天津多孔式槽式橋架

在多孔式橋架中，不銹鋼多孔式橋架是用304不銹鋼型號(hào)材質(zhì)制造而成，表面一般不需要處理，其性能及價(jià)值比其他材質(zhì)多孔式橋架要高，加上多孔式橋架自身的密封性可以更好的為電力輸送保駕護(hù)航。304不銹鋼其成份中有含有Ni元素極為重要，直接決定304不銹鋼的抗腐蝕能力及其的價(jià)值。合金多孔式橋架采用1060鋁板制作，該鋁板鋁含量高達(dá)99.6%以上，可以直接代替鋼制多孔式橋架和噴塑多孔式橋架的性能，使用壽命是普通鋼制多孔式橋架的5倍以上。多孔式橋架采用髙強(qiáng)度、高性能DMC絕緣支撐塊夾緊結(jié)構(gòu)，具有良好的負(fù)載性能和動(dòng)態(tài)熱穩(wěn)定性；過(guò)載能力強(qiáng)，溫升低。多孔式橋架比較適用于敷設(shè)計(jì)算機(jī)電纜、通信電纜、熱電偶電纜及其它高靈敏系統(tǒng)的控制電纜等。天津多孔式槽式橋架

多孔式橋架在沿墻垂直敷設(shè)時(shí)，可使用門型角鋼支架，支架的固定應(yīng)盡可能配合土建施工預(yù)埋；也可在土建施工中預(yù)埋開(kāi)角螺栓，用開(kāi)角螺栓固定支架；也可以采用膨脹螺栓固定。橋架沿墻、柱水平安裝時(shí)，托壁需安裝在異型鋼立柱上，而立柱要安裝在梯型角鋼支架上，使柱和墻上的橋架固定支架（或托臂）在同一條直線上。底架與門型架焊接時(shí)，焊角高度5mm。立柱是直接支承托臂的部件，分工字鋼槽鋼、角鋼、異型鋼立柱；立柱可以在墻上、柱上安裝、也可懸吊在梁板上安裝。做法在混凝土可預(yù)埋鐵件；砌體可砌筑預(yù)制砌塊；也可以采用膨脹螺栓但必須在混凝土強(qiáng)度C20或磚強(qiáng)度在MU10以上的磚砌體上。多孔式橋架應(yīng)敷設(shè)在易燃易爆氣體管和熱力管道的下方，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，與管道的較小凈距，符合一般規(guī)定。重慶45°下彎通歐式多孔橋架多孔式橋架可對(duì)承重槽體內(nèi)的空間進(jìn)行分割。

多孔式橋架經(jīng)過(guò)變形縫時(shí)，多孔式橋架本身應(yīng)斷開(kāi)，多孔式橋架內(nèi)用連接板連接，不得固定，保護(hù)地線應(yīng)有補(bǔ)償余量，多孔式橋架CT300*100以下與橫旦固定1個(gè)螺栓，CT400*100以上必須固定2個(gè)螺栓。非金屬多孔式橋架所有非導(dǎo)電部分均應(yīng)相應(yīng)連接和跨接，使之成為一個(gè)整體，并做好整體連接。敷設(shè)在豎井內(nèi)的多孔式橋架和穿越不同防火區(qū)的多孔式橋架，按設(shè)計(jì)要求位置設(shè)防火隔堵措施。直線端的鋼制多孔式橋架長(zhǎng)度超過(guò)30m加伸縮節(jié)，多孔式橋架跨變形縫處設(shè)補(bǔ)償裝置。金屬多孔式橋架間及其支架全長(zhǎng)應(yīng)不小于2處與接地（PE）或接零（PEN）干線相連接。非鍍鋅多孔式橋架間連接板的兩端跨接銅芯接地線，接地線較小允許截面積不小于BVR-4mm。

多孔式橋架相間絕緣電阻大于1000M歐姆。防護(hù)等級(jí)高，室外一般有IP54。多孔式橋架應(yīng)用與發(fā)電廠、大型變壓器等連接使用。多孔式橋架的選擇通常要有著防火要求，保溫材料應(yīng)阻燃耐熱，在高溫下不釋放有毒氣體，防止結(jié)構(gòu)上的煙囪效應(yīng)。應(yīng)優(yōu)先考慮密集絕緣多孔式橋架。如果選擇空氣絕緣類型，則需要槽式外殼中的每個(gè)單元。設(shè)置防火屏障；對(duì)于特別重要的場(chǎng)所，為保證火災(zāi)情況下應(yīng)急電源的維護(hù)，應(yīng)選用耐火槽。至于安裝地點(diǎn)，首先要考慮罐殼的防護(hù)等級(jí)，其次是建筑結(jié)構(gòu)對(duì)線槽形狀、安裝支架形式和跨度的影響。室內(nèi)專門工作場(chǎng)所，如大容量變電站，可采用IP30多孔式橋架，以提高散熱效果。多孔式橋架通過(guò)承重槽體中開(kāi)設(shè)多組水平對(duì)應(yīng)的限位槽，以便于在承重槽體內(nèi)不同高度位置設(shè)置調(diào)節(jié)槽體。

在多孔式橋架中，便于線纜整理的多孔線纜橋架，包括線槽和拼接孔，線槽外部安裝轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一側(cè)設(shè)置板蓋，線槽兩側(cè)設(shè)有第二拼接片，其中，拼接孔設(shè)置在第二拼接片上，拼接孔安裝第二拼接螺絲，遠(yuǎn)離第二拼接片的線槽的兩側(cè)設(shè)置第1拼接片，第1拼接片上安裝第1拼接螺絲，遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的線槽一端設(shè)有固定螺絲，線槽內(nèi)側(cè)設(shè)置主軸，主軸一端安裝連接桿。該便于線纜整理的線纜橋架設(shè)置有第1拼接片，第1拼接片上設(shè)置拼接孔，通過(guò)安裝第1拼接螺絲，對(duì)線槽進(jìn)行組裝固定，第1拼接片與線槽是一體結(jié)構(gòu)，橫向的兩個(gè)拼接片不在同一水平線，可進(jìn)行無(wú)縫拼接固定，節(jié)省了零件和拼接步驟。多孔式橋架中的第1拼接片與線槽是一體結(jié)構(gòu)。重慶45°下彎通歐式多孔橋架

線纜多孔式橋架的線槽兩側(cè)設(shè)有第二拼接片。天津多孔式槽式橋架

在多孔式橋架中，如果雙母線連接的母線發(fā)生故障，在處理故障的過(guò)程中要注意母線保護(hù)的運(yùn)行方式，必要時(shí)短時(shí)間停止母線保護(hù)。母線電壓消失后，調(diào)度員應(yīng)立即打開(kāi)可能進(jìn)來(lái)的開(kāi)關(guān)（包括母聯(lián)開(kāi)關(guān)），并通知操作組對(duì)母線進(jìn)行外部檢查。當(dāng)多孔式橋架電壓因故障消失，有明顯的短路標(biāo)志，如火災(zāi)、冒煙等時(shí)，運(yùn)行組人員不得自行恢復(fù)運(yùn)行，母線設(shè)備應(yīng)進(jìn)行了詳細(xì)檢查。若與母線相連的元件發(fā)生故障或分流開(kāi)關(guān)拒動(dòng)，則母線因超步跳閘而失壓。應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查。應(yīng)立即隔離多孔式橋架故障元件或斷開(kāi)故障分流開(kāi)關(guān)兩側(cè)?？焖倩謴?fù)公交運(yùn)營(yíng)，派出其他支路。天津多孔式槽式橋架

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