浙江多孔式槽式橋架

多孔式橋架在安裝時，基于主體鋼結構的安全，支、架焊接后，裸露的鋼制基板表面將成為防腐的薄弱環(huán)節(jié)，需要采取表面修復措施，一般現代橋架會根據客戶要求適配防腐附鋅漆等相同配色的涂料。橋架與支架間螺栓、橋架連接板螺栓緊固無遺漏，螺母位于橋架外側，當鋁合金橋架與鋼支架固定時，有相互間絕緣防電化措施腐蝕措施，一般可墊石棉墊。敷設在豎井內和穿越不同防火區(qū)的橋架，應按設計要求位置，有防火隔離措施，多孔式橋架在電氣豎井內敷設可采用角鋼固定。托臂是直接支承托盤、梯架單獨固定的剛性部件，托臂有螺栓固定可預埋螺栓，也可采用膨脹螺栓，也可卡接。多孔式橋架水平敷設時，支撐跨距一股為1.5-3m，多孔式橋架垂且敷設時固定點間距不宜大于2m。多孔式橋架前側安裝板和后側安裝板應該平行設置。浙江多孔式槽式橋架

安裝多孔式橋架時，立柱的安裝不得有明顯的傾斜，其垂直偏差不得大于其長度的2‰。當設計無要求時，多孔式橋架水平安裝支架間距為1.5-3米，垂直安裝的支架間距不大于2m，且在同一區(qū)域內支架的間距應保持一致，其偏差不得大于100毫米。水平轉彎之前、后約300～50毫米處及其轉彎的中間要增加立柱，標高有明顯變化之處的前、后約300毫米要增加立柱，過伸縮縫的前、后約300毫米處要增加立柱。托臂焊接在立柱上。焊接托臂前首先確定兩端托臂在立柱上的高度，上下層托臂間距符合設計圖紙，兩端確定好后進行焊接。兩端托臂焊接完后，在兩端托臂上拉兩條水平線，用于確定中間托臂高度，拉線要拉緊防止中間下垂。廣東多孔式槽式電纜橋架公司多孔式橋架在重腐蝕環(huán)境中可作特殊防腐處理。

在多孔式橋架中，鋁合金多孔式橋架重量也很輕，由于鋁、鋼比重不同（Al=2.7，Fe=7.86），按重量計算，鋁鋼之比約為1：3。鋁合金多孔式橋架外形尺寸、荷載特性均與鋼質橋架基本相近。就費用而言，鋁合金橋架的造價比鍍鋅鋼制多孔式橋架要高20%，使用壽命是鋼制多孔式橋架的5倍以上。多孔式橋架的表面防腐層類別主要有熱浸鋅、鍍鋅鎳、冷鍍鋅、粉末靜電噴涂等方式，生產廠家資料顯示：熱浸鋅工藝壽命不小于40年，適用于室外重腐蝕環(huán)境，造價高；鍍鋅鎳工藝壽命不小于30年，也適用于室外重腐蝕環(huán)境，造價高；冷鍍鋅工藝壽命不小于12年，適用于室外輕腐蝕環(huán)境，造價一般；粉末靜電噴涂工藝壽命不小于12年，適用于室內常溫干燥環(huán)境，價格一般。

多孔式橋架的橋架全長除以托臂平均間距，再增加1%～2%余量，極為總需量。其它部件：按其主體數乘以一定比例(視總廠而定)求得其總數。特殊部件如垂直彎接板，轉彎接板等則需分別統計。托盤式多孔式橋架中若不同等級的電纜敷設在同一電纜橋架時，中間應增加隔板隔離。線纜多孔式橋架轉軸一側設置板蓋。一種便于分離套裝多種多孔式橋架的橋架，包括承重槽體與蓋板，蓋板兩側中均開設有凹腔，凹腔中分別套設有相焊接的一級彈簧與滑塊，滑塊延伸至凹腔外的一端固定連接有與承重槽體開口兩側活動相抵的限位塊。設置上端開口的承重槽體，在承重槽體上設置蓋板，在蓋板兩側的凹腔中利用一級彈簧彈性安裝可水平伸縮的限位塊，以實現承重槽體與蓋板的便捷拆裝。多孔式橋架中的第1拼接片與線槽是一體結構。

在安裝多孔式橋架時，支架與吊架所用鋼材平直，無明顯扭曲。下料后長短偏差應在3毫米范圍內，切口處應無卷邊、毛刺。鋼支架與吊架應焊接牢固，無明顯變形，焊接前厚度超過4毫米的支架、鐵件應打坡口，焊縫均勻平整，焊縫長度應符合要求，不得出現裂紋、咬邊、氣孔、凹陷、漏焊等缺陷。固定支點間距一般不大于1.5～2m。在進出接線盒、箱、柜、轉角、轉彎和變形縫兩端及丁字接頭的三端500毫米以內應設固定支持點。支架與吊架安裝牢固，保證橫平豎直，在有坡度的建筑物上安裝支架與吊架與建筑物有相同坡度。當直線段鋼制橋架超過30m，鋁合金或玻璃鋼多孔式橋架超過15m，設置伸縮縫，其連接采用伸縮連接板（伸縮板），伸縮節(jié)需要做明顯的標志，伸縮板做可靠的接地。事實上，多孔式橋架還包括信息控制和信息傳輸功能。浙江右下彎通歐式多孔橋架

多孔式橋架的附加荷載在室外是指冰雪、風和電磁力所形成的荷載。浙江多孔式槽式橋架

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