中國(guó)臺(tái)灣卸貨雙瓣抓斗

雙繩雙瓣抓斗是單梁抓斗橋式起重機(jī)和單梁抓斗門式起重機(jī)上常用的抓斗工具，該類型抓斗的起升和開(kāi)閉都是通過(guò)鋼絲繩進(jìn)行動(dòng)作。所以一般需要兩個(gè)電動(dòng)葫蘆協(xié)同作業(yè)。小編為大家講解下雙繩雙瓣抓斗的工作原理。抓斗需要兩個(gè)電動(dòng)葫蘆配合單梁抓斗起重機(jī)的兩個(gè)電動(dòng)葫蘆上的鋼絲繩，一個(gè)用作抓斗的支撐繩，負(fù)責(zé)抓斗的上升和下降，一個(gè)用作開(kāi)閉繩，負(fù)責(zé)抓斗的開(kāi)閉動(dòng)作。雙繩雙瓣抓斗整個(gè)抓斗懸掛在起重機(jī)的支撐繩和開(kāi)閉繩上。歡迎咨詢上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。雙瓣抓斗哪里便宜？歡迎來(lái)電上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。中國(guó)臺(tái)灣卸貨雙瓣抓斗

擴(kuò)張了抓斗的運(yùn)用功能，新式無(wú)線遙感散貨抓斗具備以下長(zhǎng)處：這種設(shè)置能用遙感或手拉兩用開(kāi)閉裝置扼制單索抓斗。使抓斗的適合性加強(qiáng)，辦公速率增長(zhǎng)。且兩種不一樣開(kāi)閉裝置能靈巧高明、有機(jī)的接合，裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靠得住，運(yùn)用便捷。當(dāng)一種啟閉裝置故障時(shí)，很短的時(shí)間就能改易開(kāi)閉裝置，可增長(zhǎng)裝卸速度和裝卸效益，減損船只停泊時(shí)間，縮減船只運(yùn)行周期。新式紫石遙感散貨抓斗與平常的單索散貨抓斗相形，不但堅(jiān)決保持原有的功能，并且增加了無(wú)線遙感裝置。無(wú)線遙感開(kāi)閉裝置能在50m范圍內(nèi)扼制抓斗自由操作，可增長(zhǎng)裝卸速度25。新式紫石遙感散貨抓斗與原無(wú)線遙感散貨抓斗相形，原理上更科學(xué)、結(jié)構(gòu)上更靠得住。減損維修禮錢和時(shí)間，增長(zhǎng)裝卸速率。新式紫石散貨遙感抓斗應(yīng)用先進(jìn)的無(wú)線遙感裝置，信號(hào)牢穩(wěn)，有幫助沒(méi)有危險(xiǎn)出產(chǎn)，低噪聲，有幫助于背景保護(hù)。雙瓣抓斗供應(yīng)商雙瓣抓斗定制，歡迎來(lái)電上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。

雙瓣抓斗修理人員在碼頭修理時(shí)應(yīng)始終與抓斗主管保持聯(lián)系狀態(tài)，并有涉及到與碼頭設(shè)備協(xié)調(diào)時(shí)應(yīng)事先通知抓斗主管。在抓斗修理時(shí)，如需要更換零部件，應(yīng)遵從互換性原則；如在更換過(guò)程中有涉及到抓斗其他零部件的裝配（包括碼頭鉗工班的修理），應(yīng)盡量避免破壞其原來(lái)的裝配方式。在修理過(guò)程中，修理負(fù)責(zé)人應(yīng)督促修理人員注意安全，修理人員應(yīng)服從修理負(fù)責(zé)人的指揮。重點(diǎn)抓好修理質(zhì)量，杜絕返工。涉及碼頭上修理的，應(yīng)及時(shí)開(kāi)單、消單。歡迎來(lái)電上海豪鷹。

抓斗橋式起重機(jī)注意事項(xiàng)對(duì)于抓斗橋式起重機(jī)的使用規(guī)則與保養(yǎng)，除通用吊鉤橋式起重機(jī)使用規(guī)則適用以外，還有以下注意事項(xiàng)：每班工作前必須檢查抓斗開(kāi)閉機(jī)構(gòu)、顎板閉合緊密性，并檢查顎板的固定情況、撐桿的鉸接情況及抓斗各點(diǎn)潤(rùn)滑狀態(tài)。檢查抓斗開(kāi)閉繩導(dǎo)向輪狀況和抓斗懸掛索具的緊固及連接情況?？哲囋囘\(yùn)轉(zhuǎn)，檢查抓斗閉合機(jī)構(gòu)工作的正確性和可靠性。不允許用抓斗抓取整塊物件，不允許用抓斗吊運(yùn)接卸喂料設(shè)備和鐵路車輛。抓斗卸料時(shí)離料斗高度不得大于200mm。提升抓斗時(shí)，閉合繩和起升繩速度相等，鋼絲繩受力均勻。抓斗起升時(shí)的上極限位置是，抓斗頂部離上限位開(kāi)關(guān)≥1m，下降時(shí)，抓斗底部離料斗和車箱的距離≥0.1m。雙瓣抓斗和機(jī)械抓斗關(guān)聯(lián)？歡迎咨詢上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。

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