頂管施工前，廈門DN3500非開挖頂管施工技術(shù)，必須對施工現(xiàn)場或附近的地下管網(wǎng)進行勘測，對現(xiàn)場的供水、燃氣、通訊、電力等管線進行定位，對那些需要停工或遷離的管線進行嚴格分析，然后明確標出；第二要調(diào)查施工現(xiàn)場路面的車流、人流等交通狀況，必要時在路口設計交通引導牌，安排專人指揮，根據(jù)道路交通狀況合理安排施工路線；第三要對施工現(xiàn)場和附近的排水管道有清楚的了解，廈門DN3500非開挖頂管施工技術(shù)，規(guī)劃設計更好的排水路線，必要時搭建臨時排水管道，防止施工污水流入其他位置。第四，如果施工現(xiàn)場有橋梁或其他建筑物，設計人員必須查明橋墩、橋臺基礎、建筑基樁等，以避免管道施工的破壞性影響，廈門DN3500非開挖頂管施工技術(shù)。在工程銜接處，所設置的臨時水準點應相互測校調(diào)整，以防止差錯。廈門DN3500非開挖頂管施工技術(shù)
（1）組織措施1.1項目部挑選具有同類項目工程施工經(jīng)驗的施工隊長和技術(shù)員擔任本工程的施工隊長，將工程質(zhì)量、安全、進度能否達標將直接與施工隊長及全體項目人員的切身利益掛鉤，調(diào)動全體施工人員的工作積極性，充分發(fā)揮人的主觀能動性。1.2開工前，由項目技術(shù)負責人組織全方面的技術(shù)交底。各分項工程施工前，應由項目技術(shù)負責人向參加該項目的全體施工人員進行技術(shù)交底，其內(nèi)容：尺寸、標高、預留洞口、預埋件、材料規(guī)格等要求；明確工序搭接、工種配合、施工方法、進度等施工安排；明確質(zhì)量、安全、節(jié)約措施和工作目標。1.3組織工人學習公司的各項規(guī)章制度、質(zhì)量安全管理條例，使他們從思想上認識到質(zhì)量、安全的重要性，從而為工程的順利進行創(chuàng)造有利條件。廈門DN2700水泥頂管施工電話臨時水準點應設置在交通要道、挖填方范圍以外。
沉井頂管施工段落地層根據(jù)其形成年代、成因類型及工程性質(zhì)特征自上至下可劃分為兩個主層和若干亞層。耕土層：粉土為主，土層厚度在0.2～1.4m之間，處于松散狀態(tài)；粉土層：褐黃色，土層厚度在1.3～6.2m之間，中度密實、土質(zhì)均勻，局部與粉質(zhì)黏土互層，其工程力學性質(zhì)較好；細砂層：黃褐色，土層厚度在0～2.8m之間，且分選性好，以石英、長石為主要礦物成分，其物理力學性質(zhì)較好；粉質(zhì)粘土層：褐黃色，土層厚度在0.4～5.5m之間，為夾粉土層，其物理力學性質(zhì)較好；施工場地地基土承載力在100～240KPa之間，壓縮性中等，其力學性質(zhì)較好。
本文對呼和浩特盛樂現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)電力電纜隧道工程沉井大管徑頂管施工過程中，因注漿引起的地表沉降進行了數(shù)值模型定量分析，得出如下結(jié)論：北宋末年論者吳可曾認為：“晚唐詩失之太巧，只務外華，而氣弱格卑，流為詞體耳�！薄�6〕331所謂“氣弱格卑，流為詞體”即說詞體本身托體亦卑。陸游對詞體的態(tài)度則遠較此微妙而復雜。1、直徑3m的頂管施工時，地表比較大沉降量在頂管中線上方位置，且距離中線越遠沉降量不斷減小，在12m處幾乎沒有地表沉降，因此地表沉降范圍在中線兩側(cè)12m范圍內(nèi)，沉降范圍大約為頂管直徑的4倍；2、頂管上方覆蓋的土體，在頂管處沉降量比較大，向上成放射狀依次減小，但減小的速率不同；3、通過模擬計算與施工監(jiān)測，大直徑電力隧道采用觸變泥漿頂管工藝施工，能夠滿足城市道路路面沉降要求。工作井和接收井上部采用人機配合開完，下部采取人工開挖作法作業(yè)。
2001年8月～12月嘉興市污水處理排海工程一次頂進2050m超長距離鋼筋混凝土頂管，由于選擇了合理的頂管機具型式、成功地解決了減阻泥漿運用和軸線控制等技術(shù)難題，用約5個月完成全部頂進施工，創(chuàng)造了新的頂管施工記錄。全長3600m、管徑為1.8米的鋼管從23至25米深的地下于2002年9月成功橫穿黃河，無論從頂進長度、埋深、地質(zhì)條件，還是鋼管直徑在國內(nèi)尚屬頭一次。其中比較長的一段位于黃河主河床上，長達1259米，還要穿越較厚的礫砂層與黃河主河槽，既是我國西氣東輸項目的關(guān)鍵工程，也是世界上復雜地質(zhì)條件下大直徑鋼管一次性頂進距離比較長的頂管工程。車輛進出聽從現(xiàn)場指揮，粘土必須清潔后方可外運確保市容整潔。廈門非開挖頂管施工隊
機械作業(yè)要嚴格按文明施工的有關(guān)規(guī)定進行，嚴禁擾民影響市容的現(xiàn)象出現(xiàn)。廈門DN3500非開挖頂管施工技術(shù)
4.15按規(guī)范開動鉆機后，不允許馬上用全負荷鉆進，必須先進行試運轉(zhuǎn)，確定各部分運轉(zhuǎn)正常后，方可開始鉆進。3.5鉆頭位置監(jiān)測鉆機隨機配有一手提式地表導航儀，用以確定鉆頭在地底的位置，監(jiān)測鉆頭是否偏離設計軌跡。在造斜段，鉆頭每鉆進10cm就測一次鉆頭的位置，在平鋪段每隔20cm就監(jiān)測一次。如果發(fā)現(xiàn)偏離軌道，就通過調(diào)整鉆頭斜面的方向，進行糾偏。但糾偏不能太急，因為鉆桿畢竟具有一定的剛度。應該在幾根鉆桿內(nèi)完成糾偏，不能在一根鉆桿內(nèi)完成糾偏，同時也要注意不要糾偏過度。廈門DN3500非開挖頂管施工技術(shù)
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