浙江90°下彎通歐式多孔橋架

大跨距多孔式電纜橋架共包括大跨距的梯級、托盤、槽式、重載荷梯架、直角三通、多節(jié)三通、直角四通，以及相應型號的連接件，蓋板和支柱。大跨距多孔式電纜橋架備有蓋板，需要配蓋板時在訂貨時說明，或按蓋板型號訂貨。大跨距多孔式電纜橋架表面處理分塑料噴塑、鍍鋅，或烤漆等處理。在腐蝕性環(huán)境中，可選用經(jīng)過塑料噴涂處理的多孔橋架，在一般大氣防腐環(huán)境中可選用鍍鋅處理的多孔橋架。主要適用于煉油、化工、紡織、機械、冶金等工礦企事業(yè)的室內(nèi)外多孔式橋架架空的敷設(shè)。電纜多孔式橋架中的連接支撐桿垂直于前側(cè)安裝板的后側(cè)面。浙江90°下彎通歐式多孔橋架

多孔橋架和線槽及其支吊架使用在有腐蝕性環(huán)境中，應采用耐腐蝕的剛性材料制造?；虿扇》栏g處理，防腐蝕處理方式應滿足工程環(huán)境和耐久性的要求。相對于耐腐蝕性能要求較高或要求潔凈的場所，應該選用鋁合金多孔式電纜橋架。如果多孔橋架在有防火要求的區(qū)段內(nèi)，可以在多孔式橋架梯架的托盤內(nèi)添加具有耐火或難燃性能的板、網(wǎng)等材料構(gòu)成一個封閉或半封閉式結(jié)構(gòu)，并采取在多孔橋架及其支吊架表面涂刷防火涂層等措施。其整體耐火性能應滿足國家有關(guān)規(guī)范或標準的要求。鄭州多孔式槽式橋架制造商多孔式橋架及線槽敷設(shè)走向應短捷，并應盡量沿墻、沿柱或沿梁敷設(shè)。

托盤式多孔電纜橋架是石油、化工、輕工、電視、電訊等方面應用普遍的一種。它具有重量輕、載荷大、造型美觀、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便等優(yōu)點。它既適用于動力電纜的安裝，也適合于控制電纜的敷設(shè)。托盤式多孔電纜橋架其表面處理分為鍍鋅和噴漆兩種，在重腐蝕環(huán)境中可特殊防腐處理。托盤式多孔電纜橋架備有護罩，需要護罩可在訂貨時注明或按照護罩型號訂貨，其所有配件與梯級式、槽式橋架通用。托盤式多孔電纜橋架在不同跨距下較大允許均布載荷及變量。

一種可調(diào)節(jié)的新型多孔式電纜橋架，包括第1桿體，所述第1桿體為中空結(jié)構(gòu)，所述第1桿體中橫向設(shè)有第二桿體，且第二桿體貫穿第1桿體的一端側(cè)壁設(shè)置，所述第1桿體和第二桿體的一端均豎直設(shè)有支臂，所述第1桿體的上端側(cè)壁豎直設(shè)有定位銷，且定位銷貫穿至第1桿體中設(shè)置，所述第二桿體的側(cè)壁設(shè)有多個與定位銷匹配的定位槽，所述定位銷為中空結(jié)構(gòu)，所述定位銷的底部通過第1轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)動連接有豎直設(shè)置的第1螺紋桿，且第1螺紋桿貫穿定位銷的上端側(cè)壁設(shè)置，所述定位銷的內(nèi)壁通過第二轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)動連接有兩個橫向設(shè)置的第二螺紋桿，且兩個第二螺紋桿分別位于第1螺紋桿的兩側(cè)。本實用新型可根據(jù)多孔式橋架的直徑大小調(diào)節(jié)橋架的寬度，便于使用。多孔式橋架結(jié)構(gòu)強度檢測設(shè)備中的工作臺安裝在底板一側(cè)機體的頂部。

多孔式電纜橋架的荷載分為靜荷載、動荷載和附加荷載。靜荷載是指敷設(shè)在多孔式電纜橋架內(nèi)的電纜種類、根數(shù)、每根的外徑重量/單位長度，按多孔式橋架敷設(shè)的不同路由分別列表統(tǒng)計。動荷載是指多孔式電纜橋架安裝和維護過程中施工維修人員的重量。對于輕型多孔式電纜橋架，一般不考慮動荷載，即不允許在多孔橋架上站(行)人，如果需要考慮站人，則應將跨距適當縮小。附加荷載在室外是指冰雪、風和電磁力所形成的荷載，它與安裝場所的地區(qū)自然氣象條件和帶電體的性質(zhì)有關(guān)，設(shè)計中應根據(jù)各種條件加以計算。若不同等級的電纜多孔式敷設(shè)在同一電纜多孔橋架時，中間應增加隔板隔離。吉林多孔式梯形電纜橋架

多孔式橋架的安裝主要有沿頂板安裝。浙江90°下彎通歐式多孔橋架

托盤式多孔電纜橋架的綜合布線電纜與附近可能產(chǎn)生高電平電磁干擾的電動機、電力變壓器等電氣設(shè)備之間應保持必要的間距。綜合布線電纜與電力電纜的間距應符合規(guī)定。墻上敷設(shè)的綜合布線電纜、光纜及管線與其它管線的間距應符合規(guī)定。電纜橋架水平敷設(shè)時，宜按荷載曲線選取較佳跨距進行支撐，跨距一般為1。5～3。0m。垂直敷設(shè)時，其固定間距不宜大于2m。橋架：分別統(tǒng)計出各種型號規(guī)格橋架的全長，除一該橋架的標準長度，得出橋架的數(shù)量外，再增加1%－2%的余量。立柱：如采用統(tǒng)一規(guī)格的立柱，可用橋架全長除以平均立柱間距，得出立柱數(shù)，再增加2%～4%余量。如立柱規(guī)格不一，則需分別統(tǒng)計。托臂：橋架全長除以托臂平均間距，再增加1%～2%余量，極為總需量。其它部件：按其主體數(shù)乘以一定比例(視總廠而定)求得其總數(shù)。特殊部件如垂直彎接板，轉(zhuǎn)彎接板等則需分別統(tǒng)計。浙江90°下彎通歐式多孔橋架

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