(shù)量不斷增加。在海洋平臺(tái)設(shè)施改造及運(yùn)維過程中，各類鋼結(jié)構(gòu)、管道、設(shè)備、機(jī)具等物料，其尺寸和重量也存在著較大差距，從幾十公斤到上百噸，因此如何將這些物料倒運(yùn)、安裝到位，就給吊裝施工提出了很高的要求，這就要求在不影響平臺(tái)正常生產(chǎn)，保證平臺(tái)設(shè)施安全的前提下，完成吊裝施工。起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠，塔體回轉(zhuǎn)就位高度時(shí)，使其慢慢落入基礎(chǔ)，避免發(fā)生意外和變形。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，起重吊裝場合越來越多。起重吊裝屬于大型施工項(xiàng)目，特別是大件設(shè)備吊裝，施工難度大，存在一定的危險(xiǎn)性，為了確保安全吊裝作業(yè)，施工過程中需要注意哪些事項(xiàng)。(1)、起吊應(yīng)去除覆蓋在構(gòu)件上的浮物，檢查起吊構(gòu)件是否平衡，吊具吊索安全系數(shù)應(yīng)大于6倍以上，升高就位時(shí)，緩慢前進(jìn)，禁止撞擊。(2)回轉(zhuǎn)平衡臂，必須將構(gòu)件就位后才能休息，不得使吊臂單向受力時(shí)間過長。(3)對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)構(gòu)件脫焊，裂縫等損傷或液壓系統(tǒng)泄漏，必須停機(jī)整修后方可作業(yè)。(4)頂升應(yīng)嚴(yán)守操作規(guī)程，頂升前，將臂桿轉(zhuǎn)到規(guī)定位置。頂升時(shí)，必須在已加上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接頂接緊力達(dá)到要求后，再進(jìn)行加節(jié)，頂升吊禁止回轉(zhuǎn)到變幅，齒輪泵內(nèi)較大壓力持續(xù)工作時(shí)間，不得超過3分鐘。吊機(jī)吊裝區(qū)域內(nèi) ， 非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入。中國臺(tái)灣風(fēng)電安裝吊裝履帶吊設(shè)備

用起重設(shè)備吊起構(gòu)件并安裝固定在設(shè)計(jì)位置上的施工工種。中國臺(tái)灣風(fēng)電安裝吊裝履帶吊設(shè)備

吊裝系統(tǒng)是懸臂拼裝施工的重要機(jī)具設(shè)備，常用的吊裝方法有懸臂式吊裝、安裝梁吊裝、纜索吊裝、浮式起重機(jī)吊裝等，懸臂式吊裝方法是利用錨固于主梁端部的吊機(jī)將運(yùn)至需安裝位置下方的預(yù)制梁段起吊，梁段安裝就位后進(jìn)行拼接，然后前移吊機(jī)到下一待安裝梁段位置，進(jìn)行下一梁段安裝。懸臂式吊裝系統(tǒng)應(yīng)由吊機(jī)、支撐吊機(jī)的懸臂結(jié)構(gòu)以及行走裝置構(gòu)成，安裝梁吊裝方法一般用于預(yù)制塊件難以運(yùn)至安裝位置下方的情況，預(yù)制梁段運(yùn)至已完成的梁上，然后利用架設(shè)于橋墩或主梁上的析架來進(jìn)行懸臂拼裝。纜索吊裝方法是采用纜索吊裝系統(tǒng)（由主索、牽引索、起重索、纜風(fēng)索等構(gòu)成)將岸邊的預(yù)制構(gòu)件吊裝至安裝位置進(jìn)行拼裝，該方法多用于橋下不通航，且橋墩較高的場合，常常被用于拱橋拱肋的拼裝施工。中國臺(tái)灣風(fēng)電安裝吊裝履帶吊設(shè)備

上海騰發(fā)建筑工程有限公司是一家集研發(fā)、制造、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)，公司位于建業(yè)路616號(hào)，成立于1995-12-28。公司秉承著技術(shù)研發(fā)、客戶優(yōu)先的原則，為國內(nèi)履帶吊，汽車吊，履帶式起重機(jī)，起重機(jī)的產(chǎn)品發(fā)展添磚加瓦。主要經(jīng)營履帶吊，汽車吊，履帶式起重機(jī)，起重機(jī)等產(chǎn)品服務(wù)，現(xiàn)在公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，對(duì)于產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)要求極為嚴(yán)格，完全按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)和生產(chǎn)。上海騰發(fā)為用戶提供真誠、貼心的售前、售后服務(wù)，產(chǎn)品價(jià)格實(shí)惠。公司秉承為社會(huì)做貢獻(xiàn)、為用戶做服務(wù)的經(jīng)營理念，致力向社會(huì)和用戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。上海騰發(fā)建筑工程有限公司嚴(yán)格規(guī)范履帶吊，汽車吊，履帶式起重機(jī)，起重機(jī)產(chǎn)品管理流程，確保公司產(chǎn)品質(zhì)量的可控可靠。公司擁有銷售/售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，分工明細(xì)，服務(wù)貼心，為廣大用戶提供滿意的服務(wù)。