1）撞擊噪聲撞擊噪聲是沖床噪聲的主要組成部分。當沖頭沖裁板料時，與板料發(fā)生撞擊，產(chǎn)生撞擊噪聲。撞擊噪聲可分為加速度噪聲和自鳴噪聲。沖頭沖擊坯料時，受到阻力而突然停止所產(chǎn)生的噪聲稱為加速度噪聲。被沖擊的坯料，由于受擊而發(fā)生振動，這一振動發(fā)出的聲音叫自鳴噪聲。（2）沖剪噪聲沖剪過程中，材料因剪切而斷裂，由此導致沖頭突然卸荷，所形成的聲音稱為沖剪噪聲。沖床被激勵產(chǎn)生振動，并引起機身和聲輻射和地面振動。。用階梯模、斜刃模代替平口模，亦能降噪5-10dBA左右。但由于工件的幾何開頭有時很復雜，給模具加工帶來一定的困難。此外還有在模具中增加緩沖器及降低卸件噪聲等措施（2）傳播途徑噪聲控制控制沖床噪聲對人體的危害，在傳播途徑上采取控制措施，技術(shù)革新上比較成熟，并可取得一定效果。a.吸聲降噪吸聲的目的是減弱車間內(nèi)反射聲，一般可降噪6dBA左右的降噪效果。b.局部隔聲采用加吸聲的隔聲屏、模具區(qū)域隔聲罩，能有8dBA左右的降噪效果。c.全封閉隔聲罩全封閉隔聲罩能有20dBA左右的降噪效果。罩體可作成拼裝式，一般占地面積較大。傳播途徑中控制沖床噪聲雖是消極的治理方法，但由于簡便易行，并能收到較好的降噪效果，因而較多被采用。辦公室空調(diào)噪聲壓縮機噪聲隔音處理。安徽空調(diào)機房噪聲處理公司
并在施工現(xiàn)場位置公示或者以其他方式公告附近居民。第六章交通運輸噪聲污染防治第四十四條本法所稱交通運輸噪聲，是指機動車、鐵路機車車輛、城市軌道交通車輛、機動船舶、航空器等交通運輸工具在運行時產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。第四十五條各級人民**及其有關(guān)部門制定、修改國土空間規(guī)劃和交通運輸?shù)认嚓P(guān)規(guī)劃，應當綜合考慮公路、城市道路、鐵路、城市軌道交通線路、水路、港口和民用機場及其起降航線對周圍聲環(huán)境的影響。新建公路、鐵路線路選線設計，應當盡量避開噪聲敏感建筑物集中區(qū)域。新建民用機場選址與噪聲敏感建筑物集中區(qū)域的距離應當符合標準要求。第四十六條制定交通基礎(chǔ)設施工程技術(shù)規(guī)范，應當明確噪聲污染防治要求。/新建、改建、擴建經(jīng)過噪聲敏感建筑物集中區(qū)域的高速公路、城市高架、鐵路和城市軌道交通線路等的，建設單位應當在可能造成噪聲污染的重點路段設置聲屏障或者采取其他減少振動、降低噪聲的措施，符合有關(guān)交通基礎(chǔ)設施工程技術(shù)規(guī)范以及標準要求。建設單位違反前款規(guī)定的，由縣級以上人民**指定的部門責令制定、實施治理方案。第四十七條機動車的消聲器和喇叭應當符合國家規(guī)定。四川柴油機噪聲隔音方案噪聲怎么消除？有專門做噪聲處理的公司嗎？
業(yè)主家內(nèi)測量大約能降3-4分貝左右。D、在機房四周墻體噴涂目前應用于體育場館較多的新型吸聲材料（K13）效果：這種方法主要是降低了電梯發(fā)出的部份混響聲，降噪施工后在機房內(nèi)測量，一般能降5-8分貝左右，但業(yè)主家內(nèi)感覺并不明顯，電梯運行時噪音沒有明顯的減弱，根據(jù)施工情況不同，業(yè)主家內(nèi)測量大約能降2-3分貝左右。E、在A方法的前提下。常用考慮采用隔聲加吸聲的控制技術(shù)。措施是給壓縮機加裝隔聲罩或制隔聲間，以阻止噪聲的傳播。這是因為*用消聲措施無法控制輻射噪聲和機電噪聲。在空壓機進氣口噪聲下降10~20dB(A)以后，機殼的輻射噪聲將變?yōu)橹饕曉?。對于小型移動式空壓機常采用隔聲罩的控制措施；對于大型或多臺數(shù)空壓機可在機房及操作間制作隔聲間。為了提高隔聲罩的隔聲效果，通常在其內(nèi)附設吸聲層。如果隔聲罩內(nèi)沒有吸聲材料，那么，噪聲源通過鋼板連續(xù)反射而不被吸收，罩內(nèi)將形成一個混響場，導致罩內(nèi)聲級增大。材料的吸聲系數(shù)越大，它的吸聲能力就越好，吸聲系數(shù)隨頻率、厚度以及密度而變化。隔聲罩、隔聲間要考慮散熱問題，通常在隔聲體上設置進氣消聲器和排氣消聲器。隔聲設備要考慮維修的方便性，設置隔聲門和觀察窗，方便拆卸。
建設單位建設噪聲敏感建筑物不符合民用建筑隔聲設計相關(guān)標準要求的，由縣級以上地方人民**住房和城鄉(xiāng)建設主管部門責令改正，處建設工程合同價款百分之二以上百分之四以下的罰款。/違反本法規(guī)定，建設單位在噪聲敏感建筑物禁止建設區(qū)域新建與航空無關(guān)的噪聲敏感建筑物的，由地方人民**指定的部門責令停止違法行為，處建設工程合同價款百分之二以上百分之十以下的罰款，并報經(jīng)有批準權(quán)的人民**批準，責令拆除。第七十四條違反本法規(guī)定，在噪聲敏感建筑物集中區(qū)域新建排放噪聲的工業(yè)企業(yè)的，由生態(tài)環(huán)境主管部門責令停止違法行為，處十萬元以上五十萬元以下的罰款，并報經(jīng)有批準權(quán)的人民**批準，責令關(guān)閉。違反本法規(guī)定，在噪聲敏感建筑物集中區(qū)域改建、擴建工業(yè)企業(yè)，未采取有效措施防止工業(yè)噪聲污染的，由生態(tài)環(huán)境主管部門責令改正，處十萬元以上五十萬元以下的罰款；拒不改正的，報經(jīng)有批準權(quán)的人民**批準，責令關(guān)閉。第七十五條違反本法規(guī)定，無排污許可證或者超過噪聲排放標準排放工業(yè)噪聲的，由生態(tài)環(huán)境主管部門責令改正或者限制生產(chǎn)、停產(chǎn)整治，并處二萬元以上二十萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，報經(jīng)有批準權(quán)的人民**批準，責令停業(yè)、關(guān)閉。第七十六條違反本法規(guī)定。多重防護，安全可靠。
三）在噪聲敏感建筑物集中區(qū)域施工作業(yè)的建設單位未按照國家規(guī)定設置噪聲自動監(jiān)測系統(tǒng)，未與監(jiān)督管理部門聯(lián)網(wǎng)，或者未保存原始監(jiān)測記錄的；（四）因特殊需要必須連續(xù)施工作業(yè)，建設單位未按照規(guī)定公告附近居民的。第七十九條違反本法規(guī)定，駕駛拆除或者損壞消聲器、加裝排氣管等擅自改裝的機動車轟鳴、疾駛，機動車運行時未按照規(guī)定使用聲響裝置，或者違反禁止機動車行駛和使用聲響裝置的路段和時間規(guī)定的，由縣級以上地方人民**公安機關(guān)交通管理部門依照有關(guān)道路交通安全的法律法規(guī)處罰。違反本法規(guī)定，鐵路機車車輛、城市軌道交通車輛、機動船舶等交通運輸工具運行時未按照規(guī)定使用聲響裝置的，由交通運輸、鐵路監(jiān)督管理、海事等部門或者地方人民**指定的城市軌道交通有關(guān)部門按照職責責令改正，處五千元以上一萬元以下的罰款。第八十條違反本法規(guī)定，有下列行為之一，由交通運輸、鐵路監(jiān)督管理、民用航空等部門或者地方人民**指定的城市道路、城市軌道交通有關(guān)部門，按照職責責令改正，處五千元以上五萬元以下的罰款；拒不改正的，處五萬元以上二十萬元以下的罰款：。風吹過樹林，樹葉沙沙作響，這種自然的聲音也被視為一種悅耳的噪聲。江蘇空調(diào)機房噪聲怎么做
為了減少噪聲污染，許多城市采取了限制高噪音設備運行時間、設置聲屏障等措施。安徽空調(diào)機房噪聲處理公司
無機纖維噴涂是一種新型環(huán)保建筑涂料，主要由無機纖維與水基型膠粘劑組成，經(jīng)拌和后通過空壓泵進行噴涂，與霧化水混合噴到需要保護的基材上形成涂層。該涂層可滿足吸音、保溫、防火保護的要求。本材料質(zhì)輕、無味、吸聲、耐候性好、隔熱、耐火可靠，可實現(xiàn)5h以上高耐火極限保護。適用于建筑物和的防火保護，尤其是耐火極限要求比較高的高層鋼結(jié)構(gòu)的防火保護，同樣也適用于建筑物的保溫吸音和機械設備的保溫節(jié)能。國外礦物纖維類防火材料應用已經(jīng)有100多年的歷史了。二十世紀六十年代出現(xiàn)了無機纖維防火材料，早的無機纖維防火材料主要采用石棉纖維作原料。后來由于發(fā)現(xiàn)石棉纖維對有危害作用，很多地方已經(jīng)明確規(guī)定限制使用石棉，人們便找到了人造無機纖維作為石棉的替代。形成密閉、無接縫、整體、有彈性、燃燒性能為的纖維噴涂層。在建筑中有***的應用，尤其針對結(jié)構(gòu)能量散失大、冷熱橋點多、結(jié)構(gòu)復雜、曲面多樣等特點、整體適用纖維噴涂，從根本上解決了絕熱材料(玻璃棉氈、毯、聚苯等型材)接縫多、密封性差、安裝工序復雜、易老化變形等問題，**了鋼結(jié)構(gòu)建筑的整體絕熱性能，使其能源損耗和運營成本***降低。安徽空調(diào)機房噪聲處理公司