除了外形，潤滑脂跟潤滑油相比還有哪些不同？
一、粘附性
當(dāng)摩擦部位處在靜止?fàn)顟B(tài)時，潤滑脂能夠保持其原來形狀，不致受重力作用而自動流失，也不會在垂直的表面上滑落和從縫隙處滴漏出去。此特點對于停停開開或者不常開動的摩擦部位，對于補充潤滑脂材料非常困難的部位（例如天車空中作業(yè)潤滑部位），以及敞開式的或密封不良的部位是非常適用的。當(dāng)摩擦部位處在運動狀態(tài)時，潤滑脂不會像潤滑油那樣受離心力的作用而甩漏，也不會從密封不良的部位飛濺出來。一些滴油或濺油現(xiàn)象幾乎可以完全避免，這樣就可保證環(huán)境不受或少受污染，也可防止污染產(chǎn)品。此點對于像造紙、織、食品等工業(yè)尤其重要。
二、使用溫度范圍
潤滑脂的工作溫度范圍要比潤滑油寬。例如，通用鋰基潤滑脂可在-20~120℃溫度范圍使用，一般鈣基或鈉基潤滑脂也可在-20~60℃或-20~120℃下使用。但某一牌號的潤滑油則使用的溫度范圍窄得多。
三、耐壓性
潤滑脂在金屬表面上的吸附能力要比潤滑油大得多，并能形成比較堅固的油膜，承受比較高的工作負(fù)荷，這是由于潤滑脂內(nèi)含有大量極性物質(zhì)的結(jié)果。此外，將它作為基礎(chǔ)脂，當(dāng)加入極性添加劑后，感受性也較潤滑油好。 零部件磨損過程中產(chǎn)生的磨屑，這些金屬粉能加速潤滑脂氧化產(chǎn)生有機酸，從而破壞脂的結(jié)構(gòu)，造成潤滑脂失效。保定啤酒廠潤滑脂
潤滑脂與潤滑油的區(qū)別
1、粘附性不同：當(dāng)摩擦部位處在靜止?fàn)顟B(tài)時，安柯潤滑脂能夠保持其原來形狀，不致受重力作用而自動流失，也不會在垂直的表面上滑落和從縫隙處滴漏出去。此特點對于停停開開或者不常開動的摩擦部位，對于補充潤滑脂材料非常困難的部位（例如天車空中作業(yè)潤滑部位），以及敞開式的或密封不良的部位是非常適用的。
2、溫度范圍不同：潤滑脂的工作溫度范圍要比潤滑油寬。例如，通用鋰基潤滑脂可在-20~120℃溫度范圍使用，一般鈣基或鋰基潤滑脂也可在-20~60℃或-20~120℃下使用。但某一牌號的潤滑油則使用的溫度范圍窄得多。
3、耐壓性不同：潤滑脂在金屬表面上的吸附能力要比潤滑油大得多，并能形成比較堅固的油膜，承受比較高的工作負(fù)荷，這是由于潤滑脂內(nèi)含有大量極性物質(zhì)的結(jié)果。此外作為基礎(chǔ)脂，當(dāng)加入極性添加劑后，感受性也較潤滑油好。 許昌高鐵潤滑脂鋇基潤滑脂高滴點，抗水，機械安定性好，不溶汽油和醇；常用于油泵、水泵、船推進器、化工泵等。
潤滑脂常見類型
1.二硫化鉬鋰基潤滑脂產(chǎn)品說明本產(chǎn)品以皂基稠化劑稠化精制礦物油，并加有極壓、抗氧、防銹等添加劑及二硫化鉬粉，采用接觸器循環(huán)制脂工藝精制而成。性能特點二硫化鉬的摩擦系數(shù)較低，尤其是在重負(fù)荷運轉(zhuǎn)條件下。耐高溫較好，在潤滑膜受到重負(fù)荷、振動沖擊負(fù)荷或短時間高溫情況下，能起補作用，特別適用于重負(fù)荷和瞬間高溫部位的潤滑。適用范圍適用于軋鋼機械、礦山機械、建筑機械、重型起重機械、注塑機械等重負(fù)荷的齒輪和軸承的潤滑，并能使用于有沖擊負(fù)荷的部件。適用溫度：-20℃－120℃
2.聚脲潤滑脂產(chǎn)品說明聚脲潤滑脂是脲基稠化高精制礦物潤滑油，并加有多種添加劑精制而成。具有良好的耐高溫性能、極長的軸承壽命、良好的抗水性能，還有良好的抗輻射性能和良好的膠體安定性。適用范圍電機軸承、風(fēng)扇翅片軸承、高溫泵、原廠充注的終生潤滑滾球軸承、在要求低油水分離的高溫下運轉(zhuǎn)的滾球軸柱軸承、在噪聲影響環(huán)境下運轉(zhuǎn)的滾球軸承或滾柱軸承、為電機軸承潤滑專門配制。適用溫度：-20℃－180℃
無機潤滑脂主要有膨潤土潤滑脂及硅膠潤滑脂兩類。表面改質(zhì)的硅膠稠化甲基硅油制成的潤滑脂，可用于電氣絕緣及真空密封。膨潤土潤滑脂是由表面活性劑（如二甲基十八烷基芐基氯化銨或氨基酰胺）處理后的有機膨潤土稠化不同粘度的石油潤滑油或合成潤滑油制成，適用于汽車底盤、輪軸承及高溫部位軸承的潤滑，它具有以下特點：膨潤土潤滑脂沒有滴點，它的耐溫性能決定于表面活性劑和基礎(chǔ)油的高溫性能，它的低溫性能決定于選用的基礎(chǔ)油類型。稠化劑的用量對脂的低溫性能也有影響。具有較好的膠體安定性，潤滑脂的機械安定性隨表而活性劑的類型而異。對金屬表面的防腐蝕性稍差。因此，潤滑脂中要添加防銹劑以改善這個性能。 極壓復(fù)合鋰基潤滑脂適用于～20～120℃溫度下高負(fù)荷機械設(shè)備的齒輪、渦輪、渦桿和軸承的潤滑。
潤滑脂顏色不同，質(zhì)量會有差異嗎
潤滑脂中著色劑的使用只是為了便于識別潤滑脂，使它們比起棕色或黑色它們更引人注目。也正是因為這樣，潤滑脂才有了不同的顏色，它可以幫助大家發(fā)現(xiàn)錯誤的油脂。
潤滑脂的顏色也能反映其整體質(zhì)量。當(dāng)油脂降解和被污染時，它通常會開始變暗。當(dāng)與新的潤滑脂相比顏色變暗非常明顯時，這可能是一個油脂已達到報廢極限的跡象。雖然油脂的顏色變深不應(yīng)該是令人驚訝的，其變暗速度是一個重要因素。
除了由于操作和環(huán)境條件的油脂暗淡，顏色的轉(zhuǎn)變可能是一個油脂意外混合不同類型的潤滑脂的跡象。如果發(fā)生這種情況，應(yīng)立即采取行動，確定如何以及為什么發(fā)生這種情況。粗心使用錯誤的潤滑脂比大多數(shù)人意識到的更為普遍。 鈉基潤滑脂耐熱性好，使用溫度可達120℃，有較好的極壓減磨性能；抗水性差，遇水會乳化變稀流失。湘潭發(fā)電廠潤滑脂
潤滑脂的添加劑大致分為抗氧劑、極壓抗磨劑、防銹劑、結(jié)構(gòu)改進劑、膠溶劑。保定啤酒廠潤滑脂
潤滑脂在使用中流失的原因
由于在磨擦潤滑部位受熱及周圍氣體的影響，基礎(chǔ)油和稠化劑被氧化，導(dǎo)致潤滑脂的皂結(jié)構(gòu)被破壞，使用中出現(xiàn)軟化流失。因此對潤滑脂使用的周圍環(huán)境進行排查，看是否靠近熱源，檢查是否有特殊化學(xué)物質(zhì)的存在導(dǎo)致潤滑脂受到影響。
受到剪切：由于磨擦部位的運轉(zhuǎn)，潤滑脂不斷受到剪切應(yīng)力的影響，使皂結(jié)構(gòu)受到破壞，軟化流失。雜質(zhì)原因：零部件磨損過程中產(chǎn)生的磨屑，這些金屬粉能加速潤滑脂的氧化產(chǎn)生有機酸，從而破壞脂的結(jié)構(gòu)，造成潤滑脂失效。潤滑脂選用不當(dāng)：潤滑脂不能滿足當(dāng)前的使用工況，在選擇潤滑脂時，不但要考慮設(shè)備說明書的要求，而且還要考慮實際條件，如當(dāng)?shù)氐谋容^低溫、比較高溫、設(shè)備運行中的溫度、負(fù)載、轉(zhuǎn)速、尺寸、是否有水、環(huán)境是否骯臟等，正確選擇潤滑脂。潤滑脂受到污染：潤滑脂受到水或者其它雜質(zhì)的污染，特別要注意的是潤滑脂之間發(fā)生了混合。在使用中避免混用潤滑脂，在換油時要注意把舊油去除干凈。 保定啤酒廠潤滑脂
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