貴陽多孔式水平橋架

安裝多孔式橋架時，內外連接板齊全，螺栓固定無遺漏，螺母位于橋架外側。橋架彎頭制作時，使用切割機加工，嚴禁使用電氣焊加工。橋架之間、橋架與托臂之間，以及托臂與立柱之間的固定不宜使用電氣焊，但一般仍采用點焊。橋架在托臂上應固定牢固、平直，不得有明顯的扭曲或傾斜，同一直線段上的多孔式橋架中心線左右偏差不得大于正負10毫米，高低偏差不得大于正負5毫米。在多孔式橋架中，直線段金屬多孔式橋架長度超過30m，玻璃鋼制多孔式橋架長度超過15m時應設有伸縮節(jié)，電纜橋接跨越建筑物變形縫處應斷開（斷縫15-20毫米），同時跨接地線做成Ω型。多孔式橋架的安裝要合理確定線路路徑和設備選型。貴陽多孔式水平橋架

多孔式橋架的鋪設必須現(xiàn)場測量，安裝線槽的長度必須高度準確。多孔式橋架插入式開關盒的高度也應根據(jù)設計確定。消防配電線路在暗處敷設時，應采用不燃結構敷設，保護層厚度不應小于30毫米。采用明裝時，應使用金屬管或金屬線槽刷耐火漆進行保護，因為金屬管和金屬線槽不具備阻燃性能。使用絕緣和護套為非易燃材料的電纜時，不必在井道內穿金屬管或金屬線槽保護，但當線路穿過井道底板時，必須穿過板管和槽保護，上、下端管道與槽縫之間的間隙也應密封隔離。在連接處，進線口和出線口應采用抱腳連接，并用螺栓緊固，端部應設有封堵。北京多孔式槽型電纜橋架廠家多孔式橋架的荷載分為靜荷載、動荷載和附加荷載。

選擇多孔式橋架時，應根據(jù)支架承受的荷重，選擇相應的膨脹螺栓及鉆頭；埋好螺栓后，可用螺母配上相應的墊圈將支架或吊架直接固定在金屬膨脹螺栓上。支架與吊架所用鋼材應平直，無明顯扭曲。下料后長短偏差應在3毫米范圍內，切口處應無卷邊、毛刺；鋼支架與吊架應焊接牢固，無明顯變形，焊接前厚度超過4毫米的支架、鐵件應打坡口，焊縫均勻平整，焊縫長度應符合要求，不得出現(xiàn)裂紋、咬邊、氣孔、凹陷、漏焊等缺陷；支架與吊架應安裝牢固，保證橫平豎直，在有坡度的建筑物上安裝支架與吊架應與建筑物的坡度、角度一致；支架與吊架的規(guī)格一般不應小于扁鋼30毫米×3毫米；角鋼5毫米×25毫米×3毫米。

多孔式橋架應用在公共通道或戶外跨越道路段時，底層梯級的底部宜加墊板或在該段使用托盤。大跨距跨越公共通道時，可根據(jù)用戶要求提高多孔式橋架的載荷能力或選用行架。大跨距（>3m）要選用復合型多孔式橋架。戶外要選用復合環(huán)氧樹指多孔式橋架。多孔式橋架主要用來保護、敷設、管理、支撐以及規(guī)劃電纜線路的。它的特點是可以讓整個線路更安全。任何線路在安裝的過程中，安全性都是非常重要的，尤其是要避免各種不同的安全隱患發(fā)生。有了多孔式橋架之后，很多的問題都可以得到避免，從而真正地保障效果，任何人對這些情況都要做好關注。畢竟和我們的使用都直接相關。多孔橋架防腐蝕處理方式應滿足工程環(huán)境和耐久性的要求。

在多孔式橋架中，如采用統(tǒng)一規(guī)格的立柱，可用橋架全長除以平均立柱間距，得出立柱數(shù)，再增加2%～4%余量。如立柱規(guī)格不一，則需分別統(tǒng)計。橋架全長除以托臂平均間距，再增加1%～2%余量，極為總需量。其它部件按其主體數(shù)乘以一定比例(視總廠而定)求得其總數(shù)。常用的金屬多孔式橋架有：鍍鋅多孔式橋架、不銹鋼多孔式橋架、防火多孔式橋架、噴塑多孔式橋架、鋁合金多孔式橋架、熱浸鋅多孔式橋架，不同材質的多孔式橋架是有區(qū)別的，主要體現(xiàn)在防腐性能、使用壽命、價格方面等。鍍鋅多孔式橋架是全密封型多孔式橋架，如盒子一般形狀，屏蔽性能較好，密封性高度保護電纜防止被腐蝕和干擾，且?guī)в蟹缐m性能，避免受到損壞造成不必要的傷害。多孔式橋架的動荷載是指多孔式橋架安裝和維護過程中施工維修人員的重量。北京多孔式槽型電纜橋架廠家

多孔式橋架中的拼接孔設置在第二拼接片上。貴陽多孔式水平橋架

多孔式橋架作為布線工程的一個配套項目，尚無專門的規(guī)范指導，各生產廠家的規(guī)格形式缺乏通用性，因此，設計選型過程應根據(jù)電氣各個系統(tǒng)的電纜類型、數(shù)量，合理選定適用的橋架。在安裝時可以根據(jù)建筑平面布置圖，結合空調管線和電氣管線等設置情況、方便維修，以及電纜路由的疏密來確定多孔式橋架的較佳路線。在室內，盡可能沿建筑物的墻、柱、梁及樓板架設，如需利用綜合管廊架設時，則應在管道一側或上方平行架設，并考慮引下線和分支線盡量避免交叉，如無其它管架借用，則需自設立(支)柱。荷載計算是計算多孔式橋架主干線縱斷面上單位長度的電纜重量。貴陽多孔式水平橋架

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