重慶隧道管棚公司

管棚管施工要求：（1）為保證成孔質(zhì)量，防止鄰孔鉆進(jìn)時(shí)前面的成孔坍塌，鉆孔間隔進(jìn)行。先鉆奇數(shù)孔，后鉆偶數(shù)孔，成孔直徑為φ140mm，以便順利安裝φ108×6mm鋼花管。即采用大引導(dǎo)孔施工，很大程度上克服在頂管施工作業(yè)中送管難的情況發(fā)生。（2）施作長(zhǎng)管棚時(shí)（φ108×6mm），打孔角度洞口段為1°～3°，環(huán)向間距40cm，每根長(zhǎng)40m（每節(jié)長(zhǎng)9m，采用長(zhǎng)89cm套管連接），施作時(shí)每段應(yīng)交錯(cuò)搭接3m，管棚管上按間距15cm梅花形鉆10mm的小孔。1節(jié)管棚管頂端做成錐型，以便頂進(jìn)。φ108×6mm管棚管采用4.0m和6.0m兩種規(guī)格，奇數(shù)孔首根4.0m，偶數(shù)孔首根6.0m，其余的均為6.0m，以避免管棚管接頭在同一斷面上。管棚管采用套管聯(lián)接。（3）為了確保鉆桿接頭有足夠的強(qiáng)度、剛度和韌性，鉆桿連接套應(yīng)與鉆桿材質(zhì)一致，兩端加工內(nèi)螺紋（配合鉆桿端外螺扣），連接套的壁厚≥10mm。為防止鉆桿在推力和振動(dòng)力的雙重作用下，上下顫動(dòng)，導(dǎo)致鉆孔不直，鉆孔時(shí)，應(yīng)把扶直器套在鉆桿上，隨鉆桿向前鉆進(jìn)向前平移。管棚超前支護(hù)法是近年發(fā)展起來(lái)的一種在軟弱圍巖中進(jìn)行隧道掘進(jìn)的新技術(shù)。重慶隧道管棚公司

根據(jù)地質(zhì)條件、地下水狀況、施工方法以及環(huán)境條件等因素，地層超前預(yù)支護(hù)及預(yù)加固可采取下列措施：(1)超前小導(dǎo)管注漿加固；(2)深孔注漿；(3)管棚支護(hù)。跟大家分享的就是管棚支護(hù)。考點(diǎn)考點(diǎn)一、管棚支護(hù)（一）結(jié)構(gòu)組成與適用條件1.結(jié)構(gòu)組成（1）管棚法是一種臨時(shí)支護(hù)方法，與超前小導(dǎo)管注漿法相對(duì)應(yīng)，通常又稱(chēng)為大管棚超前預(yù)支護(hù)法。（2）管棚是由鋼管和鋼格柵拱架組成。鋼管入土端制作成尖靴狀或楔形，沿著開(kāi)挖輪廓線，以較小的外插角，向掌子面前方敷設(shè)鋼管或鋼插板，末端支架在鋼拱架上，形成對(duì)開(kāi)挖面前方圍巖的預(yù)支護(hù)。（3）管棚中的鋼管應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加工和開(kāi)孔，管內(nèi)應(yīng)灌注水泥漿或水泥砂漿，以便提高鋼管自身剛度和強(qiáng)度。2.適用條件（1）適用于軟弱地層和特殊困難地段，如極破碎巖體、塌方體、砂土質(zhì)地層、強(qiáng)膨脹性地層、強(qiáng)流變性地層、裂隙發(fā)育巖體、斷層破碎帶、淺埋大偏壓等圍巖，并對(duì)地層變形有嚴(yán)格要求的工程。（二）技術(shù)要點(diǎn)（1）施工工藝流程：測(cè)放孔位→鉆機(jī)就位→水平鉆孔→壓入鋼管→注漿（向鋼管內(nèi)和管周?chē)馏w）→封口。（2）管棚應(yīng)根據(jù)地層情況、施工條件和環(huán)境要求選用，并應(yīng)符合以下要求：1）鋼管間距應(yīng)根據(jù)支護(hù)要求（如：防坍塌、控制建。烏魯木齊隧道管棚廠廣西跟管、管棚、鋼花管，合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu)，實(shí)力廠家。

管棚工法是隧道超前預(yù)支護(hù)開(kāi)挖施工中用以防止掌子面坍塌并限制圍巖變形的一種預(yù)支護(hù)手段。其主要原理是在隧道開(kāi)挖之前，沿著隧道開(kāi)挖輪廓線外的設(shè)定部位水平鋪設(shè)鋼管，并可以通過(guò)鋼管向圍巖注漿，對(duì)管棚周?chē)膰鷰r進(jìn)行加固，使管棚成為隧道后續(xù)開(kāi)挖的防護(hù)傘（棚），達(dá)到安全施工的目的。隧道開(kāi)挖預(yù)支護(hù)中采用管棚工法的原因：隧道開(kāi)挖過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到破碎帶、松散帶、軟弱地層、涌水、涌沙等地段，在這類(lèi)地質(zhì)條件下進(jìn)行開(kāi)挖，如果不進(jìn)行超前預(yù)支護(hù)，很容易出現(xiàn)坍塌情況，導(dǎo)致安全事故，不但給相關(guān)企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失，增加工程成本，而且極大地影響工程施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。

作為隧道洞口段及修建大斷面隧道施工的輔助工法及作為其他施工的輔助工法，也常用于淺埋但不宜明挖地段或淺埋隧道情況下，地表有建筑物、或隧道接近地中結(jié)構(gòu)物時(shí)等對(duì)施工沉降有特殊要求的工程等。管棚支護(hù)的設(shè)計(jì)管棚支護(hù)的設(shè)計(jì)參數(shù)主要包括：鋼管直徑、長(zhǎng)度、間距、仰角、水平搭接長(zhǎng)度、鋼架間距、注漿參數(shù)等，當(dāng)需要增大鋼管的強(qiáng)度和剛度時(shí)，可在管內(nèi)設(shè)置鋼筋籠而后用水泥砂漿填充。我國(guó)《鐵路隧道施工規(guī)范》規(guī)定：管棚用鋼管直徑宜為φ70-φ127mm；鋼管中心間距宜為管徑的2-3倍；管棚長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)地層情況選用，不宜小于10m；縱向兩組管棚的搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于3m。管棚支護(hù)參數(shù)可按工程類(lèi)比法確定，并在施工中根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。管徑的選擇大部分工程的鋼管直徑在中φ50-φ180mm之間，有學(xué)者將管棚支護(hù)按管徑分類(lèi)為小管棚和大管棚，小管棚管徑一般在φ30-φ50mm，大管棚管徑介于φ89-φ159mm，工程中多用φ108mm的鋼管，環(huán)向間距以不大于3-5倍管徑為宜。管棚鋼管的選擇根據(jù)計(jì)算結(jié)果和技術(shù)經(jīng)濟(jì)因素分析，對(duì)于支護(hù)條件要求較高的松軟地層，應(yīng)選取φ127mm鋼管，土體凝聚力較高的粘性土，可選取φ89mm鋼管，一般土層在多數(shù)情況下選取φ108mm鋼管。先行施設(shè)的管棚，以掌子面和后方支撐為支點(diǎn)，形成一個(gè)梁式結(jié)構(gòu)。

管棚管施工的時(shí)候如何設(shè)計(jì)參數(shù)及漿液量？管棚管施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格參照設(shè)計(jì)要求備料、施工，以保證注漿的質(zhì)量。設(shè)計(jì)參數(shù)為：1、管棚管采用Φ108mm，壁厚6mm的熱軋無(wú)縫鋼管，長(zhǎng)度為20m，堆積體范圍內(nèi)共3環(huán)管棚管，布置在拱頂180°范圍內(nèi)，管棚環(huán)向間距為30cm，距開(kāi)挖輪廓線30cm，外插角3~5°。鋼管上鉆注漿孔，孔徑10mm，孔間距50cm，梅花形布置，尾部2m范圍內(nèi)不鉆孔作為止?jié){段。2、傾角：平行與路線縱坡，方向：平行與路線中線。3、鋼管施工誤差：徑向不大于20cm。4、隧道縱向同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管的接頭至少錯(cuò)開(kāi)1m。西寧跟管、管棚、鋼花管，合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu)，實(shí)力廠家。貴港管棚公司

上側(cè)布置:用于隧道一側(cè)有道路、鐵路及重要構(gòu)筑物，需要防護(hù)，或邊坡地形可能形成偏壓時(shí)。重慶隧道管棚公司

管棚管道鉆孔：1、鉆進(jìn)前，檢查鉆機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，更換異常部件，檢查水壓是否能滿(mǎn)足施工要求;然后埋好鋼拱，固定套管，將套管與鋼拱焊接在一起，在固定套管之前，將管道位置調(diào)整到正確的位置。從兩邊到中間依次安裝鉆機(jī)。鉆機(jī)安裝牢固，防止擺動(dòng)位移、傾斜和下沉。鉆機(jī)與工作面的距離一般不小于2m。2、鉆孔時(shí)，為了克服鉆孔后鉆具自重造成的下垂現(xiàn)象，鉆孔應(yīng)與導(dǎo)管一致，仰角比線中心線高1°，即外傾角為1°，以保證鉆孔后管棚不侵界。鉆孔定位可結(jié)合指南針、經(jīng)緯儀和掛線，確保鉆機(jī)鉆桿軸線與張角一致。開(kāi)鉆時(shí)，先低速低壓，成孔幾米后加速加壓。方位角由羅盤(pán)測(cè)量，用于井斜測(cè)量，并控制水平偏差。當(dāng)井眼形成一半時(shí)，用фф108毫米套管測(cè)量和控制向上或向下的側(cè)傾角，以確定偏差。3、鉆進(jìn)時(shí)根據(jù)情況確定是否加泥漿或水泥漿鉆進(jìn)，當(dāng)鉆進(jìn)到砂層容易塌孔時(shí)，應(yīng)在繼續(xù)鉆進(jìn)前加泥漿護(hù)壁;如果塌孔嚴(yán)重，可加水泥漿或化學(xué)漿護(hù)壁繼續(xù);如果不能成孔，可以在管棚前端加套管或直接焊接鉆頭鉆孔。4、鉆進(jìn)速度應(yīng)保持在一個(gè)恒定的速度，特別是當(dāng)鉆頭遇到泥砂層時(shí)，要控制鉆進(jìn)速度，避免出現(xiàn)鉆進(jìn)現(xiàn)象。5、為避免鉆桿過(guò)長(zhǎng)、鉆頭因自重下垂或漂石鉆進(jìn)方向不易控制的現(xiàn)象。重慶隧道管棚公司