【主要機(jī)型包括】

　　經(jīng)營(yíng)范圍包括龍工、臨工、山工、廈工、柳工、徐工、斗山等品牌的工程機(jī)械配件。

　　【主要產(chǎn)品】

　　1：工作裝置系統(tǒng)：2.7立方標(biāo)準(zhǔn)鏟斗、4立方加大斗鏟斗、巖石王鏟斗、側(cè)卸鏟斗、煤炭斗、土方鏟斗、前車架、H型大臂總成、動(dòng)臂焊合、搖臂焊合、扁拉桿、二孔鏟齒、Zi彈頭型邊齒、齒套、鏟齒螺栓、全車銷軸等零部件。

　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零件：道依茨、藍(lán)擎二代發(fā)動(dòng)機(jī)總成、空氣濾清器及殼體、排氣管及消Yin器尾管、風(fēng)扇、風(fēng)扇皮帶、空氣濾清器、燃油濾芯、燃油粗濾芯、燃油精濾芯、進(jìn)排氣門、連桿螺栓、曲軸瓦、連桿瓦、連桿、發(fā)動(dòng)機(jī)四配套、曲軸、STR發(fā)動(dòng)機(jī)全車紙墊、啟動(dòng)馬達(dá)、發(fā)電機(jī)等配件。

　　3、變矩器、變速箱：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)，萬(wàn)向節(jié)、變矩器、變速箱殼、變速箱齒輪及軸、變速箱輸出、輸入裝置、變速閥、換向閥、變速箱桿及操縱桿、螺旋傘齒輪、轉(zhuǎn)向離合器、一二級(jí)渦輪組等組件。

　　4、駕駛室系統(tǒng)：駕駛室焊合、碰鎖、門鎖、蒸發(fā)器殼、減震器總成、駕駛室座椅、倒車鏡、液壓油箱、燃油箱、腳剎閥、油門踏板、制動(dòng)閥、換擋操縱機(jī)構(gòu)、液晶儀表總成、各類儀表及電器元件等。

　　5、護(hù)罩：機(jī)罩總成、后鬼臉、前罩、中罩、后罩、發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)罩等。

　　6、電器系統(tǒng)：整機(jī)電氣系統(tǒng)、繼電器及保險(xiǎn)絲盒、蓄電池等配件。

　　7、工作液壓系統(tǒng)：動(dòng)臂油缸、轉(zhuǎn)斗油缸、轉(zhuǎn)向油缸、整車鋼管、液壓膠管、法蘭、固定板等。

　　備注：產(chǎn)品參數(shù)及圖片供參考；如有變動(dòng)，不另行通知。

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　　1.故障代碼131、132

　　131—— 1號(hào)油門踏板或操縱桿位置傳感器電路，電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪贰?

　　132—— 1號(hào)油門踏板或操縱桿位置傳感器電路，電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪贰?

　�。�1）故障現(xiàn)象

　　檢測(cè)到油門踏板位置傳感器1電路上電壓偏高(故障代碼131)/油門踏板位置傳感器1信號(hào)電路檢測(cè)到低電壓(故障代碼132)。

　�。�2）電路描述

　　油門位置傳感器是一個(gè)連接在油門踏板上的霍爾效應(yīng)傳感器，踩下或釋放油門踏板時(shí)油門位置傳感器向ECM發(fā)送的信號(hào)電壓將產(chǎn)生變化。油門踏板在0時(shí)，ECM將*到低電壓信號(hào)；油門踏板在時(shí)，ECM將*到高電壓信號(hào)。油門踏板位置電路包括5v電源電路、回路電路和信號(hào)電路。油門踏板有兩個(gè)位置傳感器，這兩個(gè)位置傳感器用于測(cè)量油門位置。兩個(gè)位置傳感器都*ECM提供的5V電源，同時(shí)還*ECM根據(jù)油門踏板位置提供的相應(yīng)信號(hào)電壓，1號(hào)油門位置信號(hào)電壓是2號(hào)油門位置信號(hào)電壓的2倍。ECM感測(cè)到一個(gè)信號(hào)電壓低于傳感器正常

　　工作范圍后即設(shè)置該故障代碼。

　　（3）部件位置

　　油門踏板或操縱桿位置傳感器位于油門踏板或操縱桿上。

　�。�4）可能出現(xiàn)的原因

　�、儆烷T踏板或操縱桿位置信號(hào)電路對(duì)蓄電池或+5V電源短路。

　�、诰�束或接頭中油門踏板回路開(kāi)路。

　�、塾烷T電源對(duì)蓄電池短路。

　�、苡烷T踏板或操縱桿位置傳感器有故障。

　�、菥S修時(shí)油門踏板錯(cuò)裝。

　�。�5）修理方法

　　①檢查油門踏板接線是否正確。

　�、跈z查油門踏板位置傳感器和接頭觸針是否損壞或松動(dòng)。晉中臨工LG933裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),臨汾30鏟車用道依茨柴油發(fā)動(dòng)機(jī),臨汾臨工956裝載機(jī)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī),臨汾臨工LG933裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),臨工50鏟車濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格更新

　�、蹤z查油門踏板位置傳感器電壓和回路電壓是否為5V左右。

　　④檢查ECM和0EM線束接頭觸針是否損壞或松動(dòng)。

　�、輽z查0EM線束是否開(kāi)路或短路。

　　2.故障代碼331、332

　　331—— 2號(hào)汽缸噴油器電磁閥驅(qū)動(dòng)器電路，電流低于正常值或開(kāi)路。

　　332—— 4號(hào)汽缸噴油器電磁閥驅(qū)動(dòng)電路，電流低于正常值或開(kāi)路。

　　（1）故障現(xiàn)象

　　發(fā)動(dòng)機(jī)可能缺火或運(yùn)行粗暴；發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí)無(wú)力。

　　（2）電路描述

　　噴油器電磁閥控制噴油量和噴油正時(shí)。電子控制模塊(ECM)通過(guò)關(guān)閉和低端開(kāi)關(guān)給電磁閥供電。ECM內(nèi)有兩個(gè)開(kāi)關(guān)和六個(gè)低端開(kāi)關(guān)。1缸、2缸和3缸(前排)的噴油器共用ECM內(nèi)的單個(gè)開(kāi)關(guān)，將噴油器電路與高壓電源連接。同樣，4缸、5缸和6

　　缸（后排）也共用單個(gè)開(kāi)關(guān)。在ECM內(nèi)部每一個(gè)噴油器電路都有供應(yīng)的低端開(kāi)關(guān)，對(duì)地形成完整的電路。

　　（3）部件位置

　　發(fā)動(dòng)機(jī)線束將ECM與3個(gè)位于搖臂室殼體內(nèi)的噴油器電路貫穿式接頭連接。內(nèi)部噴油器線束位于氣門室蓋下，并將噴油器連接到貫穿式接頭處的發(fā)動(dòng)機(jī)線束。每個(gè)貫穿式接頭給兩個(gè)噴油器供電并提供回路。