空壓機油分跑油的原因
1、最小壓力閥故障若最小壓力閥的密封處有泄漏點或最小壓力閥提前開啟（因各廠家設計開啟壓力各有不同，通常范圍在3.5~5.5kg/cm2之間），那么機器在運行初期建立油氣罐壓力時間就會增長，此時處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高，通過油分時流速快，油分負荷加重，分離效果降低，導致耗油量大。解決方法：檢修最小壓力閥，必要時更換。
2、使用了不合格的機油現(xiàn)目前通用的螺桿空壓機都有高溫保護，其通常跳機溫度為110～120℃左右，而有些機器在使用了不合格的機油，在排氣溫度高時就會出現(xiàn)不同程度的耗油現(xiàn)象（基于此，溫度越高，耗油量越大），其原因是高溫時經(jīng)過油氣桶初級分離后有部分機油微滴可與氣相分子具有相同的數(shù)量級，分子直徑≤0.01μm，油分難以將其捕捉分離，導致耗油量過高。解決方法：查找引起高溫的原因，解決問題降低溫度，盡可能的選用質(zhì)量好的機油。 添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學性質(zhì)，對空壓機油賦予新的特殊性能。東莞空壓機油生產(chǎn)廠家
空壓機油結焦三大原因
空壓機油結焦，在實際應用中表現(xiàn)為油品粘度增長、酸值增加、顏色變深，不溶物或沉積物增加等。空壓機油結焦原因有如下幾點：1、氧化作用空壓機油在高溫和金屬催化下與空氣中的氧、硫等物質(zhì)產(chǎn)生反應，生成醇、醛、酮、酸及含氧化物。在氧氣和高溫長期作用下部分烴類物質(zhì)發(fā)生聚合，形成不溶物?？諌簷C的壓力越高，氧濃度就越大，油品氧化程度就越劇烈，油品壽命就越短。
2、水分影響空氣中的水分在壓縮后會冷凝并進入油中，加上機組運行時的劇烈攪動，使本來不能混合在一起的“油”和“水”兩種液體混在一起，成為乳狀液。被乳化的油品不但潤滑效果降低，還會引起添加劑或基礎油發(fā)生水解等反應，引起設備銹蝕。銹蝕逐步沉積，嚴重形成油泥或結焦物的一部分。
3、舊油影響現(xiàn)在的空壓機大部分采用礦物油或以礦物油為基礎的半合成油，壽命一般在2000-4000小時之間。這種油類一般運轉(zhuǎn)兩年左右便會出現(xiàn)結焦情況。 阜陽往復式空壓機油空壓機油的基礎油不好，里面的灰質(zhì)類的雜質(zhì)較多，此類物質(zhì)極易氧化。
空壓機油分堵塞原因
1.空壓機工作的選址要求是灰塵少、空氣清凈且通風良好的?？諝庵械幕覊m、顆粒等雜質(zhì)進入空壓機系統(tǒng)會與潤滑油發(fā)生化學反應，從而產(chǎn)生積碳和油泥等。例如水泥、煤礦、紡織等行業(yè)，必須做好空氣的過濾，以及“三濾一油”的及時保養(yǎng)更換。
2.抗氧化性差的空壓機油不適宜使用，即使工作時間較短，也會產(chǎn)生積碳和膠狀物，將油分堵塞。
3.不要將不同等級，不同型號的空壓機潤滑油相混合使用。也不要混合使用不同制造商的空壓機潤滑油。
4.過濾精度差的空濾會讓部分空氣中的粉塵顆粒無法被攔截，會直接進入空壓機系統(tǒng)，使油濾和油分負荷過大，導致堵塞。進入空壓機系統(tǒng)的雜質(zhì)、油氧化物、磨損的金屬顆粒等由于油過濾精度差，一部分攔截的油過濾層上，另一部分雜質(zhì)一直在機器內(nèi)循環(huán)直至上升到油分，分離后滯留在油分的過濾層中，導致油分過早被堵塞。
低溫天氣下空壓機如何正確開機
溫度下降，空壓機潤滑油的粘性會上升，會對空壓機停機一段時間后再重新啟動帶來很大的影響，也會影響機器的壽命。當冬季氣溫降到零度以下時，對于一些安裝在室外的空壓機或室內(nèi)溫度在2度以下，空壓機剛開機時，機組各潤滑部位油粘度比較高，容易造成剛開機時啟動相對困難，一般采取方法先盤機組2-3圈，點動空氣壓縮機2-3次，讓機組啟動后，空氣壓縮機運轉(zhuǎn)10分鐘停機，然后重新開啟空壓機，一般都能讓機組正常運轉(zhuǎn)。
空壓機油由于在汽缸內(nèi)不斷地與高壓熱空氣相接觸，極易引起氧化、分解。
空壓機油分跑油的原因
1. 用氣量大，超負荷低壓使用（或機器出廠前選用的油分處理量與機器排氣量匹配過緊）負荷低壓使用是指用戶使用空壓機時，排氣壓力并未達到空壓機本身的額定工作壓力，但基本能滿足某些企業(yè)用戶的用氣要求，例如：企業(yè)用戶增加了用氣設備，用氣量增大，使空壓機排氣量與用戶的用氣量無法達到平衡，假設空壓機額定排氣壓力8kg/cm2，但實際使用時壓力只有5kg/cm2甚至更低，這樣空壓機長期處于負荷運行狀態(tài)，無法達到機器的額定壓力值，導致耗油量增大，其原因是在排氣量不變的條件下，油氣混合物經(jīng)過油分時流速加快，油霧濃度過高，使油分負荷加重，終導致耗油量大。解決方法：建議與廠家聯(lián)系，調(diào)換一款能匹配低壓使用的油分產(chǎn)品。
2.回油管路堵塞當回油管路（包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng)）有異物堵塞時，分離后凝聚在油分底部的機油就無法回到機頭，已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離后的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時掉落的固體雜質(zhì)造成。解決方法：停機，待油桶壓力泄放至零后拆下回油管的所有管件，將堵塞的異物吹出即可。安裝內(nèi)置油分時注意清理干凈油氣桶蓋，同時留意油分芯底部是否有固體顆粒殘留。 空壓機油主要用于壓縮機汽缸運動部件及排氣閥的潤滑，并起防銹、防腐、密封和冷卻作用。安陽醫(yī)用空壓機油
空壓機油在使用過程中，油品均會產(chǎn)生顏色變化，由淺至深，這是一種普遍現(xiàn)象。東莞空壓機油生產(chǎn)廠家
引起空壓機高溫的原因有哪些，以及如何采取措施預防呢？
空壓機潤滑油系統(tǒng)
1、油量不足。在空壓機正常加載或變頻滿載運行過程中，若空壓機的油位低于低油位標志L或MIX，即為油量不足?？諌簷C油量不足，使得潤滑油負荷加大、熱交換效率變差，從而引起壓縮機高溫，此時應立即停車適量加油。
2、機油變質(zhì)。壓縮機油會因多種原因在使用過程中發(fā)生氧化變質(zhì)，導致油品的流動性變差，熱交換能力下降，從而造成空壓機機頭的熱量不能夠完全、及時的被帶走，此時應立即停車清洗再保養(yǎng)。
3、選型不合理。空壓機油的黏度、質(zhì)量等應該在像安柯這樣專業(yè)正規(guī)的空壓機機油廠家指導下合理選型，切記只貪圖便宜選擇價格低、不專業(yè)的潤滑油。 東莞空壓機油生產(chǎn)廠家
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